Galtzada gainean ibilgailuaren Kokapena: SDA

9. kapitulua trafikoko arauak eta Administrazio Errusiar Federazioko Kodearen 12.15 artikuluan erabat arauak deskribatzeko, ibilgailua kokalekua xehetasunak errepidean, galtzada gainean autoa kokalekua oker barne. urratzen mila bost mila errublo bitarteko zigorra.

errepide nagusiak elementu

SDA galtzada ere zehazten da galtzada-elementu bat trackless ibilgailu mugitzen zuzendua da.

mugimendua azkartu eta bere galtzada segurtasuna handienak lortzea da zatitan banatzen da, markatzea line berezi hau eskatzeko. galtzada on ibilgailu kokalekua, estresa honen arauak baldintza hau bete behar dute. Diseinuaren autoa ezin da exekutatu behera. Salbuespenak hautsita daude zentro lerroa (birsortu asmoa baduzu) eta solidoa (beharrezkoa errepideko gainean aparkatzeko bada).

gidariei gehienak ez dira, nahiz eta jakitun trafiko arauak urratzen duten, lerro batean zehar mugitzen. ibilgailua band barruan kokatu behar delako, eta gidariari beharrezko tarteak, eta segurua distantzia bete behar.

ideal egoera bat denean, ondorengo baldintzak betetzen badira da:

• TC ez zuen bilakaera (maniobra hau jotzen da arriskutsuak izan) egin;
• guztiak mugitzeko, zorrozki eraztunketa errespetatuz;
• inork ez du helburu zona uzteko trafikoa oncoming for (frontal inpaktu edo tangentzialak jositako da);
• ezkerrera (edo muturreko), banda doakoa da (erantzun azkarra zerbitzuetarako).

idazkera gabe roadbed

SDA du, eskribau line eta / edo 5.15.7 seinaleak 5.15.1, 5.15.2, 5.15.8 arabera ezarri trafiko karriletan kopurua. Gainera, bi gurpileko ibilgailu motordunen trafikoa da banda dedikatu onartzen bi lerrotan.

beharrezko seinaleak eta / edo galtzada gainean ibilgailua ildo kokalekua markatzen eza instalatu gidariak beraiek, kontuan galtzada eta tarteak zabalera osoa hartzen segurua maniobra eta ibilgailu dimentsioetan aldi berean.

Normalean, 2,75-4 metrokoa likidazioa mugetatik kanpo mugen barruan kokatzen likidazioak ere galtzada zabalera - 3-3,75 m.

bai counter bi aldeetan batera axial mugimendua gabe bide-marka On hartzen da ezker erdi errepidearen, poltsikoetan leku bidaiarien garraio geltokietan eta beste luzapenak galtzada ez dira kontuan hartzen.

Aurrekoari aurrera, argi dago ibilgailua erdian ezin mugitu.

multilane galtzada

Ardatz kasu honetan lerroa markatzen beti bikoitzarekin ona, beraz, erabat maniobra guztiak bere lane mugen barruan egin behar da.

bi noranzkoetan fluxua errepidea lau errei eta / edo gehiago badu, fluxua oncoming zona joan debekatuta dago larrialdi jositako delako. Errepide hau gidariei eskatzen txandak eta / edo ezkerrera bira burutzeko xedea maniobra horiek, edo Elkargune lekuetan bakarrik. Errepide egokia ibilgailu kokalekua galtzada gainean markatzen presentzia (SDA, Ch. 9) gidariei artean ez da zaila. zoru ez da markatu bada, motorist kontzentratua bezala izan behar du, beraz, ez da trafiko arauak urratzen.

TC, markatutako errepide izanik, behartuta daude zorrozki mugitzeko lanpetuta banda batera. line straddle debekatua (berreraikitzeko ezik edo beste maniobra batekin) markatzea On. espezialisten arabera, gidariei horiek kopuru bat nahasgarria izan daiteke (hau birsortu hasten badirudi ere).

