Atzeko gurpila VAZ-2108 eragina: Neurriak

Gurpil bearing bere ardatz inguruan gurpila biraketa uniformea bermatzen. Autoaren undercarriage elementu guztien artean, lehen betetzen zuen eta eragin karga banatzen, beraz, zati horren eskakizun nagusia - indarra eta iraunkortasuna.

. Artikulu honetan zer atzeko gurpila VAZ-2108 eragina da buruz hitz egin dugu. hau izango gailua, tamaina diseinuan, baita akordio ordezko prozesua batekin begiratzen diogu.

diseinu Ezaugarriak

Atzeko Abatzak "zortzi" itxia baloia hornituak angular kontaktua errodamenduak. Horietako bakoitzak bi pilotak ilara ditu. Hau diseinu gehienezko erresistentzia karga egiten du, eta, gainera, horiek banatzeko eraginkortasuna handiena duena ematen du.

Hartuta atzeko zentroa VAZ-2108 da ultra indar handiko altzairuzko egin. Bere bizitza, fabrikatzaileak deklaratu, 90-120 mila da. Km. Bide batez, hau ez da adierazpen huts bat. Bitxia bada, baina gurpila errodamenduak VAZ "walk" benetan oso denbora luzea eta mantentze egokia birritan betiere aldarrikatu kilometrajea izan daiteke.

Ezaugarriak eta espezieak

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: VAZ-2108 on atzeko bearing katalogo zenbakia 256706. honako zehaztapenak ditu fabrikatu:

• pisua, g - 400;
• bola kopurua, pieza. - 28:
• Ball diametroa, mm - 9,525;
• estatiko karga rating, kN - 25,9;
• karga dinamikoa, KN - 30,1;
• Ataria abiadura, rev / min. - 6500.

Twin atzeko zentroa VAZ-2108 hartuta desberdinak izan daitezke. Dendan etiketatu 537906 produktu bat eskaintzen badu - ez da harritu. Hau handitu pisua bearing. bere ezaugarri batzuk zati estandar horiek ez datoz:

• pisua, g - 511;
• estatiko karga rating, kN - 90,1;
• karga dinamikoa, KN - 64,8;
• Ataria abiadura, rev / min. - 5000.

Ikusten duzun bezala, atzeko zentroa VAZ-2108 hartuta indartu karga erresistentzia altua du. Baina errotazio maiztasuna berean behar ez gainditzea bost mila. Vol. / Min. erabilera normal pean Horrelako produktuen doako "oinez" berrehun mila kilometro arte.

Hartuta VAZ-2108 atzeko zentroa: Neurriak

gurpila bearing tamainaren aldetik, bai bertsio bera dira:

• kanpoaldeko diametroa, mm - 60;
• barruko diametroa, mm - 30;
• Zabalera, mm - 37.

Eskaintzen dira bada VAZ-2108 atzeko zentroa hartuta, horren dimentsioak ez dagozkie, hobeto amore eman erosketa hau. Goiko parametro guztiak ematen dira GOST 520-2002. Atzerriko Antzeko piezak ISO 15 betez fabrikatzen dira: 1998 eta dimentsio bera.

Nola dakizu denbora gurpila bearing aldatzeko dela

может заявлять о своей неисправности: Huts VAZ-2108 atzeko zentroa eragin euren hutsegite deklaratu daitezke:

• bereizgarria hum Gurpil Side itxura du;
• gurpila biraketa irregularra;
• hezkuntza erreakzio.

Bat edo atzeko gurpilak bi zati hori burrunba entzuten ohartu, presarik gurpila errodamenduak diagnostikoa egiteko. Hau eskuinetik egin daiteke, zure garajean. Just Poddomkratte atzeko gurpila eta piztu eskuz. erraza biratu eta berdinarekin, edozein soinuak egin gabe izan behar da. Hurrengoa, eusten da bi eskuak eta saiatu aldetik sway norabide horizontal batean alboko. gurpila biratzen denetik bada, eta han free play da, lortu konponketa bat egiteko prest denean loosening.

hautatu ezaugarriak

, обратите внимание на производителя. atzeko gurpila bearing erostea VAZ-2108 an, kontutan fabrikatzaileak. Gaur egun, gehiago edo gutxiago, kalitate handiko etxeko zatiak ekoiztu enpresek esaterako arabera:

• SPZ (Saratov hartuta Plant);
• SDR-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23 Vologda);
• GEA-20 (Kursk).

Uste da etxeko errodamenduak fabrikatzaileak onena dela, hain zuzen Saratov findegian. Bere produktuak oso fidagarriak dira, baina ez da oso garestia. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Horrela, VAZ-2108 SPZ ekoizpenean gurpila atzeko bearing da 400-450 errublo barruan kokatzen da.

VBF produktuak ere fidagarritasuna handiko ezaugarri dira, eta kostua pixka bat gutxiago. Errodamenduak SDR-4 eta GPZ-20 dira ordezko piezak dirua aurreztu nahi dutenentzat diseinatu. Haien kostua askoz txikiagoa da, baina kalitatea uzten askoz nahi duzun.

