Arrazoiak eta konponbideak arazoen berrikuspena: erregai diesel motorra sistemaren matxura

edozein ibilgailu gailua, izango da diesel edo gasolina, emandako botere hornidura sistema (bestela esanda, erregaia). Batzuek uste diesel autoak direla gehiago finicky erregai kalitatea. Benetan da. Eta sistema horren konponketa merezi hainbat aldiz garestiagoa da. Gaur begira zer erregaia diesel motorra, bere egitura eta oinarrizko arazoak konpontzeko sistema bat osatzen dugu.

gailu

goi eta behe presio: Ohi, sistema honek bi begiztak banatu daiteke. Azken erregai prestatzeko egiten eta bidaltzen du "hurrengo maila", bigarren zirkuitua da. Presio-sistema erregai final injekzio motorraren errekuntza ganbera sartu gisa jarduten.

Chain behe-presio zirkuituko egiturazko osagai kopuru bat biltzen ditu. Iragazki hau, banatzailea, erregai eragingailu, berogailu bat, eta pump. Erregai gainetik osagai bakoitza igarotzen. pump sisteman presioa sortzen du, berogailu bat hotza "diesel olioa" berotzen den tenperatura da (neguan da slush parafina bihurtzen den bezala), eta erregai iragazkia bidez bigarrena, berdin zirkuitu sistemari garrantzitsua isurtzen. ditu honako osagai hauek ditu:

• Presio handiko erregai-bonba. lotzen iragazkia ditu.
• Injektoreak. Azkenaldian ospea asko irabazi injektore erregai zuzeneko injekzio batekin. Uste da erregai dosi zehatzagoak batentzat dute diseinatuta daude. Makina ez du boterea galduko kontsumoaren jaitsierak bitartean.
• Erregai-lerroak - lerroak, eta horrek nahasketa da zilindro sartu elikatzen.

Jarraian begiratu erregai diesel motorra sistemaren porrota nagusia dugu.

Zaila hasiera

Batez ere, askotan gertatzen den hotza da. Uste da diesel exekutatu ia ezinezkoa neguan berogailu gabe. Egoera hori gutxienez nolabait arintzeko, fabrikatzaile eman Arctic erregaia biltzen dituen antizamerzayuschie gehigarriak. Baina zaila exekutatu ez du beti erregai izoztuak bat hitz egiten dute. makina are zailagoa hasteko "beroa" bada akastuna presio handiko pump, hots, bere injekzio elementu litekeena da. Era berean, merezi angelu erregai motorraren hornidura aurrera egiaztatzen da. Posible Toberak higadura, delako horrek nahasketa da zilindroa txarra sartu busti. Oro har, arrazoi zaila bat hasteko diesel motorra asko. Beraz, xehetasun markatuz. Matxurak izan daiteke dirdira, presio erregulatzaile funtzionamendua okerra, erregai gabezia pump aurretik. Horrelako erregai diesel motorra sistemaren porrota ( "Volkswagen T4" ez da salbuespena) dira erregai-lerroak, eta hori dela eta, airean pump, zein jada ez da nahi den presioa garatu ahal sartzen of depressurization lagunduta.

Udazken power

gertatzen da janztea edo kalte automatikoak ondorioz. Era berean, erregaia diesel motorra gerta sistemaren matxura esaterako ondorioz erregai kopuru nahikoa ez pump sartzen dela. Zeren eta bere aurrean filtro bat da, litekeena da, besterik gabe blokeatu zuen.

handiko kontsumoa

errua datuak diesel potentzia sistemak sortzen den gaizki jasan aldez injekzio angelu ondorioz. Era berean, erregaiaren kontsumoa handitu erregai pump funtzionamendua okerraren emaitza da. injekzio-presioa nahasketa-maila oso handia da. Gainera, fluxuaren tasa da handitu dela eta zilindro batean konpresio baxua.

ihes-tutu batetik Black kea

Eta "KAMAZ" on bada jotzen da "landare gaixotasuna", eta horrek jabeek ez dute arreta, atzerriko autoak tximinia erre izan - serio pentsatzeko arrazoirik. Zilindro batean carburetion txarra, zein berandu injekzio ondorioz izan daiteke buruz hitz diesel motorra arazoak seinaleak hauek. Oraindik beharrezkoa da Toberak eta clearances egiaztatzeko balbula ere. Sheer "Beltza hobeto" da solteak lohi eta sarrerarekin / ihes-motorraren balbula itxi osatzen dute.

White eta ke gris

Agian motor burua GASKET ukabilkadak da. kea azkenean desagertzen bada, motor besterik supercooled da. iparraldeko latitudeetan normala da.

gogor lan

diesel naturan motorra jatorriz zaratatsua gasolina da. Hala ere, dardara areagotu badute, ziurrenik gertatu erregai hasieran injekzio. diesel motorra errua diagnostikoa zehaztea da Toberak egindako. halaber, konpresio-maila zilindro batean egiaztatzen du. Bere gutxieneko maila 23 zentimetro kubikoko kilogramo izan behar du. Zilindro arteko aireratze performance, aldi berean, ez du gaindituko 5-10 ehuneko. Batez diesel motor 27-30 buruz "kilogramo" ekoizten. Konpresio - tresna berezi bat erabiliz zehazteko.

sakabanaketa dagonean

Sintomak - trazu laburregia gas pedal. Kasu honetan, egokitu azeleragailu zigorra. Era egiaztatu aire-iragazkia. Baliteke akastuna erregai pump presio handia, eta horregatik ezin da nahi den sisteman presioa bat garatu dute.