Aparte, margotu SDA zama ibilgailuen mugimendua baino gehiago 2,5 likidazioak kanpo tonako. pisu gutxiagorekin ibilgailua, gomendagarria bada ibilgailuaren kokapena galtzada ahalik eskubidea, ondoren astuneko kamioi kategorikoaren Debekuaren azpian muturreko ezkerreko erreia da. Jakina, utzi txanda bazterketa txanda gisa erlazionatzen.

Hiru erreia galtzada

Era berean, trafikoa bi noranzkoetan fluxua helburu. Road marka galtzada hiru banda banatzen. bestekoa bai erreka jaso dezakete, baina trafikoa oztopoak, aldez bakarrik ekiditeko, piztu eta / edo ezkerretik bilakatuz. Ezkerraldean galtzada hiru banda aldean guztiz debekatuta dago trafikoa oncoming ibilgailua izan.

likidazioak arauak mugen barruan berriro printzipioa konfiantza "dena ez dela debekatutako", eta adierazi gidariei harentzat inolako banda egokia dezakezu gidatzeko.

Salbuespena hiru errei dituzten errepide bat da. ko duten erdian dago, bakarrik dago mugimendua alderantzizkoa zuzenduak. nabarmentzen da markaketa 1,9.

aldizkako etengabeko hiru errei errepidea

Gutxitan topatu baina gure errepideak isla hiru banda mugimendua, zeinetan Zati bakoitzaren line hondatutako markatuta dauden. Kasu honetan, galtzada ibilgailuen kokalekua (SDA azpimarrak da) erdiko erreia onartzen gidariei bi noranzkoetan irakurri. Baina kontuan izan behar dute erdiko erreia utziz, hori, egin baimenduta oncoming erreia irteera. Beraz, errepidean egoeraren balorazioa bereziki kontuz ibili beharko luke.

Batere arauak debekatu ibilgailu bidaiatzen trafikoa oncoming (ezkerreko erreia) aldizkako marka hiru errei errepide zona. falta bat gidabaimena konfiskatu zigortzen lau hilabete by gehienez sei aldi bat baino ez da.

Zer da txanda batekin galtzada kasuan bezala, egoera? zeinu bereziak, trafiko arau edo markaketa debekatzeko daiteke. hautsi bada, seinaleak ez, arau aurreratze edo bat-bateko desbideratzea oztopoak debekua soilik uzten, orduan piztu eta ezkerreko piztu posible. Egin ezazu ahalik mediana banda, eskuinera edo mugatzeko orrian. beharrezko maniobra hauek aurretik haien segurtasuna bermatzeko.

bi errei galtzada A

Eskuz errepide batean mugimenduak markatu solidoa zentro lerro bat. Beraz, sortu muztioaren edozein oztopo (etengabeko gurutze bat ezinezkoa) kasuan. Hartutako legea aldaketak egoera horretan dioenez, gidariei inspektore, nor desbideratzea nod eman beharko oztopoak sortzen diren etengabeko lerro striper baten bidez itxaron.

hau eta beste arrazoi batengatik, bi errei errepidean markatu line hautsita.

ñabardura interesgarri bat bi errei hearse buruz araudiak ere. Bereziki, arau ez adierazteko, hala nola galtzada hori onartzen trafikoa oncoming zona bidaiatzeko. Era debekatutako dela esan du. Eta gure herrialdean, hori ez dago debekatuta, orduan, jakina, onartzen. ibilgailu beraz, bi norabideko trafikoa galtzada gainean kokalekua urratzen nahiko zaila frogatzeko.

banda asko errepidetan egoera ezberdina da.

errei dedikatu gidatzea

norabide hainbat bide ere presentzia, baimendutako abiadura 80 km / h-garraioaren antolaketa arau baino gehiago mugak dituzten lekuetan ere galtzada gainean esan adierazten duten mugitu beharko dute, ezta errepidearen alde presionatzeko. Noiz Hutsik eskuineko erreia hartu bat uzten debekatuta. Bakarrik ikus daiteke maniobrak barietate bat erabiltzen da.

