"Toyota Mark 2" ( "Samurai") berrikuspen, prezioa, ezaugarriak

"Mark 2 Samurai" - hau enpresa-mailako auto bat, eta horrek 1990eko hamarkadaren hasieratik argitaratu zen da. Hala ere, aberats historiaurrea bat du. Interesgarria, Mark II hasi zen 1968az geroztik igorriko. Orduan eredua historia hasi zen. Beno, gaiaren zabala eta interesgarria da, hain beharrezkoa den gehiago horri buruz kontatzen da.

historiari buruzko laburki

Interesgarria da, "Mark 2 Samurai" - autoa, hala nola Chaser eta Cresta gisa ereduen oinordekoa da. kanpoko eta barruko exekuzioa aukera elementu ezberdinak izan ezik.

auto bat "Mark 2 Samurai" gisa, Japoniako automobilgintza eboluzioa ikus daiteke osotasunean, hala nola adibide bat da. Oro har, bederatzi auto hau belaunaldi daude. Horiek guztiak - bat erabat desberdina da. ekoizpena handitu body, cardinality eta boterea performance motorrak dimentsio zehar, Aldaketa kaxen abiadura-kopurua, baita erosotasuna hobetu, ez dago funtzio eta laguntza elektronikoaren sistema berriak izan ziren. Ezin segurtasuna elementu ahaztu dugu - haien fabrikatzaileek ere etengabe hobetu dira.

Start ekoizpenaren

argitalpen hasi aurretik atera, "Mark 2 Samurai" zion eta beste belaunaldiei ziren. Lehenengo lau serie ziren, funtsean, biziagoa eta are gaiztoa autoa bertsio garestia Toyota Corona. Lehenengo belaunaldia generalists eta sedans (4 ate), baita 2 ateko Coupe bat irudikatzen dute. ezaugarri teknikoak buruz hitz egiten bada, 2- eta 1,5 litroko motorretan (gasolina) zirela. Haien edukiera 107 eta 85 "zaldiak" izan zen, hurrenez hurren. bai 4 edo 3 abiadurako eskuzko transmisioa edo aukera bat 2-3 abiadura "automatiko" a. Bigarren belaunaldia ditu indartsuagoa, ahaltsuagoa bihurtu. Motors lezake orain harro eta 1,7 2 litroko bolumena eta 90-107-indarren mi.

Zer egin dezake hirugarren "Mark 2 Samurai" belaunaldi gara? hiru gorputza estilo eskuragarri, zer diseinua buruz - oso oldarkorra eta bortitza. Ez zegoen 2.6 litroko motorra, koadroak beste abiadura erosi. Eta ez ziren makinak, indartsua laugarren belaunaldiko, 145- eta 116 zaldi motorra jabea hiru litroko "sei" da. Bosgarren, seigarren belaunaldia autoak ... guztiak jarraitzeko ekoizteko, eta dute aldi bakoitzean hobea lortzean dira. Eta gero, 1992an, iritsi zen zazpigarren. Eta auto bat, eta "Toyota Mark 2 Samurai" gisa munduan ezaguna izan zen.

diseinua

Pertsona orok daki Japoniako fabrikatzaile asko dira arreta berezia jarriz autoaren kanpoaldean ere. ondo jakitun diseinua dela dira - faktore garrantzitsuak, kontuan hartzen dituen balizko erosleak makina bat, bere lagun leiala eta laguntzailea erabat edozein errepide bihurtu behar aukeratzerakoan bat. Beno, autoa "Toyota Mark 2 Samurai" diseinua oso erakargarria izan zen. Kontuan izan behar da bere biguna arreta, sleek, gorputzaren ildo nagusiak, adierazkorra, zertxobait "okertu" headlights aurrera begira itxura ordea, gehiago oldarkorra perfil ... Hori guztia da "Samurai" da - makina, lehen ministroak hain luze zain. Ez da harritzekoa, auto hau jotzen da enpresa-mailako eredu ordezkari izateko. Auto hau begiratzen aldeko beste auto korronte solidoa, eta beti arreta erakartzen.

