100-120 km / h-ko abiadura Bibrazioa: arrazoi nagusia

Edozein gidari oso kezkagarria egoera, orduan 100-120 km / h-ko abiadura bolantea edo gorputzean bibrazio bat da. Eta ez da bakarrik ondoeza, esan behar bada ere, sintoma horiek -, baizik eta desatsegina fenomeno bat. Bada denbora ez ditu neurriak hartzeko arazoa konpontzeko, ezin gorputzaren geometria urratzen eramango du. Ez da gertatuko berehala, baina poliki-poliki eta pixkanaka-pixkanaka.

Distortsio urratzen aerodinamikoak ezaugarri, baita drivability hondatzea eragin dezake. Horrez gain, dardara eraginak metal ondorioz eratu daiteke pitzadurak, eta hori ez da bakarrik berez arriskutsua, baina baita konponketak garestiak eskatzen du.

Eta hori ez da arazo osoa. makina bibrazio bada 100-120 abiaduran (2110 ez da salbuespena), eramaten hainbat Berno unwinding da. Fenomeno horiek ondorio larriak ekar ditzake - istripu bat, baita arazo eta kalteak hainbat da, kendu, oso zaila izango da. Merezi dardara-mota hori duten oraindik etorkizun hurbilean gerta matxurak seinale da gehituz.

100-120 km / h-ko abiaduran Bibrazioa hainbat arrazoirengatik gertatzen da. nahiko arriskutsua arazoa izan daiteke. Baina batzuetan kasu larri ibilgailu gailua mantentzea esku-hartze global eskatzen duten daude. Are gehiago, artikulu honetan izango dela bibrazioa da bolantea eta ibilgailu gorputza transmititzen abiadura handian arrazoi tipikoa begiratzen dugu.

gurpilak

ibilgailua bada ere motion sentitu kolpeak, ez luke berehala izango duzu ixilik eta txarrak pentsatzen. Praktika erakusten arrazoia gehienetan pneumatikoak ezkutatuta. Batzuetan kasu honetan ez ere behar egokitzea zentro bisitatzeko, ziur izan. Guztiak ikusmen ikusiko da.

urritasuna balantzea

Han bada gidari 100-120 km / h-ko abiadura ere dardara bat da, lehen urratsa da gurpilak eta pneumatikoak ikuskatzeko. Ez dira, perfektua. Diskoak zakarra edo irregularra konposizio daitezke. pneumatikoen edo diskoa pisua zati ezberdinetan ezberdina denez, lekua non masa handiagoa da biraketa zehar, kanpoan arrastatu egingo grabitatearen zentroa. Hau indar zentrifugoak inpaktua bezalakorik ez dago. Ondorioz, abiadura handiko gurpila at, eragin hori beharrezkoa izango da trenbide eta gurpileko trakzioa bidez transmititzen da. arrazoi beragatik beste lesioak izateko, bibrazioa egingo gorputzean gertatzen.

Zein bide Egoera honetan? Gidariaren orekatzeko gurpilak egin behar da. Hobe da egin noizean. halaber, nahitaezkoa da noiz "pereobuvki" orekatzeko. Zein da prozesua? gurpila pisua lerrokatzea honek puntu guztietan. ez-aditu bat disko pisuak zehatz itsatsita badago.

Korrika autoa denbora luzez ezin off-oreka gurpilak izango da. Hau higadura larriak eragin ditzake, leku batzuetan pneumatikoak, eta bertan bibrazio handitu egingo da. Era delako gehiegizko higadura hau ia osagai guztiak eta ibilgailu etetea osagaiak. Heavy karga eta, gainera zentroa errodamenduak gaia.

orekatzeko eta diagnosi sintomak

desoreka zehaztu ahal denean abiadura handian gidatzen. Kasu honetan, bolantea edo gorputzean bibrazioa sentitzen dugu. Arazoa, bisual ikuskatzeko erabili ahal izango duzu. Gurpilak leuna, leen ez izan beharko luke. autoa ez duela gutxi abiadura eta dardara arin on hobi gidatzen bada bolantea eta gorputzean sentitu, ondoren, ziurrenik, arazoa desoreka da.

Baina ez dut uste hori erritmoak gurpila badu, orduan emango nahikoa aurrean disko bi bakarrik orekatzeko. Askotan arazoa zuzendu ahal izango dira lau bada bakarrik otbalansirovat.

Hautsitako lerrokadurak

bibrazioa proportzio zuzenean dago gaizki jasan angelu bakarrik azelerazioaren edo zenbait abiadura sorta batean garai izan daiteke. Zehaztu okerreko camber / behatz oso azkarra izan daiteke - pneumatikoak jantziko denetik.

bakarrik ezabatzen kanpoko edo horien zati barruko bat bakarrik bada, honek egoera bera da. Konpondu arazoa, angular doi dezakezu. Ondoren, gorputzaren bibrazio abiaduran 100-120 km / h desagertu egingo da.

