139QMB (motor scooter): karakterizazioa eta aparatu

Errusiako motor-merkatuetan Chinese scooterretarako, bertan, marka eta modeloen barietatea arren, hornitutako bi motor mota soilik sorta zabal bat - bi aldiko eta lau aldiko.

Motorra Historia 139QMB

sailkatuta handiena eta ezagunena lau aldiko motorren, ezagunena eta horien artean ezagun eredua 139QMB da dira. Lehenengo motorra eredu 139QMB 90eko hamarkadan garatu zen "Honda" arabera. Hamar garapen urte igaro ondoren izan dugu Txinan erabili da masa ekoizpen motorren da. azken bertsio hainbat berrikuspenen ondoren motorrak motor onenetako bat bihurtu: gaur bere erosketa eta ondorengo salgai izena "Honda" izenpean aktiboki Japonian diharduten.

motorra Ezaugarriak

scooterretarako 139QMB motorra Ofiziala fabrikatzaileak korporazio "Honling" horrek motor datuak motosredstva ez bakarrik bere marka, baina beste marka equips da. Korporazioa saltzen botere unitateak beste fabrikatzaile from. Motor bera nahiko ezaguna da: motor unitate 139QMB ezaugarriak eta marka ezker karterra aldean inprimatuta, berehala egin argi zer nolako bihotz scooter batean jotzen.

Ez dago akats motor ditu, ez, ez du tratamendu berezia behar du eta lasai axolagabekeria eta arduragabekeria apur bat kolpeak. fabrikatzailea bere produktuen bermeak lehen 5000 km estaltzen ditu. Hau exekutatu berriaren motor scooter 139QMB 4m nahikoa break-en eta ehotzeko osatzeko elementu eta sistemen osagai guztietan. industrial motor baliabide komunak kilometro 20 mila inguru 5 tysyach ezik gidatze 90 km / h-ko abiadura batez beste martxan dago. Zehaztapenak Motorra 139QMB ona: bere boterea Tamaina osoko scooter bikoitz bat nahikoa da.

Analogs - motorra 1P39QMB

Txinako garatzaileei analogikoa Japoniako motorra 139QMB sortu zen - motor markatu 1P39QMB, horrek bere itxura originala guztiz errepikatzen. antzekotasunak izan arren, ezberdintasun posible aurkitu oraindik: balbula clearances 1P39QMB ez araututa. karburagailu batera Antzeko egoera bat: benetako funtzionamendua aurretik, garbiketa sakon eta doikuntza egokia eskatzen du. Txinako kopia motorren 139QMB, jakina, bere zeregin aurre egiteko, baina bere helburu nagusia zen motorrak osoaren kostua murrizteko. Aurrekontu aukera scooterretarako besterik motorrak dira, bakarrik abiadura baxuetan bidaia laburrak ona bertsio esaterako hornituak.

zertan jarduten aurretik beteta run-1P39QMB motor bat igarotzeko. Optimoa motorra funtzionamendua 2 mila kilometro baino ez duenean hasten da, baina 10 mila kilometro egin ondoren, bere zehaztapen guztiak erortzen dira, eta galtzen dinamika eta power zuen.

motorren 157QMJ

motorren 139QMB - - oso ezaguna eredua gain Corporation "Honling" da ekoizpen eta beste powertrains bertsio arduratzen, eta horietako bat - 157QMJ. Se garestia eredu scooter marka muntatu. Bertsio honek analogikoa 139QMB osoa bere parametro tekniko eta funtzionalitate eta fidagarritasuna adierazle da. Gainera, egiturazko ereduaren ezaugarriak biziki beste seriean produzitutako Japoniako motorren gogora.

Kilometro 25 mila inguru - 157QMJ abantaila handitu zerbitzua bizitza da. Motorra dinamika boteretsu eta gehienezko abiadura handiko dauka. Hala ere, ez du, eta ken bat - motorren aurreko bertsioak alderatuz prezio oso altua.

motorra D1E41QMB

Motor D1E41QMB - soilik eredu bi aldiko Txinan motorra. beste power-unitateen mailaren kideen motor honetako ezaugarri hauek kate atzeko transmisioa diseinuan presentzia da. Kilometro 10 mila inguru, eta horren ondoren han konponketa behar da - motor horren funtzionamendua etenik dago, gasolina eta olioa nahasten proportzio batean 40 motorra 1. lan-baliabideen arabera ziurtatuta. motorra desabantaila behartuta abiadura muga - no 50 baino gehiago km / h.

motorra Running

The burutu behar bezala martxan 139QMB kasu gehienetan motor pistoi sistemaren porrota dakar. the CPG marruskadura berriaren zati bitartean gertatzen da, eta horrek motorraren tenperatura igo eramaten.

motor scooter honela Iraupena:

1. scooter erdiko oinak jartzen.
2. 5 minutu motorra inaktibo exekutatzen barruan, orduan eremu Aldi baino gehiago hoztu.
3. hurrengo 10 minutuetan motorra bezala egin ahala, gero 15 minutu hoztu.
4. Motorra berriro hasten da 15 minutuz, eta gero ezker hozten da eta 15 minutu kendu.
5. Scooter hasten berriro 30 minutu, horren ondoren, kendu eta 20 minutuz utzi.

