"Mercedes 210": fitxa teknikoak, iritziak, prezioa. autoak

"Mercedes 210" - enpresa klasea, ordezkatu ospetsua eta mitikoaren jabetzako auto bat Mercedes w124. Atera da 1995etik eredu horren argitan 2002 bitartez Sedan eta geltokia bagoi (izendatutako S210) gisa. Askok auto honi buruz esan dezake.

diseinu esperimentua

"Mercedes 210" - gorputza eta kanpoko dagokionez baizik original auto bat. Eredu horren forma du diseinatzaileak bere ezohiko ideiak, bertan Mercedes egiteko ez ziren ezaugarria inoiz gorpuzten. Eredu hau, bikiak obalatua headlamps hornituak. Enpresaren makina kopurua baten itxura identifikatu dute. Izan ere, W210 - du bertsio bakarra non posible da horrelako erabaki bat nabarituko.

Lau urte geroago, 1999an, zen gorputza berritzea erabaki zuen. Makina hobetu erradiadorearen parrilla bat, berrikusi bumpers, kanpaia berria izan atzeko argiak eta argi, gehi dena, ispilu karkasak erregulagarria erakusleak. Interesgarria da, "Mercedes 210" - monocoque gorputz bat auto bat, klasiko diseinua dauka. motor da aurrealdean dago, eta unitatean dago atzeko gurpilen gainean dago. 1998tik, Taldearen guztiak gurpila unitatean bertsioan argitan, etiketatu marka 4Matic luzatutako.

barruko

Barruan, dena apainduta dago, jakina, "Mercedes-Benz" tradizio onenean. Barrualdean bat dela W124 bertsio klasikoa dauka antzekoa da. Tresna panel, zuzenean azpitik speedometer agertu nahiko zabala funtzio anitzeko barruko ordenagailua erakustaldia. Era berean, ekoizle erabaki bolantea audio kontrol botoiak daude eroso, telefono mugikorra eta nabigazio jar ditzaten. garai hartan beste Wazemank, "Mercedes-Benz" bost abiadura transmisio automatikoa, eskuzko shift funtzioa hornituak eskuratu du. Eta ekoizle erabaki W210 dagoeneko oinarrizko bertsioan ESP sisteman dute.

apaindegia ona, dotorea, zorrozki, baina tasteful dirudi. Material, jakina, erabili izan du, kalitate handiko bakarrik onena, higadura-erresistentzia. Eta, jakina, kontuan izan behar da arreta eserlekuak eroso, non gidaria eta bidaiariak ona sentitzen.

Beste Aipagarria autoaren barrualdea dotorea aluminiozko markako inskripzio Mercedes-Benz batekin moztu du. Aire girotua, airbagak, klima kontrola, norabide guztietan, bolantea eta burua muga, berotzen eserleku eta betaurrekoak (frontal eta atzeko bezala), errezelak eta askoz gehiago egokitzen erraza - hori guztia, jakina, ibilgailua da. Beraz gidatze hori ez da bakarrik azkar, baina baita seguru eta eroso.

ezaugarri teknikoak

"Mercedes 210" esekidura independentea lortu. Fronte bikoitza wishbone kokatzen zen, eta atzeko - bost link. horietako bakoitzak egonkortzaile tabernak ditu.

Eredu honetan, "Mercedes-Benz", lehen aldiz erabaki du V6-motorra erabiltzeko. eskatu zituzten zortzi eta sei ordezkatzeko "jatorrizko". The power-unitate berriak, Stuttgart kezka diseinatutako potentzia sortzeko lezake 204 zaldi, eta ehun kilometro zazpi segundo baino gutxiago clocked sortu. Motor hau arrakastatsua izan zen. Horregatik pixka bat beranduago hasi zen agertzen, eta beste motorrak. Gehien indartsu jotzen aspiratuetarako power-unitatea da, eta horrek bolumena 5,4 litro izan zen. Era bezala erabiltzen du E55 AMG.

Bereziki AEBetako merkatuaren kezka bi diesel motorretan, eta horien artean turbo eta naturalean aspiratuetarako bertsioarekin motorra zen ditu. Oso merke hiru litroko powertrains. Baina 2000an, utzi zion diesel motorren ekoizteko. "Mercedes 210" adostu zen soilik dakigu. 2000tik 2002-garren den aldian zerbait berria zen. Eta horiek powertrains Ohiko Rail, erregai zuzeneko injekzio sistema hornituak izan ziren. Eta diesel motorretan! Konponbide bat guztiz berria da, hala nola auto bat gauzatuz, "Mercedes 210" gisa. Diesel horrela izan zen, are gehiago popular.