Baina hemen da zabaldu / behatz-in egokitu da, eta arazoa ez du alde. Angelu finkoa, errealitate bat da. Baina auto jabeak erabaki ez pneumatikoak aldatzeko, ahal izango dute oraindik delako ibiltzeko. Baina gomazko "ibilaldiak" erabili zuen moduan. Beraz, pneumatikoen bat edo denbora abiadura baxuetan gidatzeko epe batzuk aldatu behar duzu, errodadura janzten berdinarekin bitartean eta arazoa konpondu egingo da.

gorputza edo deformatu hagunak bibrazioa

Askotan eragin desatsegina gorabeherak disko Deformazio bihurtzen da. Hau erraz da zehazten orekatzeko makina. Gehienetan, tentsioak gertatzen putzu baino gehiago gidatzea dela eta. Arazoa udaberrian gertatzen da, haien kopurua handitzen denean.

aukera ez stand deitu bada, orduan gehikuntzak bat ikusmen aurkitu dezakezu. Gehienak, hau da unitatean barruan nahaste. Steel zigiluarekin diskoak gehiago deformazioak euren Aktoreen kontrako baino joera.

Gainera leen, 100-120 km / h abiaduran bibrazio egon kurba diskoa izan daiteke. Kasu honetan, gurpila standean arazorik gabe biratu daiteke. Hau da gailua erdiko zuloa konpondu delako. Autoz, gurpila ez da instalazioan zehar zentratua. Warped eta fabrika datoz.

txasisa

Hemen, besterik gurpilak bezala, badira hainbat arrazoi daude. Beraz, disko ardatz bihurgune batean gurpileko at nahitaez sortzen dardara. Hau konstante buffeting iragarri gidatzerakoan. Bere indarra izango azelerazioa zehar igotzen. 100 km / h ibilgailu abiaduran biratzen Rattle. Eta are gehiago azkartu baduzu, autoa zuzen bidea uzten.

Askotan Bibrazioa 100-120 abiadura balazta diskoak ordezkatuz ondoren gertatzen da. Dardarka informatzeko Isad disko inguru auto jabea. drive abiadura erreakzio, gorputza eta bolantea eman bezala.

CV artikulazioetan - hau arrazoietako bat da. Oso erraza da elementu hau egiaztatzeko. Larreina ardatz pibota hartu eta saiatu biradera up. clearances ikusitako ari bazara, txikiak izan arren, etengabeko abiadura artikulazioetan ordezkatu ahal izateko. osagarriak eginbideak - urratu duster bat.

Eta, jakina, ez da gurpila errodamenduak egiaztatzeko. dute kaltetuta badago, gorputza loturik egon bibrazio da. Edozein abiadura sentitu batera dardarka.

gastatu etetea

Gaizki gastatu txasisa osagaiak bolantea bibrazio eragin dezake. Etetea autoa errepidetik harremanetan eragiten die. xasisa erreakzio bat badu, desoreka kausa biraketa zehar. Baina erreakzio etetea - hau da bakarrik "katalizatzaile" a gurpileko dardarka. Berak bakarrik ezin du, izan ere, ez zegoela bolantea bibrazio bat arrazoi nagusia gisa balioko.

Abiadura 100-120 (VAZ - 2108 - ez da salbuespena) da frogatu ahal izango dituzu, autoan gidari matxura bat dauka. Desagerrarazi matxurak hauetan beharrezkoa da lehenik eta behin. arriskutsua izan daiteke. Hala ere, arazo bat diagnostikatzeko azken finean duzu, beste nodo guztiak badu ordena.

beste arrazoi

Guztiak dardara eragiten 100-120 km / h-ko abiadura shock eragin dezake, eta ezberdinak abiaduran. Baina gorputza astintzen badu soilik handia, prime susmagarri on - motor, edo hobeto, instalazioa zuzena. Sarritan motorra konponketak aurretik. ondorioak kentzeko, esekidura kendu, askatu motor laguntza, eta ondoren instalatu berriro.

gurpilen finkapen Loose

Arazo hau ez da erraza identifikatzeko eta kentzeko, bibrazioa honek 100-120 abiaduran gertatzen delako eta. VAZ-2110 hutsak soinu ezaugarri bat igortzen da. ahuldu fruitu lehorrak eta morroilo materia bat edo gehiago gurpilak konpontzen. Ez proba utzikeria, arriskutsua izan daiteke. gurpila besterik gidatzeko zehar loosen.

Esan taupadak bolantea eta gorputza, betiere kausa gurpilak eta pneumatikoak izan zen, oso antzeko bibrazio da. aldea da hemen dardara hori abiadura baxuetan hasten. Watch fenomeno hori abiadura ezberdinetan egon daiteke.

Beraz, aurkitu dugu, dardara gorputzean gertatzen abiadura 100 kilometro orduko zer arrazoirengatik gainditzen gidatzeko.