Motorcycle Orokorra Honda CRM 250: ezaugarriak, performance eta berrikuspen

Moto Honda CRM 250 baxuko modeloak arrakasta gehien bat jotzen da motor gaitasuna. xasis zurrun eta egonkorra duten Sport Enduro "erlatiboa" a trialera bizikleta da. Haiengandik, motorra heredatu zuen trakzio ona, nahiz eta abiadura baxuetan. CRM 250 biek lur zakarra baino kirol bidaia eta errepideak eta errepideak ohiko erabilera zibil egokia.

motozikleta historia

Ekoiztea 250 "Honda" 1989 urtean hasi zen, beraz, bizikleta deitu daiteke motozikleta historian. Arte '90s nomenklatura CRM250R batera eredu bat ekoiztu. lagin honek desberdinak konbentzionalak teleskopikoak bidegurutze eta 37 zaldi figura bat.

Hurrengo bi urteetan, 1191 eta 1993, Honda CRM 250 motor kontrol sistema berri bat aurkeztu. Programatutako injekzio sistema ona erregai ekonomia eskaintzeko motorraren potentzia maximoa berean. 36 Nm momentua a 40 zaldi gehienez tasa maximoa. bidegurutze goitik-gehituko egonkortasuna eta motelgailuaren eredu - errepide bumpy leuntzeko.

1994tik 1996 arte, salmenta hobetu eredu Enduro, horren motorra hobetu berria harro joan zen. Gehiago kudeaketa sentikorra eta hobeto tiraka ipurdiak egon zen, momentua ditu 40 nm azpitik bihurtu bitartean. Erregai-depositua edukiera ere handitu da.

azken serieak 1997-1999 ekoiztu zen. bi aldiko motor bat, merkeago eta ekologikoki ingurumena errespetatzen zen. Bere emisioa atmosferara izan murriztu erdi aldean aurreko bertsioak. jasan aldaketak eta itxura dauka: power headlights handitu egin da, eta diseinu - hobetu.

"Honda 250" azken modeloa 1999an kaleratu zen. Hori gorabehera, bizikleta da oraindik oso Errusian popular. manipulazio egoki eta puntuala konponketa With ez da ezaugarri teknikoak eta kanpoko eredu moderno apalagoa.

Honda CRM 250: zehaztapenak

"Honda 250" Enduro klase bat aipatzen. Kontzeptu honetan sartzen Motorrak, ondorengoak kirol bizikletak , behin hartu zuen parte, llamado "shestidnevkah" in. Ekitaldi hauek benetako bat izan ziren indar proba parte-hartzaile da. Enduro ez da gomendagarria hasiberri motoziklisten bat erosteko. Nahiko zaila horiek, kontrolatu eta arriskua hainbat aldiz handitzen.

Ezaugarriak Honda CRM 250 bere klasean onenen artean daude. Motorra arren zilindroa bakar bat, baina bi aldiko bat da. Liquid hozte bidaiak luze motor berotutako gabe ematen du. Hori enduro garatu ahal baloratu 150 km / h iristen. Jakina, mantendu pista etengabe nahiko zaila orrian. Baina bat-batean hasten da eta Honda CRM 250 balaztatze zehar R erakusten du bere onena. 1 eta 2-disc balazta calipers disko-balazta begi baten keinu batean uzten. Etetea eta xasis malkartsua da, beraz, bizikleta bere propietate mantentzen are lur zakarra kolpe ordu luze ondoren.

1994an egin baitzen, erregai-tangaren bolumena 11 litro da. Bizikleta oso argi deitu daiteke: pisatzen zama gabe, eta bidaiariak 125 kg da. 5-abiadura transmisio kontrola eta bolumena 249 zentimetro kubikoko motor eta 40 Nm momentua errazten, to the serioago "bi gurpileko zaldiak" lehiatzeko aukera ematen du.

motozikleta pros

ospea izan arren, zalantzarik abantaila gain, eta "Honda" desabantaila batzuk ditu. Erosi aurretik, hobe da horiek guztiak aztertzeko ondo, "pros" eta "txarrak" pisua. Enduro abantailak honako hauek dira:

• pisu baxua;
• ipurdiak trakzio bikaina;
• zurrun etetea;
• diseinua dela erraza konpontzea.

txarrez

Baina bizikleta arazotxo tradizionalki artean, honako adierazle hauek:

• bi aldiko motor baliabide txiki bat du;
• motor paseo luzeetan overheats;
• zatiak arraroa;
• txiki gas depositua.

Jakina, denek berak erabakiko desabantailak hala nola ala aldean merituak dituzten edo ez.

Honda CRM 250: piezak

erabilitako motozikleta bat erosi aurretik zenbat daude bertara zati jakin behar duzu, eta erraza da horiek aurkitzeko. marka "Honda", ez Izan ere, ordezko elementu hori aurkitzeko erraza izango prebalentzia arren. Izan ere, azken mendeko motorrak dela, errepideak eta gutxiago, eta, beraz, bilaketa eskuineko zatiak zaila aurkitu. da ere bezala Honda CRM 250 AR kasua? Bizikleta hau aurkitu ordezko piezak ez da hain erraza.