Salgai daude inportatutako kontrako dira. dira, jakina, garestiagoak dira, baina horien kalitatea ez da zalantzarik. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Adibidez, SKF hartuta VAZ 2108 atzeko zentroa, Suedia ekoiztu, errublo 900 inguru balio du. NSK - kostu bera eta Japoniako baliokidea buruz.

Zer da tresnen beharrezkoak

Lan konpondu saiatu aurretik, ziurtatu denean beharrezko tresnak duzula eta horrek esan nahi du:

• gurpil falka;
• jack;
• gurpila bolts gakoa;
• zizel bat (core);
• Objektu batzuk gorputzaren posizioa auto bahiketa batean konpondu (zuhaitz stump, gutxi adreilu bat edo beste batzuk.);
• Mailu bat;
• zura (bar) egina espacio;
• "30", kirten luze batekin burua;
• gakoa "7" on;
• atzaparretan;
• hodi segmentu kanpoko eragin diametroa pean;
• luzea;
• bilgunean for stripper bereziak;
• eraztunak mantenduz egiteko aliketak bereziak;
• herdoila likidoa.

, замените также и ступичную гайку. atzeko bearing aldatzea erabakitzen baduzu gurpil bilgunean du VAZ-2108, eta, gainera, zentroa Intxaur ordezkatzeko. Gutxienez, autoa fabrikatzaileak gomendatutako. Izan ere, Intxaur duten ertz berezi bat, hau da, muntatu eta desmuntatzeko zehar tolestuta denean aldendu du.

Aldatu atzeko gurpila beren eskuetan hartuta

производится в следующем порядке: atzeko gurpila VAZ-2108 hartuta ordena honetan ordeztea:

1. Ezarri makinaren gainazal lau batean, aurreko gurpilak konpondu, horiek falka ordez.
2. Kendu zentroa Intxaur estaltzen duen txano.
3. Zizel (zulatu) piztu behera tolestuta disko ganbera Intxaur-ertzean, beraz, ez du bere loosening oztopatzeko.
4. "30" at koroa luze batekin batera kudeatzeko piztu kanpoan intxaur bat. Ez badu uzten bera, prozesu-likidoa gaika joint rust tik.
5. Intxaur loosening ondoren bihurtzen kanpoan (ez bidez) morroilo gurpila lotu.
6. Igogailu jack gorputza, konpondu bere stump (adreilu) duen posizioa, unscrew gurpila morroilo. gurpila Desegin.
7. "7" gakoa unscrew gida morroilo danborra (2 uds.).
8. Kendu danborra. Bada, ez da kenduko, lekuan zentroa protrusion likidoaren gainean jarri herdoila aurre egiteko, eta ondoren ekarri behera mailua eta egurrezkoak espacio batekin tratatzen dugu.
9. Orain guztiz askatu zentroa Intxaur.
10. stripper berezi bat laguntzaz desmuntatu bilgunean, bere "paws" harrapatu eta Intxaur inflexio. Ez baduzu dute, besteak beste, gailu bat, hartu gurpila kendu eta hondatzeko beste bilgunean aldean. Erabili gurpila palanka gisa.
11. Kendu pin batetik bilgunean.
12. Long edo berezia aliketak erabiliz, kendu eusteko eragin du eraztuna.
13. Jarri bilgunean vise gainean eta mailu batekin eta astiro-astiro hodi segmentu eragin dionean.
14. Noiz eragin postuan dago, koipea lubrikatutako barneko zentroa azalera.
15. Instalatu eragin berrien ardatza kendu vise batetik gabe.
16. bearing gainean jarri egurrezko espacio bat, eta horren aurka talka mailu batekin, hammered elementua bilgunean sartu ezazu gelditu arte.
17. blokeoa eraztuna jartzen dugu.
18. bilgunean jarri ditugu pin bat eragin berriekin. estu esertzen bada, bere laguntzen eseri mailua eta espacio batekin.
19. Torlojua zentroa Intxaur berria. Estutu ezazu gelditu arte. Bilguneak du oraindik barrurantz filmea.
20. Instalatu balazta danborra, konpondu bere gida morroilo.
21. gurpila muntatu.
22. Kendu hargunea, estutu zentroa Intxaur guztiz. badaukazu momentua giltza bat, behatzen estutze momentua (Nm 186,3-225,6).
23. Tolestu Intxaur-ertzean, bere jarrera finkatzeko.
24. Intxaur txano jarri ditugu.
25. body jacking, begiratu, gurpila biratzen gisa, eta han erreakzio ez da. Era berean, gomendagarria da aparkaleku balazta egiaztatzeko.

aholku praktikoak batzuk

1. Gurpil luze ahalik eta zerbitzatzeko, errepide zakarra ekidin hartuta, ez balazta zuzenean kolpeak edo hobi orrian.
2. Check eragin baldintza gutxienez behin hiru hilabeteetan.
3. Porrota hartuta errepidean seinaleak antzematen baduzu, ez kezkatu. Huts egiten badu ere, oraindik ere zure etxean edo inguruan dagoen zerbitzugune iritsi. Eta ezer ez da gertatuko.