restyling

headlamps Handiak, eta horien artean chrome crossbars eta jabetza-"Markov" logo batekin parrilla txukun bat ikusi ahal izango duzu. Dotorea trinkoa nabarmenak sare zirrikitua aire inlets eta foglights eder batekin Bumper, luze kanpaia, teilatuaren handiko eta lauak ... Hori guztia Mark 2 bertsio restyled bat da! Quiet, leunak gorputza albo, enbor luzea, atzera ñabardura handiak indartsu eta dimentsioko BUMPER - hori guztia, besterik gabe, ezin jarraituko gizona auto eskertu, "Mark 2" axolagabe. "Samurai" sintonizatu jasan esanguratsu eta kosmetika horiek "aldaketa" nabarmen eraldatu autoaren itxura. Esan beharrik ez ezer ez dela eredu hori gehien eta erosi bat bihurtu da. Biak Japonian eta beste herrialde, non fabrikatzailearen makina entregatu ere.

barruko

kanpoaldearekin gain, nola itxura autoaren barrutik bezain garrantzitsua da. Developers "Toyota Mark 2 Samurai" ahalegin barruko eroso eta atsegina bat sortzeko egin dituzte. Mark espezialistek ekoizpena historia luzea ulertzen zer diseinu-mota har daiteke arrakasta handiena eta bezeroei erakargarria. Inside - guztiak oso polita eta erakargarria. Ekipamendu nahiko aberatsa eta kalitate handiko material eta akabera duen egongela erosoa A - hau da, nola ikusten da laborantza hainbeste urte ondoren. Izan ere, 90 urte fabrikatzaile jarraitu dute printzipio hori izan zen, oro har, korporazio guztiek garai hartan onartu - autoa gehiago zabal, indartsu, seguru, eroso eta, jakina, garestiagoak egiteko hasi ziren. Baina lana Benigno da. Azken finean, "Mark 2" (90 body, "Samurai"), nahiz eta hamar urte baino gehiago zaintzen presentable - bai barrutik eta kanpotik.

motorraren aukerak

Garrantzitsua da arreta kontuan izan beste gai bat, auto bat, hala nola, "Mark 2 Samurai" gisa hitz egiten. Ezaugarriak - Orain, galdera horri buruz. Horrela, zazpigarren belaunaldi Mark 2, hori da gehien "Samurai" edo "Toyota" da 90 m gorputzean, motorren desberdinekin hainbat bertsio eskuragarri dago. guztiak gurpila unitatean eta atzeko trakzioa bertsioaren kudeatuko dute. Beno aukeretako bakoitzaren ikuspegi labur bat merezi du.

Lehen - a 4S-FE. bertan "Samurai" hornituta daude horiek guztiak ahulena. Bere tamaina - 1.8 litro. Lau zilindroko motorra 125 zaldi potentzia bat garatu daiteke. mailan jarraian 135-sendo 1G-FE zen. Bi litroko, 6 zilindro - nahiko indartsua da, baina ez da muga. Hirugarren aukera deitzen zen 1 JZ-GE. Bolumen 2,5 litro izan zen, eta indartsu sei zilindroko motorra honek 180 "zaldiak" sor. Puntuazio motorra jarraituz, ez da aurreko izenetik askoz desberdinak. Eta da - 2 JZ-GE. Hiru litroko, sei zilindro eta 220 zaldi The - zer horri buruz esan dezakegu! Eta, azkenik, gehien merezi du merezi - 2 JZ-GTE. bolumen murriztu (2,5 litro) izan arren, "piztia" honek 280 zaldi-irteera bat dauka! Eta ez da harritzekoa, izan ere, honek instantzia - tvinturbo, eta hori da.

informazio interesgarria

Reviews "Mark 2 Samurai" auto jabeek lortzen oso positiboak dira. Gehienetan, jakina, bere zehaztapenak indartsua esker. Bereziki batekin bertsioan atsegin dute gehiegi elikatutako 1JZ-GTE. Baina esan behar dut bertsio hau duten kirol berezien aldatze baten gainean dago, Tourer bezala ezagutzen V. atzeko gurpila unitatean bertsio bat izan zen. Baina guztiak gurpila unitatean ikus daiteke JZ-GT 1 bakarrik. Baina hori ere ona, motor indartsua lau etapako "automatiko" batera tandem lanean.

interesgarrienak "Samurai" 90. gorputz askok da (zehatza izango - beren motorretan) Eredu horren jarraitzaileek oinarria izan ziren. Hau da, oinarri. Esan beharrik ez, motorrak eta "JZ" geroago JDM funtsezko, baita kulturaren geratzea zen.

