Zer da txip sintonia auto?

Badira motorra sintonia aldaketa asko. Edonola ere sintonia software oso garrantzitsua bere funtzionamendua kontrolatzen duen da. Bere optimizazioa emaitza positiboa eman dezake, nahiz eta beste neurri erabili gabe. Hurrengo aztertu, zer txipa sintonia.

definition

Epe hau ezarpena modutan kontrolagailu elektronikoen modua aipatzen du. Adibidez, kontrol motorra kontrol unitatea programak edo modulu elektronikoak osagarriak aldatuz edukiera handitzeko.

Sailkapena eta performance

bi - Chip sintonia banatzen hiru espezie eta metodoa zuzenduta.

Gehienetan boterea handitzeko erabiltzen da. Beraz, oso ohikoa kirol autoetan da, adibidez, txip-tuning "BMW". Edonola ere, produktibitatea hobetzera bideratutako prozesu bat, gainera atsegina du: Herri-sinesmen aurka, erregaiaren kontsumoa murrizten ere, motorraren eraginkortasuna areagotzen baititu.

ekonomia

Berriki, krisia eta erregaiaren prezioa gorakada dela eta herri-helbidea txip-tuning bihurtzen ari da. Bereziki erregaiaren kontsumoa murrizteko.

zuzenketa

Gainera, txip-tuning konfigurazioa egiteko erabiltzen da kontrol unitatea motorra denean motor parametroak aldatuz. Hau dela eta izan daiteke zati estandarra ordezkatzeko, ordezko adibidez, erregai injektoreak, turbocharger instalazioa, erregai mota bestera trantsizioa, eta beste motor diseinu aldaketak.

Hori beharrezkoa da behar bezala ezarri kontrol unitatea hobetu elementuak ezarriz sintonia motor kirol honetan. Beraz, nahiz eta BMW injektoreak hornituak handitu produktibitatea, ez du aldaketa gehiago larriak aipatzearren, txipa sintonia "BMW" eskatuko du, ordena motor kudeaketa programa optimizatzeko.

Gauza bera LPG ekipoen instalazioa aplikatzen. Hau da, itzulpenean aurrekontua autoak Ford Focus on bezala erregai alternatiboak ere behar da txip sintonia "Ford Focus". Izan ere, pizte erritmoaren txoko gasolina eta gas nabarmen ezberdinak dira, eta horiek aldatzeko motor kudeaketa software egokituz bakarra dela eta.

zuzenketa

mota hau bereziki tokiko merkatuan popular masa kostu txikiko ereduen segmentuan. Zer Mota honetako txip-sintonia, jakitun izan motore sortu fabrikatzaile batzuk batezbeste parametro funtzionamendu baldintza zehatzak, hala nola, erregaiaren eta klima ezaugarri gisa gabe behar duzun ulertzeko. Beraz, motorrak, hala nola behar bezala funtziona dezake. It erakutsi daiteke, adibidez, lurrunkorrak edo goi idling abiadura ere, jerks motion eta besteen hasieran.

Hala ere, akats bat motor programa aurkitu ez ezik eredu errazena, baina baita premium gainean. Chip-tuning "Audi" eta beste auto garestiak akats hauek kentzeko. Atzerapenik pedal erantzunak izango dute adieraz daiteke, jerks denean aldatzearen eta t. D.

ezartzea

Gainera, argi dago, hala nola, txip-sintonia hori, da, lan hau fase, eta haien exekuzioa sekuentzia ezagutzen baduzu. Guztiak horietako hiru.

• Lehenik eta behin, kudeaketa programa bat aurkitu behar duzu. Badira hiru aukera: kontrol unitatea berri bat lortzeko, elkarrekin firmware berri batekin, programa berri bat lortzeko, jatorrizko auto firmware hartu.
• Azken kasu horretan, programak estandarrak erabiliz hau da, doi beharrezko informazioa. firmware berria egiteko ez da beharrezkoa, ez dira motorra parametroak ongi datorren bada.
• New edo berrikusi firmware idatzi moduan motorra kontrol unitatea ordezkatzeko.

Irakurri / Idatzi Programa

lehen eta azken etapak, teknologia ezartzea ere antzekoak dira eta hainbat modutan ezarri daiteke, interprete gaitasun teknikoak, eta arduraduna parametro motaren arabera.

Gehienetan EEPROM irakurtzeko erabiltzen diagnostiko konektorea, kontrol-unitatea kendu gabe. txip-tuning aurrera eramateko modu horretan daiteke autoak gehienetan 90eko bukaera aldera eraiki. Azken mendean. Harrez geroztik motor kontrol unitateak sarrera masa flash reprogrammable memoria. Metodo bat, besteak beste, oso erraza da, beraz, irakurtzeko / idazteko firmware datuen interprete indarren arabera, nahiz eta zehatz-mehatz zer txipa sintonia ere jakin gabe.

autoak zaharragoak ere normalean firmware erasure ultramoreekin ROM txip gordeta. beharrezkoa da memoria txip kentzeko irakurtzeko, eta normalean egiten den ureztatze arabera. beharrezko programazio txip mota jakin zuzendua gain. Metodo hau aurrekoa baino askoz ere zailagoa da, beraz, artista oso kualifikatua eskatzen du.