Manipulazio esaterako egin ondoren egin daiteke oso exekuzio-scooter. Kudeatzeko gas lehen 100 kilometro errepide ez da beharrezkoa bere trazua guztiaren 1/3 baino gehiago askatu ahal izateko. gehienezko abiadura behar ez gainditzea 30 km / h. 15-20 km / h abiadura, hurrengo 300 kilometro handitu daiteke - oraingoan motorra gehiago edo gutxiago, beren balizko baino izan behar du.

korrika-prozesu bat amaieran derrigorrezkoa da olioa aldatzeko.

Egokitu balbula egiten da 500 kilometro bakoitzeko.

motorra sintonia

edukien kubiko bat - Lehenik eta behin, behar sintonia 139QMB motorra zehar aldatzen saiatzen ari zaren. Horretarako, estandar pistoi muntaia da 82ss ordezkatu. Aldi berean ezarri zilindro burua berria balbula handiago batera. Pistoi sistemaren camshaft batera aldatzen da, baita bere funtzionamendua zuzena erregai gehiago eta aire miaketan eskatzen du. camshaft New sarrerako erregai nahasketa bolumena handitzeko lagunduko du, baina karburagailu ordezkatuz oraindik beharrezkoa da.

karburagailu ordez

carburetor Standard motorra ordezkatuz eragiketa gehiago gainetik ez du funtzionatzen deskribatu ondoren - ordez ezarri aurrekontua CVK18, Kono a 18 mm hornituak. Aldi berean, komeni neurri desberdinetako Toberak multzo bat erosteko da, baita hainbat izerdi asko carburetor behar bezala egokitu.

aire-iragazkia

Erabat garbitu iragazkia elementua edo ordezkatu zero erresistentzia iragazkia ez da gomendagarria batera - karburagailu kutsadura ekar dezake. Adituek normalean gomendatzen plug, hau da, aire-iragazkia du hartunea instalatu kentzeko.

berrikuspen asko motorra muntaia 139QMB kaltetutako duten sintonia ondoren, esan aire iragazkia instalazioa zero erresistentzia. Izan ere, erabaki hau ezagunenetako bat da arren, ez da beti egokia eta justifikatua.

Arrazoia da iragazkia horren instalazioa kutsadura azkarrak carburetor dakar. zero erresistentzia iragazkia erabiliz arrazoi nagusiak - a aberatsagoa erregai nahasketa beharra Pistoiak muntatzea ondoren igo da. Hala ere, hau ekiditeko, camshaft berria eta jets ordez carburetor batean instalatu dezakezu.

Aparte, Aipagarria da carburetor estandar bat hedatzaile 16 mm hornituak, pistoi 62-72ss sisteman instalatu, pistoi 82ss carburetor hedatzaile bat 18 mm hornituak bitartean.

desiragarria da carburetor hainbat aukera desberdinak behar izatea egokitu bezala Toberak multzo bat eskuratzeko ordezkatzeko.

CVT

estandarra CVT scooter eraginkortasuna hobetzeko eta bere potentzial baino ezin gerriko instalazio ondoren handitu erabiltzeko. Aldi berean erosi da pisuak multzo berria - guztiari pisua aldatu egiten dute. CVT kontu handiz eta handiz hautatutako beharrezko pisuak pisua gehienez motorrak abiadura eta bere azelerazio dinamika zehaztu dutelako.

switch

sintonia scooter burutzeko nahikoa klasikoa switch lortzeko iraultza-kopurua mugatu gabe. lau aldiko aukerarik onena merkatuan eskaintzen diren motorren helburu berezi-switch bat izango da.

emaitzak

139QMB motorra - motorrak potentzia gehien eta bilatzen unitateen bat. motor manipulazio horiek sintonia garestia eta eraginkorra gutxienez aukera bat da. egokiena eta aurrekontua bat kostua hobea ordezko motor piezak gehiago eredu scooter desberdin bat erosi motorra hobetu baino ez da.