Autoaren sabaia zure eskuekin jarrita

Zein kasutan beharrezkoa da autoaren sabaia estutu? Artikulu honetan galderari erantzun oso bat emango diogu. Bidaiariko konpartimentuaren ehun tapizeria kutsatzeari dagokionez, hautsaren sarrerekin lotuta, kolorea eguzkiaren argitik isurtzen ari da. Gainera, autoak erabiltzen dituzten arazoa sabaiaren sagginga da. Hori dela eta, fabrikan geruza isolatzaile bereziarekin itsatsita dago. Hortik aurrera, tenperatura, hezetasun eta bibrazio desberdinen eraginez, ehundura eta tolesturak tolestu egiten dira.

Ebatzi arazoa, besterik gabe. Zure eskuekin bidaiarien konpartimentuaren sabaia ateratzea aukera onena da.

abantailak

Zure "burdinazko zaldia" barnealdea aldatzea, oso kualifikatua espezialisten laguntzarik gabe, denbora eta dirua aurreztu ditzakezu. Ez ezazu zure txanda itxarotea lana egin, ordaindu gehiago eta emaitza onak nola kezkatu. Eta nola atsegina izango da zure eskuak sortzeko egunero ikusteko!

material

Tapizak eguneratzeko zapi bat, guraizeak, kola, bihurkinak, trapuak, labana bat beharko dituzu. Garaje bakoitzean zerrendatutako inbentarioaren zati handi bat beti dago eskuragarri, autoaren sabaia perimetroa poltsarako galera minimoak egiteko. Seguruenik, kola eta oihala bakarrik erosi beharko ditut. Materialaren tamaina ulertzeko, autoaren sabaia estutu aurretik, beharrezkoak diren eremuak neurtu eta 20 zentimetro inguru behar dira teilatuaren alde bakoitzean. Oihala kabinaren barruko eta luzagarrietarako egokitu behar da. Materiala "88" koiunturarekin lotu dezakezu, bereziki aerosoletan eta ohiko oinetakoetarako (1.5 litro inguru beharko du).

Prestaketa

Autoaren sabaia zure eskuekin eraman behar da, zirriborroa eta beroa ez den lekuetan. Prestaketa fasean, bihurkin bat behar duzu eta ziurrenik labana. Ahal den neurrian, helduleku guztiak, gailurrak, plastikozko tapoiak, klipak eta gailu osagarriak desaktibatu behar dira, estaldura zahar bat kendu beharra dago. Kasu honetan, desiragarria da prozesuaren ordena gogoratzea, beraz, ez dago zailtasunik jatorrizko leku guztia instalatzean, autoaren sabaia amaitutakoan. Sabaia kentzen denean, kartoizko presioan oinarritzen dela ikus dezakezu. Oihal zaharra eta aparra kautxua, estaltzen duena, garbitu behar da kolpeak utzi gabe. Bide batez, gorputza "bared" bada, orduan zarata isolamendua ere jar daiteke - prozesu erraza eta beharrezkoa.

padding

Hornigaia azal eroso zabal batean instalatu behar da, adibidez mahai gainean. Autoaren barruko sabaia zure eskuekin jarrita, kola geruza mehea aplikatuz hasiko da. Lehenik eta behin, oihala sabaiaren aurrealdean aplikatzen da, eta gero, bere forma guztien gainean jartzen da. Gehiegizko materiala guraizeekin moztu behar da eta, tolestuta, larruaren atzealdean itsatsita. Ondoren, zuloak moztu egiten dira.

Alderantzizko instalazioa

Autoko sabaia murrizten denean, 3 ordu itxaron. Une honetan, ehunaren estutu eta atxikitzeko prozesua dago. Behin sabaia leku egokian instalatu beharrik izan ondoren, beharrezkoa den xehetasun guztiak bihurrituz. Done! Zure autoaren barrualdea eguneratzen da.

Espezialistekin kontaktuan jartzen denean

Ez ezazu estali autoaren sabaia goiko airbagak aktibatuta dagoenean. Zeregin hori egiteak zenbait trebetasun eta ezagutza eskatzen ditu. Kasu honetan konstrakzio sinplea ez da nahikoa izango. Forma berrezartzeko eta beira-zuntzez eta epoxiarekiko indartzeko osagarria eskatuko du . Soilik ondoren, sabaiko konstrakzioa egin dezakezu. Eta oraindik buru-