Era lana the BDM interfazea (atzealde debug modua), eta bertan,-sistemaren programazioa da erabili ahal izango duzu jotzen. Hala ere, kontuan hartu da Motorolla ek diseinatu geroztik, interfazea da eskuragarri fabrikatzailearen prozesadoreetan oinarrituz motorraren kontrol unitatea bakarrik. ekipamendu espezializatuak, hala nola lan egiteko gain ere trebetasun egokia behar du, beraz, metodo hau ere ez da erraza.

Horren ordez interfaze eztabaidatu gainetik kasu batzuetan, erabili Boot-prozesadore modua.

edizio

Lan hauek chip-tuning urrats garrantzitsu bat dira, jatorrizko motorra kontrol unitatea aldatzen dakar bada. euren eskumena ezartzeko pertsonalizatuan motor parametroak, bere ahalmen eta ahuleziak ezagutza osoa eskatzen du. firmware ezartzeko gain, software berezia izan behar duzu, kalibrazio formulario grafiko datuen ordezkari. Era berean, normalean migrazio EEPROM the checksum du recalculation konbinatu, bere osotasuna kontrolatzeko. Gutxiago askotan, hau checksum kalkulagailu bat erabiliz lortzen da.

Edonola ere, kalibrazio datuen bistaratzea programen gabeziak kontuan hartu behar modu grafiko batean. Lehenik eta behin, ez dira to kalibrazio konstanteak bilatzeko gai. Bigarrenik, kalibrazio taulak identifikazioa ere akatsak egin daitezke.

Hala ere, software merkatuan produktu alternatiboak gabezia horiek gabekoa aurkezten. Hau editoreak espezializatuak, firmware eta kalibrazio-txartel-base bat duten. Azken up, sustatzaile normalean alderantzizko inzhiringa firmware erabiliz kalibrazio datuen bilaketa eta kontrolatzeko sistema funtzionamendua algoritmoa azterketa egiteko editoreak dira. Hori dela eta, editoreak, besteak beste, grafikoki bakarrik fidagarri ezagutzen kalibrazio EEPROM eta konstanteak taulak bistaratuko. ere automatikoki zuzentzen dute checksum denean aldaketak gorde.

errazena mekanikoa txip-tuning ezartzeko. motorraren kontrol unitatea ordezkatuz programaren beste batekin bestera iradokitzen zuen. Hala ere, kasu honetan, beharrezko lan errendimendua eskumena unitate bat aurkitu firmware batera, guztiz dagokion motorra parametroak, edo norbaitek sortutako beharko dira eskaera motorraren ezaugarrien arabera, eta bloke batean idatzita.

emaitzak

Gogoan izan txipa sintonia emaitzak faktore askoren eragina:

• presentzia sustatzeko;
• Hasierako bolumena eta motorra performance;
• serieko EEPROM eraginkortasuna;
• balizko motorra eta beste ibilgailu unitateak.

Horrela, parametro hazkundea zein sintonia izan da zuzendu, zehazten da nagusiki motor ezaugarriak dira. Jakina, txip-tuning "Ford Mustang" eta "Focus" emaitzak oso desberdinak emango.

Oso txipa sintonia kaltetutako presentzia bultzada by eraginkortasuna on askoz. Hau da, hain zuzen, atmosferikoa eta elikatutako motore erreserbak hainbat erabiltzen duten konfigurazioa zehar ondorioz. Adibidez, txipa sintonia "Ford" rekin atmosferikoa motorra erregai-hornidura eta pizte parametro zuzenketa hartzen. Hazkunde kasu honetan performance% 8-12 da. Aldi berean, txip-tuning "Audi" gehiegi elikatutako motor bat dauka bere presioa areagotu egin. Honek% 30-40 igoera bat eman dezake. Oso garbi, hau bereziki agerikoa denean atmosferikoa eta elikatutako motore itxi bolumena alderatuz.

Adibidez, txip-tuning "Focus" 1,6 litroko motorra 105 litroko edukiera batekin. a. ematen litro 10 bakarrik irabaziko. a. Aldi berean motor VAG firmware 1.4l TSI zenbatekoa txikiagoa igoera nabarmen handiagoa eman dezake. Chip-tuning "Skoda" the stock egoera igoera bultzada presioa (etapa 2) gehienezko onargarri batean motorra potentzia handitzea dute 140 zaldiko batentzat adierazten. a. Bertsio 50 litro. a. Hau da, kasu honetan irabazia hirugarren erreferentzia balio bat baino gehiago da. transmisio baliabide igoera kontserbazio arrazoiengatik ez baino gehiago 300 Nm egiteko momentua. Hala ere, bere igoera nabarmen (80 Nm) bertsio errazena da.

