Bus Premiorri ViaMaggiore: the jabeek, berrikuspen, zehaztapenak berrikuspenak

studless neguan pneumatikoak gehiago popular bilakatu da urtero. Hori bereziki Asia, non Galdu debekatu guztiz egia. Europan, zorrozki da ikusi gehienezko kopurua arautzen pneumatikoen batean. Errusian bezala, eta gero, eskualde batzuetan, klima ez du onartzen erabat alde batera utzi pneumatikoen mota hau. Baina marruskadura gomazko Errusiako erdialdean bikaina irtenbide bat izan daiteke.

Demagun pneumatikoak Premiorri Viamaggiore. pneumatikoak on gidariei berrikuspenak ohi dira positiboak.

Orokorra

Apenas bat eman fabrikatzaile etxeko merkatuan liderra. Baizik eta, da apur biztanleria enpresaren zirkulu zabalean ezaguna. lizentzia da UK jabetzakoa, eta Ukrainian enpresaren ekoizpena "Rosava" arduratzen. kalitatea dagokionez, ia guztiak lerroak soundly egin eta abantaila asko dituzte. Abantaila nagusia prezioa arrazoizkoa da. Hau gidariei asko erakarri ditu.

Era berean, behin Aipagarria da hori pneumatikoen Marruskadura mota aipatzen. Horrek esan nahi du ez direla arantzak ez eta ondorioz lan egiten errodadura-konfigurazio berezia eta gomazko bereziak nahasketa bat da. Pixka bat geroago nola jokatzen pneumatikoen honen baldintza desberdinetan, baita arreta kontsumo reviews ikusiko dugu.

sorta handi eta prezio

gomazko kalitatea buruz hitz egiten bada, ez da maila goreneko zen. Kasu honetan, gutxi ezagutzen marka bakarrik mesede gidariei. Izan ere, Europako eta Asiako fabrikatzaile askok, goma gehiago merkean, esan bezala, eta berrikuspen kontrastea. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86T, adibidez, kostuak errublo 2000 buruz. pneumatikoak multzo baterako bakarrik 8000 ordaindu behar.

barrutia bezala, eta gero han ugari aukeran, nahiz eta ez bereziki izango azkartu da. Gehienez 16 minutu erradioa. Tamaina hau bidaiarien aurrekontua klaseko sedans instalazio ezin hobea. Egia esan, hala nola bezero eta zatoz Premiorri Viamaggiore. R16 kostatzen errublo 6000 buruz. Pneumatikoen 93T a-indizea. Hau esaten digu gurpil bakoitzeko gehienezko karga daitezkeen 630 kilo, eta zilegi abiadura ordena egon - 190 km / h. negua For ezaugarri horiek nahikoa baino gehiago gidatzeko.

marruskadura pneumatikoak abantailak On

Hasteko, abantaila orokor diren goma mota honen berezko kontuan hartu nahi nuke. Hurrengo indarguneak identifikatzeko behar du:

• handiko ride eta erosotasuna akustikoa. "Velcro" lasaiak dela leuntasuna bereziak. Beraz, batzuetan udan pneumatikoak joan duzula dirudi;
• konposatu biguna goma mota erabilera dakar eta, beraz, pneumatikoen malgua are izozteak handian geratzen da;
• Hau elur bustia gidatzeko aukerarik onena da. Hau da, hain zuzen, marruskadura gomazko perfektua auto-garbiketa eta jasaten duten aquaplaning da;
• egon eguraldi hotza aurretik instalatu daiteke.

Abantaila horiek guztiak ere neguan pneumatikoak Premiorri Viamaggiore ezaugarriak dira. automobilgintza aditu eta gidariak arruntaren Reviews baieztatu. ez da bat "sticky" eta desabantailak, eta horrek larriki bere erabilera mugatu asko izan arren.

Zergatik marruskadura pneumatikoen - ez da beti gauza ona?

elurra josia eta izotza controllability pobrea - Lehenik eta eragozpen bat nabarmendu nahi nuke. Desabantaila hau erabat Velcro guztiei atxikitako da. Kasu honetan, alternatiba punta ez du. astiro-astiro eta abiadura baxuetan mugitzen duzun bada, orduan ez da arazoa. Baina maniobrak zaila izan daiteke, noraeza "Velcro" uzten oso nabarmen eta geroztik berreskuratu kontrol ibilgailua ez da erraza izango.