Arazoa da bizikleta dela batik dira etxeko Japoniako merkatuan, eta ez zen esportatzeko. Ondorioz, mitikoaren "Honda" kopiak ez hainbeste Errusia errepideetan bidaiatzen. Baina arazo hau ezin atzerriko webguneetan piezak ordenatzen konpondu daiteke. Ez dago kopuru handi eta anitza egoera batean ari dira saltzen, bakarrik behar duzu sortu Stock denbora eta pazientzia, eta fidagarria seller bat aukeratzeko. Gehienetan ordezkatuko du "Honda 250" eskatzen kontsumigarriak: kandelak, errodamenduak, olioa. Apur bat gutxiago hautsi piztea eta carburetor. Honda CRM 250 resursoprochnym eta plastikozko zatiak ez duten askotan ordezkatu behar du.

prezio-sorta

gutxi Honda CRM baten prezioa For alderatu daiteke. Bere Errusian prezioa 30 000 errublo hasiko da. Goiko muga berrehun mila ingurukoa da. obsulovlena Gauza bera esaterako zenbakiak artean alde handia? Lehenik eta behin, noski, bizikletak egoera on. enduro bat erosi baduzu 50 mila errublo, zer birritan bertan inbertitu beharko dute prestatuta. Motorrak ohi dira hurrengo ezer ez direnek inguruan aldatzeari haiekin nekatuta saltzen. Ibilgailu zaharragoa batzuetan benetako "zulo beltz" bat dirua bihurtuko da eta gero eta gehiago inbertsio berriak eskatzen dituzte.

Ez harrapatuta eta ez instalazio guztiak tira konponketa, kontuz ibili erosteko. Onena izango litzateke aukera aztertuko eta moto probatzeko baduzu. Zure hiria hor ez da euren salmenta ere bada, erosi bakarrik pertsona fidagarria, eta aurrez grabatu eta eskatu duzun bideoa bidaltzeko bizikleta "bizirik" bira batetik. Ez sane pertsona ez litzateke saltzen ona bizikleta bat pittance bat. Dagoeneko denek behar zer nahiago erabakitzeko: beren dirua eta denbora inbertitu da 'hilda' lagin batean edo prest luzeak motozikleta erosi. Whatever izan zen, Honda CRM 250R bi gurpilen gainean gehien behe-tasatuak ibilgailu bat da.

lehiakide nagusia

The "Honda" aurkari nagusiak tradizioz jotzen dira "herrikideek ikaskide", Japonian egindako:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Japoniako motorrak guztiak arren - hau da, goi-end bizikletak fidagarriak eta iraunkorrak dira, Kawasaki-ren zertxobait Honda apalagoa. Izan ere, "Honda" abantaila nagusia dela, hain zuzen ipurdiak trakzio ona. "Kawasaki" ezaugarri hau gabekoa, izan ere, gero abiadura 90 km / h baino gutxiago bizikleta eta txarrak geldoegi doa. Gainera, zaldi zenbatekoa gutxiago - Japoniako Enduro Gainerako 30. bakarrik modu askotan antzekoak dira: biek lur malkartsua maite, erraz konpondu eta segurua.

marka Suzuki dagokionez, ondoren, aurrera doa zuen lehiakorra lasterketa batean. Zaldi (51 hp ..) Eta pisu arinagoa (105 kg) egiteko bizikleta azkarrago, errazago kudeatzeko eta gehiago analogikoa "Honda" baino baliabide. Baina, besteak beste, ezagun konpainia Enduro baten kostua askoz garestiagoa izango da.

Erabiltzaileen iritziak

Honda CRM 250 Interneten berrikuspen irakurtzea, batez ere esperientzia positiboa sartu exekutatzen. Asko fondly lehen bi gurpileko garraio mintzatzea eta wistfully gogoratzen zion, nahiz eta kubiko edukiera handiko egingo. Gehienak goraipatu erraza hasiera Jaurtiketa-hasierako. Nahiz bizikleta hau ez da motocross lasterketak, oraindik argia oztopoak diseinatutako erregistroak edo padura formularioa gainditzen aldiz egin zuen.

Alaia "Honda" direnek zorioneko nahikoa bertan ibiltzeko eraginpean on, erabat ez autopista paseo lasai luze zuzenduak. Bere estiloa - azkar, hasierako eta dezelerazioa zorrotz gidatze dinamikoa da. Egoera horretan, indartsu bi aldiko motorra Honda discloses berez% 100. Bereiztuta motoziklisten bujiak sarbide erraza esatea. ordeztu To depositua eta eserlekua kendu gabe. honen atzean beste Japoniako bizikleta abantaila handia dago: erraza konpontzea da. duten motozikleta Unitatearen ikuspegi urrunak bat du gizon orok, erraz xehetasunak eta artikulazioetan guztiak aurkitu. Beraz, konpondu Honda CRM 250 - plazer bat.

Erosi "bi gurpileko zaldi" laudorio eta xasis zurrun, eta horrek bidea errepide leun eta lur zakarra du zailtasun handia dakar. beste motorrak gehien izozteak postu bitartean edo ez da hasten, Honda motorra piztea gakoa erdi-txanda batekin hasten da. Eredu izenean dago sekretua: AR izendapen gisa itzultzen "erradikal aske".

Agian eredu honen eragozpen bakarra da, motor-zale arabera, motorra berotutako da. Noiz zikinkeria abiadura handian edo abiadura handiko motozikleta motor jarduten maiz gehiegi berotuta. Arazo hau konpontzeko, gidari gomendatzen dira fan ezker erradiadorearen enduro batzarrean instalatzeko.

emaitzak

marka motozikleta "Honda" - laguna fidagarria errepide eta autobide on. Nola zer marka 250 cc motorra aukeratuko on zehaztuko duzu? zauden paseo lasai maitalea bada, eta motoziklisten begiratu, errepidean behera dardo baten antzera, han eta hemen frowned, hobe atzeratzeko dituzun Honda CRM 250. erosteko esperientziarik gabeko hasibe enduro hau ere ez da lehen ibilgailu gisa egokia da. Baina maite duzu, abentura, esanekoa eta indartsua motorrak gidatzeko bada, Honda CRM da zehazki zer behar duzun!