Enduro - motorrak, eta ezin izan axolagabea

Enduro - motorrak, ideologia eta horietatik diseinua beharra distantzia luzeak bidaiatu errepide gainazal motak, errepidean barne barietate baten aginduei. kanpoko klase honen antzekotasuna lotuta askotan bizikletak-Cross nahastu egiten dira. estereotipo hau uxatu, ohartu gara gurutzearen duten diziplina dela, bere berezitasuna estua da eta karga astunak bat dituena. Ez bezala bere Enduro class proposatutako zorrotzagoak baldintzak. Ibilgailua unibertsala izan behar du eta gidatzeko baldintza barietate bat aurre. Enduro - motorrak dira, ibilbide legar, lurra eta asfaltoa estaldura, mendiko ibilbideak, eta abar atal osatutako gainditzeko gai. Gainera, diziplina lehiakideak prest eguneroko gainditzeko 500 kilometrora arte edozein eguraldi izan behar du.

Ibilgailu horiek antzekoak dira asko bestea kubikoko arabera sailkatuta. Bertatik, halaber, beren gaitasuna araberakoa da. 125 baino gutxiago "adreilu" espezie ez dira serio hartu eta hartzen diren gizon gazte asko izan. hurrengo klasea 125 eta 200 zentimetro kubikoko eta hasiberri irakasteko, batez ere distantzia laburrak egiteko aukera bikaina da. Motorcycle Enduro-250 makina goi-Chihiroren eta esanekoa bat hau da, erabilera unibertsala aproposa. Non autoak astunagoak zulatu beharko mota honetako tautly ospatuko da. motorretan 400 kubo sortu Motorrak egokia dira kirol lehia izan ere, berehala gas sakatu eta, aldi berean erreakzionatzen ez dira oso astunak. 600-ki klase zehatzagoa adierazten du, eta horrek ezaugarri nagusia arlo irekian frisky jauzi dira. Makina hau erraz gainditu daiteke, nahiz eta malda oso aldapatsuak. motorra 650 baino gehiago zentimetro kubikoko edukiera Bizikletak ralliynyih jatorria dira eta bidaiak luze egokia.

Enduro - motorrak, markoaren horietako kasu guztietan altzairuzko bat da. Dela sentsibilitatea handitu esaterako istorioak kudeaketa uko oso konfiantzaz eduki aurretik zehaztutako norabide bat. body Kit ibilgailu horiek erori saihestezina diseinatu da, beraz, ez da hain erraza edozein kalte (ispilu izan ezik) dira. class enduro motorrak pertenecientes ere eraikuntzan erabilitako plastikozko harro. Ez du apurtu eta ondo bihurguneak, eta, izan ere, pintura hori ontziratu egiten da, ez dira ikusgai marratu.

klase honetan etetea ez diren bat-bateko jauziak diseinatu eta gainazal irregularra gidatze segurua bermatzeko. Bere bike motorcyclist kontrol zehatzagoa egindako ondorioz aurreko handiak gurpilak eta eskulekuak zabala. eredu gehienak egokiak gurpil konpontzen spokes da. karga duin bat jasateko eta errebote gai dira. Dela hegal jartzea handiko zikinkeria ez du Abarquero eman zion eta gurpil artean. hala nola, bizikleta pneumatikoen bat rol oso garrantzitsua du. Jaso baduzu ondo, guztiak-lur ibilgailuaren edukiera izango ahalik eta gehien murriztu egingo da. profesionalek arabera, hobe da bi gomazko da multzo dute: unibertsala eta gurutzea.

ibilgailu horien motorrak, enduro gisa kostua dagokionez, euren prezioa kubikoko araberakoa eta bat mila dolar marka bat batekin hasten da.