Ez pneumatikoak ez erabili guztiak-denboraldian bezala. Da irregularra errodadura higadura eragiten dute. Tenperatura altuetan eta gomazko biguna gabe elastikotasuna are handiagoa da, eta horrek batzuetan ibilgailuaren controllability hondatu bihurtzen da. Pneumatikoen marruskadura mota korrika oreka zaindua xaflak egiteko eskatzen du. Garai horretan desiragarria da zorrotz maniobrak, azelerazio eta balaztatze desagerrarazteko.

Neguko pneumatikoak Premiorri Viamaggiore: gidariak berrikuspenak

Askotan gidariei nagusiki arreta kostua da. pneumatikoak ez dira garestiak bada eta oraindik iritzia positibo asko ditu, berez hitz egiten du. gidariak iritziz, Galdu falta arren arabera, pneumatikoen portaera koherentziaz josia elurra eta izotza. lortzeko, besteak beste, performance ondorioz izan xaflatxoen forma berezi bati. sigi-saga forma dute. errodadura bloke bakoitzean, erdigunetik hasita eta sorbalda area bukatzen, ez dago lamellas 4 hala nola unitate segimendua jarraitzen duelako.

Formulario hau errendimendu handiko izotz gainean erakusten, erakusten iritzia positiboa erakusten. Portaera gutxiago egonkorra eta studded pneumatikoak baino aurreikus bitartean, baina nahiko jasangarriagoa. Gehienez bolantea erreakzioak bihurtzen argi.

ekoizpen instalazioen modernizazioa

2012an, Ukrainako landare "Rosava" masiboa berregituraketa bat igaro da. Izan ere, fabrika ditu modernoagoa ekipamendu aldetik, zein aginduak asko eskaini bai atzerritik eta etxeko automobil lantegiak bertatik bihurtu. modernizazioa zehar instalatu ziren Alemanian Berstorff egindako makinak, errodadura fabrikatzeko beharrezkoak dira, Piezen-vulcanizer Harburg Freudenberger (Alemania), mahai-eraztunak Vipo Eslovakia enpresa fabrikatzeko unitatea. Hori guztia produktuen kalitateari eragin behar dute, eta nahiz eta ezagun gehiago egingo.

Ziasnate teknologia sartu zen. Izan ere, gehigarri hau nabarmen errepide batera trakzio hobetzen ondorioz, muturreko malgutasuna eta leuntasuna errodadura-. Horrelako konposatu ez baita oso txikia giro tenperatura beldur.

gomazko nahasketa Ezaugarriak

Begirada bat eta konposatu on Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91t merezi du. Aditu Reviews esan gomazko konposizio oso orekatua da. errendimendu handiko gehigarriak eta teknologia horiek erabiltzea kudeatutako lortzeko:

• Zeosil - silex garratza betegarri;
• kautxu naturala (% 80);
• Nytex olioa (ekologikoa).

nahasketa osaera oso sendoa pneumatikoak grip eragina. Arreta berezia gomazko elastikotasuna ordaindu beharko tenperatura ezberdinetan. Adibidez, txikiagoak hotza, beraz, hain elastikoa beharrak babesle izan. Adierazi bezala, gehiegizko leuntasuna bakarra irregularra dakar, baina baita higadura handitu da. Zehazki, eredu hau ukitu handiko elastikotasuna bat du, da, Ukraina eta Errusia lurraldean neguan erabilera, baita herrialdeen antzeko klima egokia izan behar, beraz.

Ezohiko isila

Oraingo honetan, sarera berrikuspen asko aurkitu da. Rosava Premiorri Viamaggiore oso ohikoa ez isila konfigurazio bat du. Jakina, V motako eredua den marruskadura gomazko optimoa har, presente dago hemen, baina beste guztia da jada edonon aurkitu da. Hori bakarrik gomazko arantza Z-formako da. Elurrak estalitako zoru on manipulazioa gehiago hobetzeko eta grip izotza nabarmen hobetu nahi du. errodadura diseinua itxura oso bitxi eta deitu daiteke ederrak. sidewalls forma ere kaleratu dotorea diseinu bat.