Azkenik, esan behar da "Samurai" batzuk diesel motorra eta gehiago ditu. Eta da - 2L-TE. Bere bolumena 2,4 litro, eta lau zilindro gehiegi elikatutako 97 zaldi-gaitasuna garatzen hau izan zen.

kostua

Jende askok auto hau "Mark 2 Samurai" gisa dagozkion beste gai interesa. Prezioa - hau da, zer dago jokoan. Izan ere, interesgarria da, baina a zenbat kostatuko daiteke, demagun, ez ahul autoa. Beno, Errusian bertan garai batean erabiltzen da ezaguna, eta oraindik errepidean eder hau bete daiteke. askok eta ezagutzen baliabide non "Mark 2 Samurai" gisa makina honen iragarkiak aurkitu ahal izango duzu. "Drom.ru" - ospetsuenetako bat. Beharbada, Errusiako guztietan herrikoia. Beno, aurki daitezke bertan ongietorria.

"Samurai" egoera onean izango 150 400 mila errublo kostua. Kostua zer auto bat araberakoa da. Zein da bere motorra (hain zuzen ere, izango aurreko batetik uler daiteke gisa, zabaldu nahiko handia izan zen), ekipamendu, elektronika, kanpoaldea, egindako. normal prezioa - Oro har, auto bat, hala nola, nahiz eta ehun mila pare bat da. eredu fidagarri bat da, dagoeneko hamarkada bat baino gehiago balio izan du. Eta bezainbeste egia egongo da bere jabe berria den, berak zaindu beharko badu garaian IAT eta "feed" erregai ona burutzeko.

"Mark 2 Samurai": sintonia

Beraz, eztabaidatzeko duzu hau nahiko gai garrantzitsu baten aurrean, esan nahi dut "Toyota" 90. gorputza - Makina hau da, kalitate handiko, fidagarritasuna eta mekanismoak eta core nodoak iraunkortasuna ezaugarri. Azken hori bereziki garrantzitsua da. Horregatik, askok ezagutzen, sintonia ez bakarrik edertasuna (kanpoko) aldaketak, baina baita plan teknikoak lana dakar. Baina auto honekin hain arraroa behar izatea. Guztiak egin sendoak eta zehaztasunez, beraz, ez da beharrezkoa. Ez da ezer 90 serie makinak erabilitako joerak, dute oinarrizko bihurtu delako beste, ondorengo kezka ereduak garatzen da.

Hala ere, "Toyota Mark 2 Samurai" izeneko makina bat buruz hitz egiten, sintonia ezinezkoa da alde batetara utzi. ezagunenetako - da inguratzen. aukera desberdinak kopuru handi bat dira. oso desberdinak izan daitezke. Haien kostua areak 9tik 25 (edo gehiago) mila arte. Jende askok erosi horiek multzo osoa. Era berean, zenbait erabakitzeko a new parrilla, kanpaia eta fenders sintonia, spoiler, kanpaia eta abar .. Orokorrean instalatzeko, aukerak asko dira. Baina gogoratu gauza bat. erabakitzen baduzu sintonia pasatzeko bada, hobeto profesionalek buelta. Bestela, litekeena besterik nahastea, esperientzia ez duen autoa da.

elektronika

Modu horretan, ibilgailua da barrutik hornituta ere, oso garrantzitsua da. "Samurai" beharrezko guztia du. The tresna panel - erosoa eta funtzionala, ez dago ezer ez dela gidariaren oharkabetu da. Kudeatzea oso eroso bat. Klima-kontrola, sentsore, goi-powered hiztun, anplifikadorea, subwoofers, Airbagak dituzten audio sistema bat - hori zer den barrutik zerrenda txiki bat besterik ez da. Oro har, ez da dena -, eta horretarako, "Samurai" asko maite.

funtzionalitate

hitz batzuk nola auto hau errepidean portaera buruz esan behar da. Dela etetea ona, momentua ona eta autoaren dinamika hobetu oso azkar, azkar, baina, hala ere, lasai eta arazorik gabe mugitzen. Gainera, makina hau da, oso astiro-astiro txandaka sartu eta errepidea edozein gorabehera aurre egiteko. Plus, kontuan izan behar da arreta eta ibilgailu eraginkortasuna. Hori dela merkea, erregaia dela - eredu kontsumitzen 100 kilometro bakoitzeko 10 litro baino gutxiago lurrean (elikatutako motor) arabera. Orokorrean, makina hau - kalitate handiko, indartsua, fidagarria eta nahiko baxua-tasatuak autoa dutenek eskertzen da.