Era berean, jakina, balioa eta beste motorraren parametro esaterako zenbatekoa eta hasierako performance gisa. Adibidez, txip-tuning "KIA" 1,6 litroko motorra 125 litroko edukiera dute. a. 13 litro batez beste handitu egingo da. a. % 10 - It batez besteko errendimendua atmosferikoa motorretan irabazia oinarri hartuta kalkulatzen da. Horrela, txipa sintonia "Chevrolet Corvette" 6.2 litroko V8 466 litroko edukiera batekin. a. 47 litro tasa handitu. a.

Era berean, txip-tuning erabiltzearen bideragarritasuna da serieko EEPROM eraginkortasuna zehazten. Beraz, fabrikatzaileak performance gehienez motorra ezarri baditu, ez da gehiago editatu behar da, izan ere, ez bakarrik ez du emaitza garrantzitsuak eman dira, baina, era berean, erregaiaren kontsumoa nabarmen hazi ekar dezake eta baliabide murrizteko. Hau kirol autoak tipikoa da. Hala ere, motorrak gehienak ezarpena headroom ematen duen errendimendua hobetzeko batezbeste. Horrez gain, fabrikatzaile askok ekoizteko merkatuan makinak motor power ezberdin batekin. Askotan eredu bakar batean ikusten da: makina hiru motor bertsioak eskaini ahal, ezarpenak bakarrik bereiziko. Bien arteko kostua aldea esanguratsua izan daiteke. Horrela, txip-tuning denean auto bat erosi salbatzeko, bertsio simple bat erosi ahal izango duzu geroztik bide bat da, eta motorraren kontrol unitatea den garestiagoa bihurtuko birkonfiguratzen du.

Azkenik, beharrezkoa da kontuan motorra eta beste ibilgailu osagaien potentzial hartu. bertan baliabide gordetzen den hobekuntza mugak definitzen du.

Oinarri honetan, argi dago gehien txip-sintonia itxaropentsua dela slaboforsirovannye turbo dira. Orain merkatuan bertsio horietako asko. Hau da ingurunearen eragina eta aurrezteko joera bertan direla eta ekoizle atmosferikoa multicylinder behe-presio turbo hornitutako bolumen handia motore txikietan motorren eskualdatzen dela eta. Neurri hori erabiltzen da nagusiki, erregaiaren kontsumoa murrizteko, baizik eta performance eskainiz baino, beraz, txip-tuning potentzial handia dute.

Atmosferaren txiki aurrekontua auto-motorrak ez dira hain ikuspuntu honetatik itxaropentsua. Emaitza da oraindik, nahiz eta batzuetan oso nabarmenagoa. Horrela, "Reno-Logan" txipa sintonia trakzio hobetzen rpm baxuetan, gehienez 10 km / h-ko abiadura eta murrizteko arrapala-up 1 s garaian. Hau da, eredu hauen berezitasunak azaldu.

baxua-power On makinak motela askoz errazagoa performance dinamikoa kirol azkarra baino hobetzeko. Batetik, batezbeste dute errendimendu hobetua potentziala eskaintzen du motor kudeaketa software findu. Bigarrenik, eredu horietan hautemangarria emaitza, nahiz eta hori txip sintonia eskaintzen power gehikuntza txiki bat ematen. Reviews honetan duenik. Hobetu azkar kirol autoak dinamika askoz zailagoa da. Nahiz eta apur bat hazi bere askoz garestiagoa da.

kostua

makinak desberdinetarako Price txipa sintonia oso desberdina da. It eragina nagusiki faktore, hala nola aldatu auto-parametroak eta firmware berriaren ezaugarriak eta. merkeena kostua pertsonalizatu makina. Horrela, "VAZ" modelo askoren txip-sintonia errublo 3.000 inguru balio du. garestiena ekoizpen autoak eraldatutako kirol autoak artean. Adibidez, lan hauen kostua gehien merkean supercar egiteko, Nissan GT-R, 30 000-40 000 hasita. Horrez gain, prezioa da konfigurazio eraginkortasuna zehazten. Hortaz, esan sintonia-txipa GT-R balioa du isla errazena, 30 litro potentzia handiko bat aipatzen. a. bere hazkundea lortzeko 70 litro arabera. s., 3-4 aldiz gehiago ordaindu beharko luke.

Hala ere, kostu garestiena pertsonalizatua findu sintonia motor bat. Gainera, txipa sintonia, sintonia kit zati, eskaintzen diren tailer, firmware normalean gutxiago ordena hori zatiak arbitrarioak erabiltzea sortu zen maila bereko buruz motorra berezia da. Hau da azken hau firmware pertsonalizazio fina eskatzen duelako, sintonia kit zatiak, eta horrek sortu dira programaren barruan jantzirik espezifikoak erabiltzen duten bitartean.