Airbus A320 - 737 alternatiboak

Airbus A320 garatzea eta diseinatzen, evrokonsortsium «Airbus SAS» bilatzen amerikar konpainiak oust Boeing, hegazkinaren garai hartan zegoen aire konpainiek txiki eta ertainak dira nagusi. huts merkatua konkistatzeko, baina aurrerapen handia egin da, bere ospea hegazkin hau Boeing 737 ondoren, munduko bigarren.

A-320 minutu lehen hegazkin, eta bertan, egitura aplikatzen wire kontrol-sistema izan zen. Konbentzionalak gidari kabinako gidariek ez gurpilak, ordenagailu jokoak erabiltzen joystick bat bezala heldulekuak txikiek dira ordezkatu. manipulatzailea seinalea, izeneko "saydstik" prozesatu barruko ordenagailua, pilotua ekintza zuzentasuna ebaluatzeko, eta zein zerbitzu motorren xaflak, flaps eta lema desbideratzen seinale bat kaleratzen.

Arbel ere desberdinak izan zen, ohi zion gehienak balantza ordez okupatu katodoaren izpien monitoreak, hegaldiaren parametro eta sentsore datuak erakusten dute.

Aplikatu eta munduko abiazio teknologia konponbide berria - plano horizontal guztiak eta hegal elementuen mekanizazioa ari egina material konposatuetan. Oro har, unprecedentedly zabal baten eraikuntzan erabilitako plastikoa, kontuak hutsik hegazkin pisua bosten bat da.

diseinu altzairuzko zabal hatches ekipajea konpartimentu ezaugarria manipulazioa errazteko.

Airbus A320 bakar-korridore hegazkin bat erlazionatzen, baina horrek ez du esan nahi gaitasun txiki bat duela. bidaiari kopurua - 150-180 dute. Business Class eta Ekonomia - fuselajea barne bolumena bi saloi hautsita. Geroztik liner helburua ez duela hegaldi ordu asko ematen da, ekonomia klase ezagunena da, beraz, eserlekuak moldaketak hemen segidan -Sei erraza aulki erdian pasabidea batekin, baizik eta gehiago ospetsu eta garestia "enpresa" apaindegia, non lau horietako baino.

hegazkin diseinatzaile segurtasuna ere saiatu Evrokonsortsiuma - lau alarma irteerak, bertan Airbus A320 bat hornituak, plastikozko suaren aurkako estaldura interior Gehienez sinplifikatu diagram irteera ate nagusitik bidez.

behe-monoplane swept hegala eta motorra nacelles batera, azpian esekita: klasiko Airbus SAS eskema bat da, kasu honetan aplikatu bihurtzeko. Ikas Airbus A320 lurrean erraz - stand bere aurrean lurreratzea engranaje uko etorri.

hegazkin mota honek lau mila inguru egin zen, eta horiek (3945) gehienak airean dira orain Naho, arraroak dira. Eskariak Airbus A320 osatzen bi mila ale. Lehenengo makinak ziren Frantziako Tolosa hirian egingo, baina gero, ondorioz ekoizpen bolumena handitu, Hamburg-Finkenwerder, Alemania zen mugitu. Azken urteotan, Airbus hasi zen muntatu, eta Txinan.

Mota honetako Hegazkin 1987an saltzen dira, horietako lehena ditu erositako Air France, orduan hasi zen mundu osoan hornitzeko. Errusia ere funtzionatu A320. Photo taula "Aeroflot" buztana tricolor batera enpresaren hogeita sei Airbus sail hau bere jabetza pean bat erakusten.