Moto "Indian": ezaugarriak, argazki, prezioa

1900eko udan hasi zen mundu konpainia ospetsuak historia American herri txiki batean. Luze Harley-Davidson aurretik - Aipagarria da. Moto "Indian" zen lehenengo 1901ean kaleratu 6 kopiak, horietatik kudeatzen hiru bakarrik saldu zenbatekoa. Baina 14 urte besterik ez geroago, enpresak motozikleta munduko fabrikatzaile handiena bihurtu zen. Baina "Indian" historia zehatz-mehatz kontatzea merezi buruz.

American enpresaren historia

Dzhordzh Hendi - serio gogoa txirrindularitza lasterketa - Indian enpresen sortzaileetako bat. Berarentzat, ez zen enpresa bat besterik ez da, baina bizimodua moduko bat. Laster etorri talentu ingeniari Oscar Hedstrom, nork sartu zion bere asmakizun berri den ezagutu ahal izan zuen. Handik gutxira, George eta Oscar koprodukzioa zuzendaritzapean urtean sortu zen Massachusetts. «Indian» - Ez da harritzekoa, bi Native estatubatuar sortzea bere izena jaso du.

Hasieran, konpainiaren negozio ez zuen modurik onena joan, baina denborak aurrera egin ahala, amerikar motorrak "Indian" hasi zen mundu osoan sinestezina ospea gozatzeko. Adibidez, 15 urte konpainiaren sortzaileetako ondoren jaulki 31.950 klasiko American moto unitateak.

American Kondairak bilakaera - motozikleta bat "Indian"

Lehena motorrak modelo nahiko arraroa izan ziren eta ez dute bolumen txiki bat (215sm3) balbula vkusknymi automatikoak guztiz katean unitatean 1 zilindro motorren hornituta dago. Erosi ospea zabal urte horietan, ez zen hain erraza, baina publizitate trazua ondo pentsatuta baten bidez ekoizleen arrakasta egokia lortzeko gai izan ziren.

Dena zen soilik - aktiboki parte hartu zuten pasatuz bizikleta lasterketak eta erakusketak guztietan. Jakina, laster nabarituko duzu, eta motorrak aginduak duten ugaritasuna jaitsi ondoren.

Jakina, moto batera "Indian" urtero gero eta gehiago hobetu. Gaur egun, «Indian» esaterako Scout du, Lau eta bidegorria gisa eredu lotutako hitza, ordea, arreta berezia Powerplus 1915 askatu merezi du.

Model Indian Powerplus

Zergatik mitikoaren "Indian" eredu hau arreta berezia merezi du? Arrazoiak egia esan, asko. Lehenengoa - bike hau izan da 1000 cc motorra, zein gaitasun Transport Ingeniarien Elkarteak dioenez zen 7L hornitua. batekin, baina eskala berezi bat dynamometer arabera. - 16 eta 17 litro. a. Eredu honen bigarren ezaugarria da, baita bizikleta honek konpainia ezaguna ia porrot zen dela. Izan ere, lehen 20.000 motorrak esklusiboki ziren United States Gobernuak ez prezio oso erakargarriak for - buruz $ 185 mila. Hau izan zen, ondorioz mitikoaren Indian kostuaren kalkulua okerra.

handiekin motorrak Geroago motorraren edukiera (1.000 metro kubiko edo gehiago), oso ezaguna bihurtu zen, eta 20ko in atsegin handiz egia American klasikoak connoisseurs erosi dute gora.

arreta berezia merezi duen beste eredu - Indian Banako

motozikleta mitikoaren enpresaren lehenengo eredua izan ondo markatutako ezaugarriak bizikleta bat diamante markoa muntatu eta erregai depositua, eta horrek, aldi berean, izan zen atzeko gurpila kokatutako zaletasuna. Hala ere, nahiz eta lehenengo ereduak ez ziren berrikuntzak eta berrikuntzak hainbat kenduko. Horrela, adibidez, gero eta erabili izan katean disko remenchatogo ordez, motorrak bihurtu carburetors ordez primitibo metxa edo sugar hornituak.

Lehen "Indian" - motozikleta bat, argazki American klasikoak erabat islatzen - margotu zen, era bitxian nahikoa, barruti ilun-urdin batean. Classic kolore, den kondaira lotutako, - gorria, Hura da eta bizikleta eredua jarraituz margotu ziren. Oh, eta lehenengo Indian Red 1904an kaleratu zen. Gainera, iaz izan zen, noiz motorrak bizikleta markoaren ekoiztu.

Guztiak berria - ondo ahaztuta zaharra

Vintage motorrak, argazki horrek denbora gutxian iraganean giroa ezohiko murgiltzen aukera ematen du, hau da, gaur egun, alde askotatik iragan loria garaietan superior ospea esanguratsua bilakatu. Istorioak Kopako berri bat, "Indian" motorrak 90 urteetan gertatu - une honetan Egia bi gurpileko makineria connoisseurs hasi zen berriro eskuratzeko marka. Jakina, herrialde askotan, American elezahar prototipoak ostalari - enpresaren logo korporatiboa hori gabe batera. Britainia Handia, Alemania eta Frantzia, Suedia eta Australia - horiek guztiak eta beste hainbat estatutan hasi zen, berriro ager to bizikletak hauek.