Karroza "idling"

Kasu honetan, egiaztatu zigilatzea Toberak azpian garbigailuak. Begira iragazkia eta pump arteko erregai lerroak muntatu. Beharrezkoa izanez gero, estutu indartsuagoa. Era berean, sintomak, esaterako, diesel motorra erregai sistemaren errua look pump laguntza kalte plaka. Urradura posible iraultza erregulatzaile birabarkia du. "Hasierako" float ondorioz gehiegizko gas presioa karterra en - egiaztatu aireztatzea.

motorra gelditu

besaulki-patioa da mugimenduan bada, begiratu desplazamendu injekzio angelu. pump konexioa eragingailu urratzen hau. Era berean, iragazkia zikina da, eta hori dela eta han erregaia eta presio txikiko horniketa eskasia da. pump dagokionez, pistoiak edo banatzailea errotore skewing posible da. Kontuan izan behar da pump dela - hau diesel botere autoaren sisteman garestiena elementua da. diseinu konplexua elementu konponketa zaila, beraz, berreskuratzeko kostua du elementu berri desmuntatzeko erositako prezioaren parekoa dela eta.

prebentzioa

erregai diesel motorra porrota sistema desagerrarazteko (diesel motorra porrota delako - denbora luzez garestia da), ez izan alferra prebentzioa egiteko. Lehenik eta behin, garbiketa-sistema egin, urtean 1-2 aldiz aldizkakotasun batekin. Eragiketa honek dakar erregai depositua eta "lohi" pilatutako erregai iragazkia ere kentzea desegitea. Praktika erakusten eragiketa zehar behealdean hori lohia, eta horrek, noiz depositua huts bat-batean clogged iragazkiak eta hodiak gidatzeko asko ekoizten.

kalifikazioa erregai

Batez ere autoaren erabilera trantsizio denboraldian deiturikoak kezkatzen. airearen tenperatura jaitsi egin da, eta gas-kateak dira uda erregai hondarrak saltzen. Bere arintasuna galtzen du, nahiz -5 gradu. Aurrerago parafina pump eta iragazkiak clogs bihurtuta. Ziurtatu pump bertan erregai mota bota egingo batera zehaztea - Uda edo negua. benetan gertatu bada, tenperatura hori porrot, eta depositua uda "diesel erregaia" gehienez Desizozketa makina preheater erabiliz, edo bidaiari auto bat bada - home garaje berogailua plug. Noiz hasten zara diesel motorra oso garrantzitsua da maila guztietan.

Ez arinduko erregaia

artisauak batzuk, behar bada, hasteko diesel motorra negua "bodyazhat" erregaia gasolina. Ez kategorikoki ezinezkoa da. Errusian, aspaldi saldu bereziak artikoa diesel-gehigarri parafina eraketa depositua egitea saihesteko. Izan ere, gehigarriak horiek berak dira gas geltokian udako ohiko erregai gehitu - neguan erabilera egokia bihurtzen da. Ezer ez da gaizki. Baina diluitzeko gasolina - besterik suizidioa (erregai-sistema aipatuz).

berotze negua

Warm edo ez? Erregai diesel motorra, zein gailu funtsean gasolina desberdina da, halaber, ekintza hori behar-sistema. Hasi motorra, utzi exekutatu inaktibo da 3-5 minutu, horren ondoren, lehenengo 200 metro "leuna" auto moduan Pasa da. Diesel motorra, gasolina bezala, hotzagoa - berotu askoz luzeagoa. Luzaro idling, ere, ez da beharrezkoa, baina gainetik gomendioa egin jaramonik ez da beharrezkoa.

Gas geltokia

Guztiak gehiegi gure erregaiak kalitate txarrekoak erregaia, diote, gas Russian geltokiak ez dute diesel erregaia normal bat. Hau da, funtsean, oker. One arau sinpleak: hornitzen du autoa erregai garestiagoak ezagutzen gas geltokietan. Denek nahi dirua gordetzeko erregai erosi 10-15 ehuneko merkatu balioa baino merkeagoa at, literalki Hornigaia ilaran arabera. Hala ere, aste pare baten ondoren, behin erregai konpontzea ere, hasteko, ez errua beraiek, eta betetzeko. Izan ere, baina indarrean den inork ez ez du gidatzeko. Beti duzu aukera. Gogoratu gauza nagusia - zeken bat ordaintzen birritan.

Nola erregaia pump bizitza luzatzeko?

Lehenago esan dugun bezala, hau erregai sistemaren zati garrantzitsuenetako bat da.

To presio handiko ponpa bat gehiago iraungo du eta erregai diesel motorra sistema porrota utzi du duzu, behar duzu:

• Ez gauez depositua utziko "erdi hutsik." Horrela kondentsatzen, eta gero Toberak eta bere makina pump sartzen.
• Aldian behin agortzea lohiak ihesa plug baten bidez.
• Ez depositua huts bat joan eta etengabe bonbilla erretzea.

ondorio

Beraz, diesel hutsegite nagusia aurkitu dugu. arau horiek jarraituz, nabarmen zabaldu duzu sistemaren bizitza eta arriskua murrizteko "joan konpontzea".