Z-formako hezur horren ezaugarri nagusietako bat da ebakitzen dela azalean sartu eta, beraz grip bikaina eskaintzen du eta ez du espaloian suntsitu. Kontuan izan behar da hori bereziki ez du izotza teknologia honetan laguntzeko, eragin txikia da oraindik, nahiz eta han.

Premiorri Viamaggiore: iritziak eta probak

Praktika ikuskizunak, batzuetan fabrikatzaile errendimendua arabera, ez du errealitate dagozkie. Eredu horri dagokionez, orduan ez da ia kexak ez. Probetan, adituek zarata-maila probatu. Guztiak maila normalean. Dela ezberdinak tamainako errodadura bloke txandakatzen eta bidaia eta akustikoa erosotasuna norabidea okertu lortzen da, zer, hain zuzen ere, asko eskertzen eta "Velcro" da. Ez kexak adituek eta pneumatikoak portaera espaloi bustiak dira. drift etenaldiak geroago eta aurreikusteko, pneumatikoen azkar sakona luzetarako zirrikituak uretan garbitu. gidariei arabera, errepideak elur doan gidatzeko aukera bikaina da.

onurak buruz apur bat gehiago

Eragiketa zehar, adierazi zuten bero gehiago xahutzen ona eta sidewall hobetu nabarmen handitu baliabide pneumatikoak. Horrela, gidaria funtsak gorde daiteke. Berriki Erlaitz lugs ertz zorrotz izan. Hau solteak eta bota elurra trakzio hobea ematen. Era berean, sustatzaile serio kontaktua adabaki optimizatzeko diharduten. Lortutako emaitzek esker rolling pneumatikoen higadura erresistentzia nabarmen murrizten eta uniformea gehiago egiteko. Pneumatikoen Abantaila horiek guztiak oso maiz jasotzen laudorio. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t, adibidez, multzo bakoitzeko errublo 6.000 inguru balio du eta runabout eta klasikoak nazionaletan erabiltzeko perfektua.

I hartu behar?

gidariei askok oraindik ezin amore eman du studded pneumatikoak arrazoi bat edo beste egiteko. Adibidez, izotza edo josia elurra autoaren funtzionamendua - hau da, benetan arantza aldeko argudio bat. Baina errepidean hirian eguneroko mugimendua garbitua edo slush - a zaldi marruskadura pneumatikoak. Eta herrialde kokapena "Velcro" batean dago gehiago nahiago, solteak elurra punta ez delako lan, eta askotan bakarrik bus lurperatu sakonago. kostu txikiko eta laudorio Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t of hartuta, argi hartu behar da, baina eskualde horietan, non "Velcro" esplotazioa, ez dira eragozpenak ekarriko bakarra da.

Laburbilduz

Gaur egun, eredua da Europako eta Asiako 19 herrialdetan esportatu. IGTT European Institute of Ziurtagiria halaber asko dio. aldarrikatu fabrikatzaileak zehaztapen guztiak: zarata, trakzio errepide bustia edo elurrak estalitako baita higadura koefizientea - espezialistak baieztatu.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Rubber Premiorri Viamaggiore, horren inguruko erantzunak jotzen ditugu, ingurune gogorretan operazioa diseinatu da. Horien artean, muturreko tenperaturak, zoru kalitate txarrekoak, ea Beraz, CISen herrialdeetako lurraldean erabiltzeko - .. aukera handi bat da. Kalitatea Hemen da benetan European bat, baina prezioa nahiko txikia da, eta hori da, zer egiten produktu hau hain erakargarria. Baina ez ahaztu hori "Velcro", ez du axola nola ona izan daiteke, ez du erosotasuna eta segurtasuna egokia eman izoztutako gainazalean. Beraz, baldintza horietan zaldiz garbia eta nahita izan behar du. Sharp maniobrak, azelerazio eta balaztatze desiragarria kentzeko da.