Box Gazelle eta bere transmisioa errua

Box gearshift auto guztietan dago. Berau gabe, ibilgailua ez ezin are metro bateko mugimendua. Dakizuenez, une honetan ez dago hainbat transmisio-mota daude. robotiko Kutxa honetan, parkeak, eta ezagunenetako - automatikoak eta mekanikoak. Hala, esaterako, espezie askotako arren, PPC funtzioa nagusia aldatu. motor bakoitzak optimoa transmisio modua errepide baldintzen arabera ematen du. Gaurkoan begiratu zergatik Gazelle engranaje kutxa matxura bat dator dugu, eta ahalik eta modu arazoa konpontzeko aurkitu.

kalte mekanismo eragiten

kamioi merkataritza Gaz-3302 transmisioa bere erresistentzia eta fidagarritasuna handia nabarmentzen da. Baina, zoritxarrez, gidariak batzuek erabakiko du bere transmisioa fidagarritasuna probatzeko, beraz squeezed zukua guztia atera. Ekintza hau errua batean zatitan emaitzak, beraz, sentitzen power-transmisioa ez da gomendagarria, pieza hau momentua transmititzen bezala gurpilak.

Zer gertatzen zatia jarrera denean arduragabekeria?

Gazelle transmisioa ez du bullying nahi du, beraz, ez baduzu nahi, hala nola CPT, beheko a trantsizio zaila abiadura eta alderantziz altuagoa alderantziz baten auto-baja gisa arazo aurrean, hobe da ez saiatu bere eskumenak. Bide batez, honen transmisio guztiak dira kamioiak GAZ burutu aplikatzen - "Valdai", "Sobol" eta abar.

Box batean Noise

Sarritan, bat-bateko jerks ondoren bizkortzen kaxen Gazelle hondatuta (baina ez erabat), eta kabinan etengabeko zarata eta squealing da. Horrek iradokitzen du ordezko zati hori diagnostikoa eta ondorengo konponketa behar. More askotan ez den beste soinuak sortzen gaizki gastatu engranajeen, ardatz eta errodamenduak delako. Baina autoa erabiltzen ari zaren, nahiz eta baldintza normaletan eta jerks gabe, kaxen Gazelle ondorioz motorra eta bolumena nahikoa ez squeal daiteke engranaje olioa. esaterako, ez bada arazo nagusia maiz berrabiarazi da. bertan elkarrekin lotuak bezala? Oso erraza da - denean karga makina handiegia baten markoan presio indartsu, jasaten atzeko ardatz, motorra eta abiadura-kaxa synchronizer gainean. Beno, dashing gidatzeko estilo batekin konbinatu gainkarga bada, hala nola, transmisio bat da, hain zuzen, ez luze bizi.

Nola kaxen-bizitza luzatzeko?

gidariak askok GAZelisty-eskatu galdera hau. Baina hemen ez dago sekreturik: engranajeak eta ardatz funtzionamendua luze eta etengabea behar duzun guztia, - hau da, puntuala diagnostiko eta arazoak konpontzeko, kalitate handiko olioa erabiltzea kaxen gainean, baita fabrikatzaileak gomendatzen karga betetzen kamioia (ez baino gehiago 1,5 t on trehmetrovoe xasis eta ez 1,1 m baino gehiago lau metroko aldatzea ere). ere denbora behar duzu enbragea aldatzeko eta ez transmisioa hausteko. Jarraitu arau horiek, eta gero transmisioa ordezkatuz berria, ez duzu zehazki erabilgarri etorriko baita.