AutoakKamioiak

Zis-5 zehaztapenak, eta gailu deskribapena

Gaur, kamioiak logistika erabiltzen. Bere laguntzaz emateko hainbat produktu edo zerbitzu desberdinak eskaintzen entrega. autoak Modernoak karga-liburuetako gaitasun handia hornituak literalki azken teknologia - erosotasuna eta segurtasuna gidariaren ziurtatzeko aukera ematen du. Hala ere, Bigarren Mundu Gerran kamioiak eskriturak konpromisoa. parte hartu dute gidatzeko armak, munizioa, janaria eta ura ere. Zer kostu food entrega bakarrik setiatu Leningrad. Horietako batzuk - mitikoaren kamioia zis-5. Gainean eztabaidatuko da.

jasotzaileen 3 tonako ahalmena duen auto honek masa bigarren ekoizpena izan zen. Bigarren Mundu Gerran ezagunenetako bat izan zen. Eredu hau Stalinek ondoren izendatzen 1933-tik 1948 to Lantegian sortutako.

umea berregituratzeko

Hasieran zen "Otokar" - American bat, ez da oso ezagun eta ez oso ezagunak eredu izan zen, AMO egingo. egitura oso sinplea izan zen, eta bere kostua txikia zen, eta hori oso garrantzitsua izan zen.

1931. urtean, Moskuko Society Automotive of the ongi iraun gizarte modernizazioa eta gero instalazioen du AMO-2 berrien muntaia hasi dira. Eraiki oinarritutako American unitateak eta piezak makinak. Orduan ez aldaketak asko izan zen. AMO-3 hauta ditzakezu. Kamioi hau 2,5 tonako karga bat izan zuen -, eta hori da 33 urtean, berak berriro berrikuspena pairatzen ditu. Bien bitartean, izena aldatu eta berria, izen bat landatu - Stalinek Landare. Zis-5 da AMO-3 oinarritzen da, baina dagoeneko etxeko base osagai gainean.

lehen sorta kopiak 10 bakarrik izan zen. Zinta muntaia '33 amaieran esperientziadun ekoizpen auto bat gabe ezarri. diseinua oso erraza izan zen, beraz gabeko batzarrean huts egin. auto-multzo bat ere huts egin, oso denbora gutxian hasteko.

Bere herri-izena, eta deitu zion "trehtonka" kamioia zis-5 izan zen bere gaitasun ondorioz bakarrik gisa. Red Army deitzen zen makina errespetuz - "Zakhar Ivanovitx."

diseinu aldetik, ez du beste gerra urteetan modelo ezberdina da. Hau klasiko automobil bat da. garatzen parte hartu ingeniari liderra, eta lana burutu zen ia erabat "hutsetik". Arreta nagusia, eta ingeniari aurrean zegoen mantenu eta gehienezko soiltasuna handitu egin da. Hala ere, beharrezkoa zen lur eta karga edukiera ezaugarriak hobetzeko.

Zis-5: Unitate

diseinu sinplea zen, ez primitibo bada. Makina 4500 zati dituzte. Ziren gehienbat burdinurtuzko, altzairu eta egurrezkoak. Desegin autoan egon tresnak gutxienez izan daiteke. Hardware eta mountings bederatzi tamainak izan ziren, eta kenduko horien gainean hari ezinezkoa izan zen. errodamenduak guztiak 29 gailua erabiltzen ziren.

Baina zis-5 (autoa) soiltasun nahiko modernoa izan zen garai hartan. Sartzen zen hasierako elektrikoa, erregai pump diafragma mota, erregaiaren biltegiaren gidariaren eserlekua azpian. olio aldaketa ekoiztu 1200 km-ek, baina ez 600 bidez beste eredu bezala. konponketa handia egiteko beharrik gabe Egindako 70 000 km zen.

Etengabeko hobekuntza

Hobekuntza ingeniari zehar garatzeko eta hardware ezartzea motor berria zis-5. AMO G, eta "American" sei zilindro batekin hornituta zen "Hercules". 60 zaldiak eman zuen 2000 rev / min berean. For "Zakhar Ivanovitx," botere hori ez zen nahikoa.

Beraz, zilindro-tamaina handitzeko erabaki zuten. Emaitza onena bat izan zen - power ditu 76 litro handitu. a. Beraz, "it trehtonka" garai hartan kamioia indartsuenetako bat bihurtu zen.

power unitatea frogatu oso fidagarria izan. Berdin edozein erregai lan egin zuen. eraginkortasunez are kerosene lan izan zuen. Noiz beroa izan zen, ez gasolina baino okerrago lurruntzen da.

