badged Chevrolet Volt auto bat ezartzeko prozesuan zen lehen Chevrolet Motors-ek abiarazi zuen 2001ean. Ondoren taldeko ordezkariek adierazi eredu hori mota funtsean berri bat da auto hibrido. Eta hau da, hain zuzen, kasuan, ez dago instalatuta dago geroztik disko elektriko, zein besteek desberdina da gasolina motorra motorra diseinatu da horretara sorgailu handi bat bezala balio du eta erabat gurpilak konexio ez du. ibilgailu horren abantaila nagusia saihesteko gaitasuna da askatu atmosferara substantzia kaltegarriak 80 km, hau da power Erreserbaren bateria diseinatutako urrunean. Honen arrazoiak direla auto hau da oraindik askotan ez bezala bakarrik aipatzen luzatu elektrikoa run gisa bat izan zen.
Chevrolet Volt motorrak ona zeinaren botere iristen 111 kW, oso autoaren parean dauka. Horregatik, bere azelerazio zero ehun kilometro orduko 10 segundo baino apur bat txikiagoa izan behar du. Horrela bere 160 km / h-ko abiadura maximoa. bateria beteta On saretik bateria ordu apur bat lau baino gutxiago irauten du aldi berean. Izan ere, ereduaren abantaila asko Nori sartu behar duen motorra exekutatzen oso lasai, ia isilean. bolumena gasolina motorra 1.8 litro berdina da. nahikoa 500 kilometro estaltzeko depositua betetzeko gabe. Kontuan izan behar da bere funtzionamendua kasuan, bateria kargatuta dagoenean Chevrolet V edonon. Konmutadore modua bateria agortu bada, automatikoki. Gidariaren eta bidaiariak nahiz eta une honetan sentitzen dira.
Orain dezagun autoaren barrualdea buruz utzi. fabrikatzailearen kokatu du eskuineko aurrean Fender on kargatzeko ahokadura, eta erregai-tangaren lepoan - ezkerreko atzeko aldean. Chevrolet Volt at apaindegia ezin dira oso zabalak izeneko atzeko bidaiariak soilik bi egonaldi delako. Horren azalpena nahiko logikoa da - haien artean erdian bateria batekin tunel bat da. Horren ordez, Chevrolet hartu du arreta enborra, hau da, nahiko zabalak eta zabalean ere. torpedo dagokionez, ez dago bat pantaila multzo handi hainbat gailu eta aukerak mota guztiak erakutsiz ordezkatuko da. Horrez gain baditu eta monitore bat, helburu nagusia den nabigatzeko. estandarra ordezkatzeko eta eredu honetan ohikoa botoiak txiki bat ukipen-pantaila etorri ziren. Oso ikusgarria eta modernoa dirudi, baina baita negatiboa du - energia asko uzten.
Errepidean, Chevrolet Volt portaera lasai, lasai eta zintzo-zintzo. Ibilgailuen nahikoa leuna mugimendua. Hala ere, beharrezkoa da erreserba egin behar da, Europako errepide kezkatzen dela. Etxean litekeena gabeziak batzuk manifestua da. Bat nagusia da autoaren-babesa oso txikia da, beraz, berarentzat arazo larri bat, nahiz eta "polizia lo", ez aipatzearren pothole sendo bat izango dela ziurtatzeko. kostu eredua dagokionez, Europako kontsumitzaileei 42 mila euro izango da, eta errusiera egiteko - 1,5 milioi errublo. Edonola ere, enpresak produktu berri hau 2013 Chevrolet izango Errusian estreinatuko.