"Porsche" auto: a berrikuspena, sorta, zehaztasunak eta jabeen berrikuspen

"Porsche" autoak gaur hitza "luxuzko" sinonimo. kalitatea eta azkarra, eta bertan, aspalditik ari dira mundu osoan zehar ezaguna - Alemaniako enpresa honek bikaina autoak ekoizten du. Horrez gain, Porsche beste errenta handiko ekoizten makina guztien artean gehien da. Eta 2010ean, autoa "Porsche" munduko fidagarri gisa aitortu zen. Beno, gurekin auto horiek buruz gehiago esango luke.

logo

Enpresa honek kirol class "luxuzko" autoak ekoizten hainbat hamarkadatan ditu. Ondorioz, talde honetan ikur egokia izan behar du. Beno, delako Izan ere den. Ikonoa auto "Porsche" armarria interesgarria eta nahiko landuak bat adierazten du. Alemaniako estatu bat, non dago kezka da - antlers batera konbinatuta Beltza eta gorria zain Baden-Württemberg sinbolo dira. hazitarako zaldi prancing erdian plaka batekin inskripzio Porsche oroigarri Stuttgart hirian, eta hori marka familia da, zaldi urrutiko 950 urteko baserri bat eraiki da. Marka makina "Porsche" benetan cool logo bat jaso du. Egileak Franz Xaver Rayshpiss zen eta ikur lehen 1952 agertu. Orain arte Bonnet apaindutako ohikoa inskripzio Porsche.

luxuzko modelo kaleratzea

Esango guztia eredu buruz errealista da. merezi arreta gehien biziak eta ospetsua egoten delako. 1996an has zaitezke. Orduan argia joan zen eta Porsche Boxter. Ondoren trinkoa kirol-auto berri honen kostua dela oraindik nahiko gutxi, oso bero ongietorri potentzial erosleei. Eredu hori mantendu da ezagunena eta 2003 arte erosi. Ondoren 955 Porsche Cayenne, bertan estreinatu urtebete lehenago beat zuen. Eta zirrara lo pixka bat egin ondoren, arreta guztia ibilgailua beste bideratuta.

Porsche 996 GT3 - izan den 1999 eta 2004 geroztik argitaratutako auto bat. Eta berritu bertsioa, zein izan zen GT3 RS bezala ezagutzen, 2003 eta 2005 ekoiztu zen. Ez zen, gainera Turbo eredu bat. Bost urte ekoizten ditu, 2000 eta 2005-garren da. Eta badira Turbo Cabriolet eta Turbo S. bezalako Bertsio hauek izan ziren batez ere, izan ere, eredu horiek Automobilgintzaren merkatuan 450 CV motor trumoika azken bi urteotan kanpaia azpian.

Marka GT2 auto berri oso ospetsua izan zen. Hasiera batean, 462 zaldi motor batekin hornituta zen, eta gero - 483. besterik aldaketa Alemaniako sintonizatzaile Wimmer Racing eredua alderatu daiteke. 365 km / h - Motorra 680 "zaldiak", 3,4 segundo ehunka eta goiko abiadura sakabanatu garatu daiteke. Ez da harritzekoa, auto hau da, 10 milioi errublo baino gehiago eskatuz.

Sport izeneko tresna erabiliz Amestoy

It beraz izeneko auto, hau da Posche Carrera bezala ezagutzen. Utility argia sartu kaleratu 2002an. Bere fabrikatzaile elkarrekin garatu Volkswagen adituekin. Esan behar dut, makina hori ezagunenetako auto marka bihurtu da. Argiak jaulki ziren atmosferikoa bertsioa kanpaia V8 eta V6 azpian instalatutako, baita elikatutako Turbo S eta Turbo. modernizazioa hamaikakoa batzuk zabaldu duten autoak, besteak beste, Turbo S eta GTS bezalako bihurtu bi bertsio berriak sartu ondoren, power 550 "zaldiak" unitate bat hornituak.

epaileek askok eredu hau kritikatu dute antzekotasun gehiegi Boxster auto batera duelako. Beraz, enpresak erabaki du Carrera marka argi teknologia berriak, beste gurpilak, bumpers eta beste ñabardura emateko. autoaren bereizteko zen erraza - zalantzarik ezberdinak begiratu dute.

kirol ospetsuena gurutzatu buruz

status hau rightfully auto hau autoan "Porsche Cayenne" gisa dagokio. bost eserleku kirol gurutzatu honek, horren gainean taldean elkarrekin aritu Volkswagen garatzaileekin. bai enpresetako espezialistak plataforma berri bat garatu dute potentzia unitate antolamendua longitudinal bat, baita monocoque gorputz sendoa ohatila bat eta lau gurpil guztietan etetea guztiz independente batera. Plus, posible da sakea doitzeko. Wolfsburg ingeniariek garatu eta muntatzen guztiak gurpila unitatean transmisioa, eta adituek Stuttgart batetik manipulazioa, paseo kalitatea eta etetea arduraduna. Diseinua bereizita garatu zen, eta, ondoren, aurreikusitako ideia atera aktibatuta auto hori, eta horrek gaur ikusi ahal izango dugu.

