"Lada Kalina Cross": jabeen iritziak, argazkiak, test drive

Zein da gure herrialdeko errepideak okerrago, handiagoa, horiek gidatzeko beharrezkoak autoan. Arau honek gidariei asko ezagutzen. Hala ere, goi mailako sakea, garestiagoa autoan. Baina horrek ez du bidaiarien autoak, eta horrek, ondoren zenbait aldaketa handiagoa eta ondorioz sakea ugaritu dira aplikatuko. Auto bat eta "AvtoVAZ" hartu dute, oinarritutako Lada Kalina on automobilgintza komunitatea Amestoy eskainiz. Ea zer da etorri dezagun. Oso interesgarria da, zer den - "Lada Kalina Cross", horri buruz jabeen iritziak, eta kanpoko eta barruko irudiak.

"AvtoVAZ" langileen artean iturri batzuk diotenez autoan hori oso azkar diseinatu zen. Produktu berri hau bagoi bat eta gurutzatu gisa kokatu da. Ikusten da Kongresuan eta sarrera eta sakea inola ere angelu inferior off-roader larria nahiko duten.

itxura

The "Lada Kalina Cross" berria bere itxura behartuta landare diseinatzaile nagusia.

Steve Martin lan ona egin zuten. Lehen begiratuan Design ez badirudi ere fancy, baina ondo erreparatuz gero, gorputzaren itxura nahiko harmoniatsuan, eta are erakargarriagoa. Gehiago Egia esateko, bada, zaila da auto eredu hau deitzeko. gurutzatu ia no autoak bagoi desberdina bere bertsio estandarra da.

Makina apur bat handiagoa izan zen, baina ez dirudi hori baldarra metal kutxa bat da. Gorputza izango margotutako hiru kolore bakarrik - zilarrezko metalikoa, zuria eta laranja.

bakarrik bat autoaren arteko desberdintasunak txikiak gutxi daude "Lada Kalina Cross". Reviews baimendu jabeek nabarituko babesa berria, beltza babes Hornigaia presentzia gorputzaren alboetan, baita gurpila arku zabalagoa. Horrez gain, zertxobait handitu egin buztana argiak.

"Crossover"

Dena dela auto gurutzatu horregatik, atzealdean. Hemen gorputza zabalagoa da. Era nahikoa masiboa plaka sortzen iragazkortasun-babesa du. Hala ere, nahiz eta larriak bereizten duten orotako, baina autoa "Lada Kalina Cross" 4x4, hari buruzko berrikuspen begira ezaugarriak guztiekin, behar dugu, ez, nahiz eta errepideetan, nahiz eta argi pentsatzen ondoriozta dezakegu. Irtetzen aurrean parte egiten du ezinezkoa behera mugitzeko asfaltoa primer batetik, handitu beheko sakea izan arren. test-drive, zein ziren errespetatu automobilgintza argitalpen zuzendaritzapean aldarrikatzen arren autoa orotako joan daiteke.

"Kalina Cross": diseinatzen hobeto Txinako

Oro har, autoa itxura nahiko ona. buruzagi diseinatzaile eredua begiratzen duten lorpen nagusietako bat askoz hobea da etorri Txinako artisau baino aktibatuta. "Kalina Cross" bistan dago ezer Asian da - gorputza estilo gehienak Renault eredu batzuk gogorarazten. Adituek diotenez, VAZ ereduak ere jendeak ez zuen berehala ezagutzen etxeko auto-industria.

lehia eza

Adituek adierazpenak arabera, zuzeneko lehiakideak, "Kalina" formatu batean ia ez da existitzen. Neurri batean, lehiakide bat Sandero Stepway izan daiteke. eredu bat oso.

beste guztiak gurpila unitatean geltokia bagoi bezala, autoa "Lada Kalina Cross" (jabeen berrikuspen guztiz berresten) guztien inguruan gorputzaren babes plastikozko gorputza kit zatiak dago.

Iraganean, chrome atea zokaloa, ateak eta parrilla beltzak dira orain. Hau utilitario orientazioa, baita basakeria eredu batzuk azpimarratzen du. Moldurak oso zabala dira. asko apaintzen dituzte ateak. eredua izenarekin zigilua dute.