Neguan, landare fabrika, gasolina botatzen zilindro sartu zertxobait. Horretarako txinparta plug unscrew behar dugu. Ondoren kandelak atzera itzuli ziren, eta manipulazio horiek bakarrik ondoren aktibatuta pizte Knob. Esan beharrik unitatea zen lortu ia erdia-txanda.

transmisioa

Cat motor berriekin zaharra kategorikoki ukatu lanera, beraz, diseinu berria premiazkoa sortzea izan nuen. Beraz, lortu lau engranaje on checkpoint berria, ordez hiru, aurreko eredu bezala. engranaje erlazioa kutxa 6,6 izan zen, transmisio nagusia zenbakia izan zen bitartean - 6.4. Horri esker zis-5 trailer LUG 16 tona, beraz eraturiko motorraren abiadura - 1700 rev / min eta abiadura izan zen - 4,3 km / h.

orotako bakarrik edo karga maximoa azpian erabili First transmisioa. Bide batez, zis-5 iragazkortasuna bikaina izan zen. Abiadura txikiko motorra, arrakasta transmisioa, Beheko handiko 260 mm sakea. Autoa bertan beste batzuk besterik itsatsita gainditu daiteke.

tarteko ardatz konektatutako diseinu berriak kaxen ere Gears ez da tradizionala, baina Spline laguntzarekin. Horri esker, engranajeen lerrokatzea hobetzeko aukera ematen du.

eta "Brown & Laipu" aurreko eredua diseinua errazagoa izan da. Ez dago engranajeen besterik landatu plazan jaitsi.

Ezinda driveshaft, hiru artikulazioetan eta tarteko euskarri hornituta zegoen, errazagoa ordezkatu. Izan zen bi bandak bereizten. errazagoa eta merkeagoa fabrikatzeko ziren.

txasisa

Asko konbentzitu kamioi xasis oso ahula izan ziren. Ramu zaila hondatu zen, ez da tolestuta. Hala ere, oso erraza desitxuratzen izan daiteke. Adibidez, gurpil bada errepide kolpeak jaitsi.

Hard udaberrian ez zuen inolako onura ekarri. Baina, hala nola malgutasuna dela eta bero-tratamendu bereziak teknologia lortzen da. Sleepers, eta beste zati ez diren bigarren mailako kideekin batera konektatutako konbentzionalak soldadura bidez, errematxatuak. konponketak egiten duzue soldadura makinak erabiliz gero, nabarmen ahultzen da.

kabina

Gerra garaian, ingeniariek zereginaren aurrean kabinan egitura errazteko. She zen egurra eta PLYWOOD egin. frakzio egindako rolling malgua by Ahotsa, gerra aurretik, ukabilkadak ziren. desegin zen It eskuineko headlight. Gerra ondoren, jakina, multzo osoa ekarri itzuli normal.

Kalearen ikuspegi orokorra ez zen bezala, gaur egungo kamioi modelo bezain ona, baina garai hartan aukeratzen ez da bereziki beharrezkoa. Pro erosotasuna halaber ezin gogoratu. To gurpila eta gidariaren eserlekua arteko sartzen, oso arinki jantzita egon behar duzu. Ez zegoen soinu autoan isolamendu no - elkarri entzuteko, oihu izan genuen.

kabina aireztapen sistema bat ditu zen, baina ez zen sukalde ez. Eta beira esmerilatua baino gehiago bada, aireztapen erabili behar izan nuen. Hala ere, kabinan ezin hobeto baliabide naturalak aireztatutako - ez pitzadurak asko izan zen.

balaztatze sistema

Modernoak balazta hidraulikoak ez ziren eraikuntzan. Eskainitako ari dira, baina gerra garaian ez zen beharrezkoa balazta-likidoa liburuki. Beraz, kamioi bat mekanikoa atzeko balazta galarazteko daiteke. bidea, kamioi fina motor balazta By. gidariaren gas presioa bakarrik erraztasuna, edo erabat hanka kendu, autoa moteldu behera berehala izan behar da. Gerra ondoren, hidraulika oraindik instalatu.

ezaugarri teknikoak

Zis-5 modelo 30eko denean power 5,5 litro unitatea bolumena 73 l edukiera emango luke. eta, ondoren, amaitu ondoren - 85 l - 76, eta gerra ondoren. a. Lau PPC trakzio doitzeko onartzen bikaina da. kamioia 3100 kg pisatzen ditu eta gehienezko abiadura, izan zen lortu, 60 km / h zen. Erregai-kontsumoa 30 33 eta 100 kilometro litro bitartekoa daiteke.

Bere eraikuntza makina erraz gainditu ahal pasarte 0.6 m sakonera arte. karga osoa gehienezko malda% 15 da. Erregai depositua 60 l bolumena izatea.

Soldadu, langileak gogor bat, kondaira

41 airstrike ere burutu zen, Landare gainean. Stalinek. agindu zen It ekoizpen osoa guztiz erretiratuko. '42 edizioa berriro berriro. kamioiak horien funtzio mota bat egiteko atzealdean eta aurrealdean. Bus ez zen han, baina autoa gorputzean 25 lagunentzako lekua daiteke. munizioa egiten dute, hainbat ekipamendua. Makina hauek Red Army soldadu hartu Berlin eta atzera egiteko gai dira.

In Mosku, kamioia osatutako 48 urteko da. Zis-120 - azken festa unitate berri bat ditu. kamioiak kopiak a Bakarrik milioi izan Sobietar Batasunaren sortu. Auto hau patua oso luzea eta oso konplikatua batekin langile nahiko apala da. Gaurkoan horiek ez dira errepideetan ikusi. iraun dute bai museoetan edo bilduma pribatuetan. Benetan nahi baduzu, autoa zis-5 modeloa txikiago bat egin dezakezu. marrazkiek gure artikulu daude - hau oso esperientzia zirraragarria da.

Beraz hurrena dugu historia eta kamioi zis zehaztapenak.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.