Gainera, enpresa batzuk zuzenean adierazi zuten jarrera American motorrak jaulkipen hasteko. Hala ere, ez zen hain erraza - hainbat jabeen eskuetan marka eskubideak. Hala ere, 1999an, dena AEBetako eta Kanadako enpresen konglomeratua hori, era berean, Indian zaharberritze espezializatutako aldeko erabaki zuten. Motorrak eta beste elementu enpresaren logo urte berean jarri zen martxan.

American klasikoak Breath New

Jatorrizko motozikleta "Indian" ( "Indian Chief") nahiko heavy gurutze bat izan zen, bi zilindro V-formako motorra hornituak, atzeko gurpila eta zehatz hegoak gona gurpila gehienak estaltzen eta moto honen ezaugarrietako bat da, transmisioa, bereziki, 40-este da.

bakarra urtebete ondoren, Kanadako eta American enpresen konglomeratua Indiako eredu guztiz berri bat sartu. Motorrak kirol diseinua izan eta tipikoa American izen zeramatzaten - "Scout". Eta urtebete fabrikatzaile dela "Scout" eta "Chifom" arteko gurutze bat da, beste eredu aurkeztu ondoren - "Spirit" eredu bat, 2000. urtean kaleratu zen eta berehala bihurtu zen oso ezaguna mitikoaren motorrak zaleen artean.

Legendary Amerikako motorrak

Gaurkoan Indiako ospetsua ekoizten duen enpresak, bere fabrika propioa, hau da Gilroy (CA) kokatuta dago. enpresari laster hasiko bere motor propioa ekoizten va - merezi duten ekoizle moderno bat planak handiak ditu Aipagarria da. Gainera, AEBetako eta Kanadako enpresen konglomeratua publikoki adierazi planak dela etorkizun hurbilean posizioa motorrak ekoizle handiena Ameriketako Estatu Batuetan bezala berreskuratu.

Model, 2011an kaleratu, berrikuntzak ezin da ahaztu, nahiz eta begi bistaz kaleidoskopio bat da. Orain, vintage motorrak piezak askoz eskuragarriago eta hobea bihurtu da. Berezia chic eredu berri erabat chrome balazta calipers, ordezko pneumatikoak, eta ematen ihes kanalizazio , altzairu herdoilgaitza eta gehiago. Jakina, eredu horrek ez du inor axolagabe utziko mitikoaren motozikleta America maitalea.

American dream kostua

Zer gehiago American ospetsua motozikleta inguru gehitu behar? Estatu Batuetan, plazer Prezioak dolar 30 mila artean alda daiteke. Motorcycle Indian Chief Blackhawk Dark 2011 askatu 1720 cm3 desplazamendu batekin V-bikiak motor bat erabiltzen du. Gainera, 6 abiadura kaxa, berritu disko-balazta, gerriko drive hornituak. Horrela, modernoak Indian erregai depositua litro 20 baino gehiago bolumen bat ditu eta pisatzen bike honetan ia 350 kg da.

Bizikleta honen zaleek albiste ona - konpainiaren motorrak serie berri bat askatzeko 2014an, eta horrek, jakina, mugarria American moto industriaren historian ekitaldi bat izango da prestatzen. ahal duen bakarra izatea espero eta itxaron - konpainiak berriro bere aintza ohia topatuko zer bada eta ukaezina liderra bihurtu industria honetan?

Retromototsikl edo luxuzko modernoa

Jakina, motorrak, hala nola plan bat ez da guztiontzat. plazer hori, batez ere, esplotazio eta disko zehatz kostua: masa arrazoiak. "Indian" ez da hasibe gidariak egokia - motor indartsua eta masa nahiko handi bat - hala nola, nekez batera hasibe errepidean kudeatu ahal izateko.

Baina egia klasikoak eta bizikletak besterik eder American Kondaira honen connoisseurs da argi eta garbi, litekeena iruditzen. Moto "Indian" - erabat askatasuna eta headwind giroa desegin dira horietako aukera da. Moto hau distantzia luzeetan disko lasai ezin hobeto egokitzen da. adierazi behar da, nahiz eta egon, motorra boterea pisua heavy honetan sakabanatu eta errepidea errege bezala sentitzen.

Dagoeneko orain konfiantzaz dezakegu esan du "Indian" - ez da bizikleta bat, osoa mitikoaren bizikleta, eta izen guztien ahotan dagoen da. Jakina, enpresak, 1900 urtean sortu zen, gaur egun euren helburuak lortzeko eta laster izango laburrari motorrak ekoizteko liderra bihurtu.