Plastikozko apaingarri lana betetzen ez bakarra. muntatzeko bikoitza batera, plastikozko piezak dira primeran babesteko karrozeria eta pintura, hainbat kalte mekanikoak.

Nola "Lada Kalina Cross" Makina garatzaileei esateko (jabeen iritziak eta markatu), auto hau ez erosi kalitate handiagoa ez da nahikoa dirua delako. Orain VAZ auto atzerriko enpresen produktuak lehiatu sortzeko.

barruko

barruan eskuratzen, besterik uste auto honetan dena dela ordenan garatu dira tradizio kontserbadorea botatzeko. etorkizuneko jabeak ia edonon distiratsuak laranja itsatsi ikusiko. bolantea ateak, eserleku eta aireztapen sareta on moztu apaintzen dute.

eta "Lada Kalina Cross" ibilgailuaren barruan dauden gabeziak eztabaidatzeko baduzu, berrikuspen adierazi bolantea irteera doikuntza eza. Era isolatu kalitate baxuko eserleku tapizatuak materialak. kuxin tolestu eta lehen aztarnek egun gutxitan gertatzen dira.

Oro har, ez luke inork ezer diseinu barne new espero. Salon - a familiar "Kalina". Begira berehala txirrindularitza featureless plastikoa, simple tresna panel bat estetika Edozein desberdinak ez bezala. Baina eraikitze kalitatea da nahiko. hutsuneak txikiak dira, kilkerrak ez, squeaks ez.

aulkiak

Ez gara arretarik gabe utzi eta eserlekuak. Beraz, apur zen aldaketa markoa, eta gutxi aulki diseinua aldatu da. Ez sortzaileek aktibatuta alboko eta lumbar laguntza bideratzen. gidariaren eta ibilbide luzeko bidaia bidaiarien erosotasuna handitzeko, adituek betegarri lodiagoak aplikatu. gidariaren bortitza txanda gainditzen denean, bidaiari Behar ez den stand beste leku bila.

beste aulki gabe ez du irrist. Autoan "Lada Kalina Cross" test drive berehala egin zen aurkezpenaren ondoren, oso eroso eta erosoa eserita.

Baina, badira ñabardura gutxi dago. Eroso aulki batean besteko eraikitze jendea da. Pertsona bat handiagoa bada, ohitu egoitza, hau da, pixka bizkarrean abut alde egingo zuen. Baina hori guztia aurrekontu klaseko auto bat onargarria. atzeko sofa nahiko bi zabal.

Ekoizle arren eta baieztatzen barnealdean bost diseinatu da, doi atzeko hiru bidaiariak ezin izango too erosoa izan. hankak For buru gainean leku asko ere nahiko libreki. ekipajea geltokia bagoi, apur bat triste gorabehera konpartimenduan. 240 bakarrik litro da.

sakea

Azkenik, apaindegia ( "Lada Kalina Cross") ikuspegi orokorra interesgarria izango da. Dagoeneko adierazi, sortzaileen sakea mm bezainbeste 2,5 gisa planteatu. Orain beheko sakea 210 mm da. Hau izan da lortzen esker birziklatutako etetea eta gas motelgailuak erabilera. pneumatikoen papera sakea da handitzeko, baina oso txikia da. gurpil handiak diseinatzaile behartu gurpila arku handitzeko.

Orain gurpilak funtzionatu egingo dute 15 '. Bukatu ingeniari eta karterra - orain da gehiago fidagarrian hainbat kalteak bertatik motorra babesten du. Baina defentsa - hau ez da zuhurtziarik gidatzeko arrazoia. Ez da beharrezkoa patency, eta "Kalina" zintarriak handiko eraso egin diete.

motorra

Patency nahikoa trakzio arabera osatu behar da. Kanpaia azpian egon botere bi unitate artean detektatu ahal izango da. Ezustekorik ez. Lehen bezala, bakarrik aplikatuko gasolina unitateak 1,6 l bolumena ere.

