Mendi bizikletak, oinarri tekniko berezia muturreko kirola

Motorcycle racer - kirolariak kategoria berezi bat norekin muturreko ohi da bizitzaren zentzua. Drive snarling bi gurpileko autoa pista inguruan orduko berrehun kilometroko abiadura, edo parte hartu profesionalen artean txapelketan lehiaketan - amets bat motoziklisten askotan. Gorpuzten gogo hori daiteke baliabide tekniko bada bakarrik.

"Enduro"

Ez dago moto kirola, bertan konbinatzen eta muturreko, eta haratago estres fisikoa moduko bat da. Mendi ibilbideak on motocross hau. Jarduera hau bakarrik Eleizalde, bereziki prestatutako kirolariak, da, eta oinarri teknikoen paregabea lotutako. goi-geruzetako lehiaketa pistak Parte motorrak class berezi "Enduro", hau latinetik itzulia esan nahi du "erresistentzia".

Mendi bizikletak - bereziki konfiguratuta kickdown transmisioa makina bat. Kategoria honetan motorrak gehienak up garatzeko 70 km / h gai dira, hau da, hiru aldiz gutxiago denean autopista eredua alderatuta.

Gainera, mendiko bizikleta hori bereizteko makina annular lasterketak ezaugarri zenbaki bat. Batez ere, ampliada diametroa aurreko gurpila honek, normalean, ez 21 hazbeteko baino gutxiago da. Horrelako bere gurpila atzeko beharrik menditsua magaletan ere supermanevrirovaniya ondorioz gehiagoko igoera nabarmena. aurrean diametroa txikiagoa gurpila besterik ezin cornering dinamika aurre, txandaka, tilts eta irrist SKID.

Ezaugarri teknikoak

Mendi bizikletak ez dira txanda seinalea, stop seinale bat ere egin ez da ageri. Kokapena eserleku oso altuak dira, gainera, gidaria ia inoiz ez da eserita, korrika batzordeak zutik posizioa da, etengabeko dardarak xurgatzeko behetik, berriz, kolpeak eta leizeak baino gehiago bidaiatzen ahal izateko.

Mendi bizikletak gehienez beheko sakea bat, bestela saihestezina talka karterra lurra eta harriak ere. Fronte hegal planteatu da gurpil gainetik eta konektatua beso horizontal batean dago zutabeak teleskopikoak. Era mendiko bizikleta sekula argiak eta beste etxetresna elektriko hornituak lasterketa, kalte probabilitatea lasterketa zehar geroztik.

fabrikatzaile

Enpresak meatze crossovers ekoizten gutxi dira, eta, batez ere, dira Japonian. Enpresa honek "Suzuki", "Yamaha" eta "Honda". Ia eredu guztien motorra 125-250 metro kubikokoa hornituak. Ikusi du, zilindrada kubiko gehienak ez du zentzurik, motorraren potentzia gehiegizko egingo gabe jarraituko dute.

Popular modeloak

Errusiako merkatuan eskari daude honako eredu hauek:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

kostua

Bi gurpileko lasterketa teknika oso garestia da, Japoniako original muntaia of motorrak bada. Baina merkatuan literalki nahiko merke txinatar egindako modelo littered. Bat bakarrik irmoa Racer urtero entregatu sei diseinu berriak, eta ona da ezaugarri teknikoak ditu. Txinako ekoizteko motorrak eta klase "Enduro", izan ere, nahiz eta ezin dute mototekhnikoy Japoniako ekoizpen lehiatu, baina bere nitxo okupatu irmoki.

Txinako mendiko bizikleta, eta horren prezio askoz txikiagoa eredu da "Suzuki" edo "Honda" bere abantailak esklusiboa, horien artean dira nagusiki ospetsuenetakoa ekonomia dauka. Eta "Enduro" geroztik oso txikia olioa erregai tankeak hornituta, gasolina kontsumoa esanguratsua da, berriz, faktore honek garrantzi handia du.

mendiko bizikleta kostua 55 500 mila errublo alda daiteke, eredua eta urteko ekoizpenaren arabera. Makina goi-end bat da, hala nola, "Aprilia Dorsoduro 750", beharreko 354 mila errublo erosi ahal izango dira. errazagoa eredua - "Kawasaki Versus 650" - 274 000 errublo balioko du.