"Porsche Cayenne" - makina bat aktibatuta benetan arrakastatsua. Bere gidatzeko ezaugarri bikainak erakusteko beraiek errepideetan dela sendoa eta malgua esekidura. Gainera, plataforma ditu, beraz, arrakasta hori 2005ean, bere Audi bere Amestoy Q7 orain ospetsua sortu da.

Aldaketak Porsche Cayenne

Eredu hau geroztik ezagunenetako bat da, gehiago esango luke. Horrela, makina bat dago, hamar (!) Bertsio da, baina asko da. ahulena (nolabait esateko) top 214 km / h-ko abiadura bat du, eta da diesel bertsioa delako. gasolina Zentzu honetan apalena performance desberdina Porsche Cayenne II delako (3,6 litroko V6 motorra eta gehienez 230 km / h-ko abiadura batekin). Turbo Sportivity baten bertsio indartsuena - 4,8 litroko twin-turbo V8, 550 hp, 100 km / h-ko abiadura garatzeko 4,5 segundo. Eta bere gehienezko - 280 km / h.

Baina bada erditik aukera bat da. Adibidez, S 4.8 litroko V8 motorrarekin Transsyberia, 405 litroko edukiera. a. eta 253 km / h iritsi gehienez.

Ekologikoa bertsioan

"Porsche" autoak funtzionatzeko bakarra gasolina edo diesel orrian. erregai elektrizitatea gisa erabiltzen dira bertsioak daude. Eredu hau eRUF Stormster da. Amestoy elektrikoa Hau eredua, lehenago aipatu zuten (Porsche Cayenne). Marka konpainiak bertsio berri bat garatzea RUF gisa diharduten. Aurkeztutako auto NBEko konferentzia klima aldaketari buruzko dira.

Badirudi, nola ibilgailu indartsu bat eta bertan motor elektriko bat izan daiteke ...? Agian! Eredu honek 362 zaldi motorra, eta horrek elikatu Li-Tec Bateria sortutako litio-ioizko bateriak by hornituak. autoan 200 kilometro bidaiatu karga bakar batean ematen dute. Baina interesgarria da, ez da. Txanpon Porsche (nahiz soinuak harrigarria!), Izan daiteke ... arrunt bat etxeko outlet from. Edo elektrozapravkah berezia. Zein da aldea? bi edo hiru ordu. autoa da bat power arrunt outlet batetik kargatuta badago, 8 ordu hartu du, bigarren kasuan, hurrenez hurren - 6-5.

To ehun kilometro azkartzeko, autoa 10 segundo izan behar da. Eta gelditzen 150 km / h gehienez at da. Beno, bidaia luze bat, ibilgailu hau ez dator, baina thrifty pertsonak, altxa ingurumenarekiko - ondo, auto bat, non joan ahal izango duzu behar badute bakarrik lanera, denda edo hurbileko herri bati.

Porsche batetik Fastback

autoak "Porsche" modelo deigarriena buruz hitz egitea, kontuan izan behar da auto bat Panamera bezalako arreta. Gran Turismo klasea, oso bat (edo atzeko) unitatean, eta, gainera perednemotornoy diseinua hornituta dagokion fastback kirol ditu.

Ez zegoen auto hau 2009. Bere ekoizle marka motor berria hornitzea erabaki dute. garatzaileei splyusnuli sump egokitzeko. Just aldaketa biradera mekanismo batzuk. Plus, Biraka zatiak eta marruskadura murriztu masa murriztu. It guztiak egiteko motorra merkeago da. Gehienezko abiadura 270 km / h eta azelerazio "ehunka" egiten da 5,5 segundutan da. motor, gainera, 416 zaldi edukiera du. Zenbat autoan "Porsche Panamera" da? Galdera interesgarriak. Beno, oinarrizko bertsioan egon 4,297 milioi errublo erosi daitezke, eta kostua gehienezko diru kopuru bat ere berdina ia bederatzi milioi. orokorrean, auto garestiak batean, jarri mildly. Baina begirada bat merezi.

porsche Spyder

Azkenik, autoa "Porsche" argiztatuta dago, eta eredu hau, eta buruz hitz egiten "Spider". Auto hau 2013an kaleratu zen. Da bezala ezagutzen Porsche 918. Eta harrigarri hibrido supercar da. ona bai itxura eta ezaugarriak ditu. Harrigarria bada ere, 100 kilometrora autoan gastatzen 3.1 bakarra litro (datu ofizialen arabera).

V8 motorra, 4.6 litroko, 608 zaldi - da hau ez harritu? disko elektronikoa, litio-ioizko bateria, eta funtzionatzen auto honen powertrain indartsu bat 7 abiadurako enbrage bikoitzeko kaxa ari da. Eta balaztak - dira karbono-zeramikazko egina! Ehunka 2.6 segundu 200 km / h aldera bizkortzen aurretik - 7.3, eta 300 km / h-ra arteko - 20,9 segundo! Gehienez duten auto hau iritsi daiteke 345 km / h da. unitatean eredu bat bakarrik 150 K / h gehienez iristeko gai da. Oro har, sinestezina makina. Ez da harritzekoa, dolar 770 000 prezioa da (eta hau besterik base kostua da).