Lehenengo motorra garatzen up 106 litro. a. Bigarren ahulagoa - 20 zaldiak gutxiago dauka.

momentua 140 Nm figura 3800 rev etan ditu. botere balbula kopuruaren agregatu horiek diferentzia gain. Ahaltsuagoa - 16 klapannik. Motorrak orokorrean onak eta nahiko malguak. Gorakada 2 mila. Vol ondoren sentitu daiteke. 3 mila ondoren. Nahiz eta heldu-sentitu ahal izango duzu. Hiria eta landa autoa "Lada Kalina Cross" Erregai-kontsumoa arabera 3 litro aldatu egiten da. Baina ez 8,5 baino gehiago l / 100 km.

transmisioa

Motor eskuzko bost abiadura transmisioa funtzionatzen. automatiko "Kalina Cross" instalatu da, baina ez da laster. PPC kable-operatu hornituak. transmisio nagusian ingeniari pinions ordezkatu. Horri esker, transmisio-erlazioa zertxobait handitzeko. Hau irtenbide nahiko eraginkorra da, iragazkortasuna handitu behar duzu.

Automotive ekipamendua

"Lada Kalina Cross" da oraindik bakarrik multzo bat eskuragarri - "arau". A Ez dago airbag bat, klima kontrola, aurrealdeko eserlekua berogailua, audio-sistema ematen da. segurtasun eta kontrolerako dute ABS.

ibilgailuaren baldintza buruzko informazio guztia monitorea agertzen da. Multisystem konfiantzaz bideo eta audio fitxategiak jokatzen du. tramankulu osagarriak dagokionez, gero sistema rearview kamera konektatu daiteke. Aire girotua zehazki, etxeko ingurunea diseinatu da. Hobetua soinu isolamendua, baina stock pneumatikoak askoz zarata. Halaber, garrantzitsua da autoa "Lada Kalina Cross" buruz aktiboki utzi soinuaren kalitatea hizlari sistemari buruzko iritziak.

driveability

High beheko sakea eta gas motelgailuak berriaren emaitzak eman dituzte. azkar mugitu asfaltoan bada, autoa pista bikaina mantentzen. azkar mugitzen gurpila bada, erreakzioa ere ona da. Oro har, espaloi gainean, "gurutzatu" hau da, oso ondo joan - ertzean, baina txikia, bolantea errepidean iritzia ona sentitzen da.

autoa irregularra "Kalina Cross" ere ondo joan da. The trinko etetea, eta hori "Kalina" luxuzko bat izan, eredu hori behera egin du, are gehiago hurbil. Baina errepidea txarra bihurtzen bada, orduan, egoera aldatzen.

abiadura kolpeak, edo "olatuak" azkarrak zeharkaldia batera, standak besterik gabe tiro zarata handirik bitartean. country track auto bat batera ere harrigarriro bikaina ibilaldiak. Off-road geometria erosotasuna nahikoa, baina hornitu rack. Eta joan azkar - beldurgarriak.

balaztatze sistema eraginkortasuna objektiboki ez da aldatu, baina moteldu da oso atsegina.

balazta pedala ez du hondoratzeko gero eta konpresak "eusten" nahiz eta gutxieneko ahalegina.

Motorrak, jakina, ez dinamikak dute, nolabait "gurutzatu" honetan aurreratu joan nahi ez diren, eta batzuetan arriskutsua da. gidariaren oraindik ausartzen 90 km / h mugitzen kamioi bat aurreratzen badu, denbora luzez gas sakatu nahi den abiadura Txirrina izango da "Lada Kalina Cross". Test hirian disko erakutsi hirugarren engranaje onena overtake hasita dagoela.

Reviews jabeek

Oro har, auto honetatik espero gehiegi - akats bat da. Baina konpromiso eta akats guztien alde batetara badugu, orduan makina bikaina da. Hala ere, jabeek batzuk oraindik fabrikatzaileak aurkako erreklamazioak. orain eta gero zerbait bakoitza hausten behera, esekidura, baita txiki, gogaikarriak arazoak kasuan joka. Hori aztertu behar den lehenengo gauza - ari zaren auto bat "Lada Kalina Cross", argazki batekin jabeen berrikuspen erosi nahi izanez gero.