gasolina aukera

Mercedes W210 motorren gama nahiko zabala dauka. Gasolina 12 diesel piezak guztira zertxobait txikiagoa da - zortzi. Guztira - Hogei aukera desberdinak! Gehien "ahula" gasolina motorra jotzen da E200: bi litro bolumena, eta power - 136 "zaldiak". Makina eta motor honekin bost urte argitaratuko. The aldaera boteretsuena, dagoeneko aipatu bezala, - E55 AMG, eta unitate honetan E430 4,3 litroko merezi, 297 CV azpitik urrats bat. Ez dago analogikoa daude - E420, bere bolumen desberdina zertxobait - 4.2 litro, beste ezaugarri berdinak dira.

indartsuenetako diesel motorra jotzen da E320 CDI 197 "zaldiak", eta 177 litro gehiegi elikatutako E300 bat ondoren. a. Oro har, lerroa ez da pobrea, beraz eredu bakoitzean eroslea zen.

hobekuntza-eredua

Urtero fabrikatzaileek gero eta gehiago bertsio berriak sortzeko. Adituek etengabe detektatzen dira akats batzuk eta era zuzenean, ez dagoela perfekzioa muga ez da sinesteko. eskuineko planteamendua, ez luke, bestela agertu delako bera diesel motorra eta AMG bertsioa.

Batez ere saiatu garatzaileei dugu 1999an. Ondoren muntaia akatsak asko erakutsi zuten eta egin radical berritzea, desagerrarazi ia gabeziak guztiak. Gainera, motor asko ahalmena hobetu dira. berrienak aldaketa 2000an izan zen. Ondoren E200 ereduak M111, zen supercharger instalatzea erabaki zen. Eta bakarrik "konpresore" saila da. Gero, 2000an, atera zen hobetu, berritu bertsio bat, izan zen eta "Millennium" bezala ezagutzen da. Kanpaia azpian, instalatu ahal da M112 edo M113.

transmisioa buruz

"E-class Mercedes 210" 5- edo 4-abiadura transmisio automatikoa (bere aitzindaria W124 bezala) hornituta egon daiteke. Bi urte geroago, bost abiadura new transmisioa ditu ekoizpen hasieratik ezarri dira, kontrol elektronikoak hornituak. Zer egin dezaket honi buruz esan duzu? W140 on - berrikuntza hau (transmisio honen horiek deitu daiteke) lehen 1996 eredua ezarri zen. Ondoren berritasun bat izan zen. Gaurkoan kaxen hau auto asko Daimler AG hornitua.

Bide batez, enpresak garatzen den bitartean, nahiz eta olioa kaxa da. nabarmen transmisioa bizitza handitzen ditu. Eredu horren jabeek enpresaren erabakia olioa berezi bat sortu nahi pozik ziren. aldatu baduzu 130.000 kilometro bakoitzeko (plus edo minus 20 000), transmisioa betiko iraungo du.

AMG

Pertsona bakoitzak nor da autoetan ezagutzaile, laburdura hau ikusten, ulertzen - espero da berezi bat "Mercedes". 210 ere gorputzaren AMG bertsioa du. Tuning estudioan, Mercedes zatiketa bat, autoan ederki jarriz (esan bezala). AMG bertsioa lau motore erabiltzeko. estudio batetik autoaren lehen bertsioa iritsi urtebeteko ekoizpenaren hasieran 1996an ondoren. Under autoa motorra kanpaia neretzat, M104.995 bezala ezagutzen. estudioan gero erosle potentzial E50 AMG emandako. Eredu hau ekoiztu zen bakarrik urtebetez. Baina sorkuntza koroa 354 zaldi 5,5 litroko E55 AMG izan zen.

Bide batez, estudiora jo goiburua bertsio berezi bat kaleratu du. Bakarrik eskatzeko egin da. Eta "Mercedes E60 AMG" izan zen. Bere motorra boteretsuena izan zen eta 381 zaldi garatzen da.

kostua

Beno, denok dakigu Mercedes W210 ez da berria, baina bere izena hizkuntza zaharra ez du buelta. Auto hau Alemaniako klasikoak, jende askok eskertuko, errespetua, maitasunaren kategorian dagokio. Jende askok oraindik "big-eyed" bere erabilera ere erosi nahi, makina benetan ona geroztik. Zer egin dezaket auto bat, hala nola kostua, "Mercedes 210" gisa gara? auto honen prezioa ez da merkea eta egoera onean, nahiz Edonola 15 urte baino gehiago auto hori. Adibidez, 3 litroko 231 zaldi Gasolina egoera onean motorrarekin bertsioa 950 000 errublo inguru merezi izan daiteke. Eta ia da, milioi bat! 300 000 errublo - gehiago "helduen" Eredu 1997, adibidez, askoz gutxiago kostatuko da. Baina zehaztapen egokiak dira. Prezioa 2,4 litroko bertsio bat erosi ahal izango dituzu transmisioa automatiko bat eta hiri nahiko handi batekin.

Oro har, Mercedes W210 oso arrazoizko prezio aurki daiteke. soilik zure beharrak eta kopuru hori pertsona bati "Mercedes" ordaintzeko prest dago zehaztu behar duzu.