Antsoain non daude abiadura mugak, autoak eskubidea banda bat beraientzat eroso mugitu dute.

errei aldatzea

Araudia ez debekatzeko birsortu, baina ez trafiko astuna kasuan. Adibidez, zara lanpetuta errei guztia bada, karril aldaketa bere asmo debekatuta asetzeko. Salbuespen bat bakarrik izango dira, aparkatu, buelta eman, oztopo inguruan joan edo piztu beharra izan.

Kontuan izan behar da oztopoa dela - galtzada gainean objektuaren geldi, eta horrek banda mugimendua gehiago eragozten.

tranbiak

ibilgailu tranbiak posible honako baldintza for galtzada gainean kokapena:

• errailen dira ibilgailu norabidean aurrera bidean dago;
• errepide-garraiorako bide guztiak okupatuta daude;
• errailen errepide batera maila bera izan beharko dira, eta ezker aldean dago.

Erabili tranbia lineak (errei gehigarri bat bezala) txanda bat (ezker txanda), edo desbideratzea trafikoa egiteko izan daiteke. Eta txandak eta twists (arauak eskatzen) tranbia pistak hasiko da, bestela ezean agindutako seinaleak trafiko. Garrantzitsuena da hori tranbia ibilbideak galtzada gainean ibilgailu kokalekua behar ez den zarata elektriko mozioa sortu.

Araudia debekatzen edozein mugimendu bideak elektrikoa, daude seinaleak 5.15.1, 5.15.2 bidegurutze aurretik.

itzulgarria trafiko Road

Beharrezkoa da ezker erreia mugitzeko. Eta besterik gidariaren eskubidea du itzulgarria erreia joan du birsortu. Horren aurretik, beharrezko norabidean mugimendua baimentzen ziurtatu behar zuen.

Distantzia eta tarteak

galtzada on ibilgailuaren Kokapena betetzea distantzia (hau ibilgailu arteko distantzia da, norabide batean mugitzen) eta tarte eskatzen (distantzia ibilgailuak pasatzen hasi eta datozen alboetan artean, eta kontrako norabidean).

fluxua mugitzen, gidariaren zure distantzia, eta horrek larrialdi balaztatze segurtasuna kasuan bermatzen ibilgailua hurbilago aurrean mantendu behar da. Helburu bera lortzeko, beharrezkoa da tarte behatzeko.

Zenbat eta ibilgailu abiadura, luzeagoa distantzia izan behar du. Baldintza hori irristakorra edo elurrak estalitako errepideak pozik egon behar du.

Araudia ez barruti edo distantzia buruz orientazio argi ematen. Atzean uste da segurua distantzia bat - erdi abiadura. Hau da, 100 km / h-ko abiaduran, 50 metroko distantzia ideal (estandarra espaloi eta klima-baldintza normal suposatuz).

Ibilgailuaren kokatzea okerra galtzada gainean

Beti fin bat inposaketa eskatzen du. Gaur 1500 errublo da.

Abiadura gutxiko ibilgailuak ez dira teknikoki 30 km / h baino gehiagoko abiadura gai, eta ibilgailua oversized zama, behartuta daude (araudiaren arabera) baimendu pasatzeko edo aurreratu (aurrerapena) autoak jarraian. Huts egin beraz, ere, gauza ederra da (1.500 errublo) gaia.

Ibilgailuen espaloiak trafikoa, bide oinezkoentzako eta bizikletentzako fin bat ere eskatzen du. galtzada gainean ibilgailuen Kokapena, eta bere lane kontraerasoan trafikoa eragozpenik ekiditeko inork arte isuna eta erdi mila errublo zigortzen.

Begiratu atzera track kontrako norabidean, baita trafikoa oncoming alorrean bezala, bost mila zigorra edo gidariaren lau eta sei hilabeteko epe batentzat lizentzia erretiratzea diru bat zigortzen (aurreko kasuan izan ezik). Errepikatzen urraketa edozein bitarteko dokumentatu argazkiak edo bideoak automatikoki hartu, 5000 errublo isuna ekarriko du. urraketa lekuko badago inspektorea, eskubidea ibilgailu gidatzeko egon urtebete kenduko dira.