AutoakAutoak

Onenak guztiak gurpila unitatean bagoi aukeratzea

Uneoro, guztiak gurpila unitatean arreta berezia bagoi. kontu-merkatuaren joerak hartuta eta kontsumo-eskaria handitzea, fabrikatzaile etengabe beren modeloak hobetuz.

a body "unibertsala" disko auto-gurpil guztiak erakartzeko duen gaitasuna lehenengo lekuan gidariei, eta, bestetik, maniobrak ona eta manipulazioa. Ibilgailu mota honen eragozpen bakarra - erregai handiko kontsumoa. Da bilaketa fabrikatzaile gehienek irtenbide konstruktiboa zuzenduta.

Gurpil-drive bagoiak 2013

"Opel Insignia Tourer"

Eredu horren oinarria geltokia bagoi "Insignia Sports" izan zen. Eraikitzaileak handitu beheko sakea eta hornitutako autoa 18 hazbeteko aleaziozko jatorrizko gurpilak gurpil handiak. Guztiak-gurpila unitatean bagoi berriak jaso powertrains lerro ona. Horien artean bi diesel eta gasolina motor bat. diesel gazteena 165 hp du, eta aukera bat muntatuta bai eta sei abiadurako eskuzko abiadura-kaxa bat, edo dedikatu sei "automatiko" batekin.

Gehiegi elikatutako diesel motorra bigarren hornituta eta 185 litro garatzen. a. bi litroko unitate Hau ere "automatiko" eta mekanika hornituak. Baina gasolina motorra ere eskuragarri dituzten turbina bakarrik parekatuta transmisioa automatiko bat.

"Skoda Octavia Scout"

Jatorrizko eredua, ia Amestoy, izen hatchback golf klase bereko plataforman eraiki. Ibilgailuen plug trakzioa bat ditu. Haldex Elektronikoa enbragea bigarren zubi lotzen behar bezala. guztiak gurpila unitatean bagoi honek 185 mm beheko sakea, eta hori "sorpresa" Russian errepideak, eta energia asko etetea gainditzeko, behartsuei zoru egokitzeko gaitasuna laguntzen arte igo zen.

In tekniko dagokionez unibertsalaren ekipamendua "Skoda Octavia" bi motor mota jaso nuen. Horietako bat - bi litroko diesel 160 litroko edukiera duten motorra. a. eta sei abiadurako eskuzko osoa. Barrutiko bigarren motorra bi litroko gehiegi elikatutako gasolina power 160 "zaldiak" erreserba motor batek adierazten du eta, gainera, sei-abiadura manual transmisioa parekatuta dago. "Auto" garatzaileek ez dute errusiarrek emandako.

"Audi A4 Quattro Olroud"

bost ate guztiak gurpila unitatean Eredu hau oinarritutako "Audi A4 Avant" on diseinatuta dago. Hala ere, fabrikatzaile ondo aritu dira bertan. Beheko sakea handitu egin da, han behean babes osagarri bat da, eta, jakina, guztiak gurpila unitatean. Motor line bagoi bat litro gasolina turbodvizhok eta bi turbo 2 litro eta 3 bolumena dira. Gasolina unitate eta hiru litroko diesel motorra sei abiadurako eskuzko transmisioa eta semidiapazonnoy sequential batekin batzen da. bi litroko diesel motorra bat bakarrik sei-abiadura mekanika hornituak.

Gurpil-drive bagoiak: eredu herrikoi berrikuspena

Arrakasta, dakigunez, hau da, hainbat faktore oinarritzen da. Lehenengoak kostua da. Gustatu ala ez, eta errusiarrak gehienak autoa luxuzko bat izaten jarraitzen du. ospea bigarren osagaia - kalitatea. gastatzen dugu dirua bada auto bat, irteten behar zuen, "bere jarrera". Eta hirugarren faktorea - eta "dote" makinaren. aukerak gehiago oinarrizko ekipamendu fabrikatzailearen barne, arreta gehiago eredu hau erakarrita. Gaur liderra ospea sailkapenean postu bat gurpil-unitatea mantentzen geltokia bagoi "Volkswagen-Passat-Oltrek". bikaina alemaniarrak kalitate bildutako zintzoa toiler, errusiarrak askoren errespetua irabazi zuen. fabrikatzaileak ez du multzoa stinted. Gain oinarri ona batetik, bat "Passat" aukera multzo zabala eskaintzen du.

ospea bigarrenik gure etxeko bagoi VAZ-2111 da. bost ateko bertsioak marrazten bere balioa errusiarrak. Omenaldia egin behar dugu "AvtoVAZ" da, makina-kalitatea oso egokiak, baita cross-country da. Gaur gidariei gehienek eredu gehien merkean bat da.

Hirugarrenik On da "Japoniako" da. Hain zuzen ere, "Toyota RAV4" jotzen ospea marka guztiak Siberia eta Ekialde Urruneko klasea honetan. Oinezkoentzako, eragiketa-baldintzak, eroso nahikoa nekapriznaya, eredu hori ere askoz txikiagoa "gosea" bat ezaugarri da bere European ikaskide alderatuz.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.