"Zenit" suziria. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - Tarteko mailako, Lurraren orbitan jarriz sateliteak zibil eta militarra eta tripulatutako espazio-ontzi baten modu automatikoan batean diseinatua. Badira bi eta hiru etapa aldatzea dira. kerosene erregaia kalifikazioa WG-1 eta oxigeno likido gisa erabili.

ADIBIDEA elkar kooperatiba

Russian edo Ukrainian misil "Zenit" galdera On, ez erraza erantzun. Egiturazko elementu nagusiak Dnepropetrovsk CB "Hegoaldeko" ingeniari Sobietar eta zientzialarien ahaleginak ere diseinatu dira. Laikoa Union Design Bureau kolapsoa ondoren Ukrainako jurisdikzio pean zen, bere profila jarduera mantenduz eta "Zenit" saila garatzen jarraitu. Eraiki halaber egindako Dnepropetrovsk enpresa "Yuzhmash" on misil.

Bitartean, diseinu elementu garrantzitsua garatu eta Errusiako enpresek fabrikatzen. Bereziki, boosters markatu "DM" ekoiztu RKK "Energia", eta likido suziria motorren RD 171 eta RD-171m - Osalan "Energomash". Oro har, Errusiako enpresa osagaien% 70 hornitzeko. Esan dezakegu eta "Zenith" hori - Ukrainian suziria, eta bere Relleno - errusiera.

sorkuntza historia

CB "South" zen jatorriz garatu bi etapa suziria "Zenith" indizea 11K77 berandu 1970eko batera - 1980ko hasieran, SESB Defentsa Ministerioaren zeregin arabera aireratzea ibilgailu hori azkar eta eraginkortasunez bete sateliteak militar talde ahalbidetuko luke izan.

Ondorioz, betiere arreta berezia bat diseinatu zen fidagarritasuna ordaindu, erabilera eta abiaduraren prestaketa abian jarri zen, normalizazioa eta automatizazio erabilera zabala bidez lortzen egiteko erraztasuna. Boosters heavy class definizioz, ezin da mugikorra, beraz, diseinatzaileek RN burgesia diseinatzen bideratuta.

aurreko urteetan garatutako sistemak ez bezala, diseinu honetan erabiltzen aurreratuenak teknologia prestakuntza eta martxan garatu SRI SK, SE partner "CB" Hegoaldeko "proiektu askotan.

hegaldi ezartzea

debuta garraiolari suziriaren aireratzea 1985 apirilean izan zen, arraro bezala errepikakorra. Arrakastatsua martxan egindako 1985 urrian. Hasieran, konplexua da eta satelite militar eta erabilera bikoitzeko sistemak irteera dabil bideratuta, baina gero ez zen komertzial sateliteak abian jarri den aldaketa bat.

jatorrizko bertsioan aplikatzeko bigarren gunea A "Zenit-2» 11K77 zen espazio geltokia hegaldian bermatzeko "Mir" taula gainean tripulatzaile batera. To aireratzea ibilgailu eskakizun guztiak betetzen tripulatutako espazio-ontzi "Zenit" eraikuntza handia Barneko erredundantzia eta hartu fidagarritasuna ezartzen zuten hobetzeko beste hainbat neurri.

Diseinu nagusia parametro

"Zenith" - suziria, eta horren teknikoen ezaugarriak eta diseinu parametroak nazioarteko estandarrak altuena dagozkie. Arreta berezia izan ere, merezi erregaia kuota beharrezko pausoak masa osoaren% 90 baino gehiago. Horrela, bi fasetan eraikitzea astronautika modernoetan onenetako bat da.

1go etapa dagokionez, neurri handi batean errendimendu handiko RD171M motorra ondorioz, baita alboko boosters eza da. albo bizkortzaileak eza urrunago abian jartzeko prestaketa errazten du, "Zenit" arteko desberdintasun nagusiak beste aireratzea ibilgailu bat bezala. Gainera, eszenografia eraginkorragoa da, gailu piroteknikoak kopurua murrizteko, eta, gainera, oro har, fidagarritasuna areagotzen bereizketa mekanismo bat albo bizkortzaileak beharra ezabatuz. Horrez gain, hegaldi fase guztiak manipulatzea sorta zabala "Zenith" ren aurkezpenak ahalbidetzen haize abiadura desberdinetan eta eguraldi ezberdinak, eta horrek ere puntuala eta zehatza karga kentzea laguntzen du.

oinarrizko sistemetan

RN on-taula gainean ekipamendu elektronikoen multzo osoa telemetria sistemaren funtzionamendua dauka. Telemetria System Onboard "Sirius" TMI transmisioa bi irrati lehendik NPC kanal bereizi, Errusiako lurraldean kokatutako on bat eskaintzen du.

Separation urrats - "bero": direkzio motorra hasiera etapa 2 erabiliz, mezhstupennyh konexioak mekanikoa eta balaztatze lau SRM lehen etapa zati bereizten dituzten ahulduz. Bere Segurtasun distantzia bat kentzea ondoren exekutatzen boosters 2. etapa.

RN honako sistema instalatu bere funtzionamendua eta hegaldi funtzionamendua bermatzeko:

• kontrol sistema:
• neurketa sistema
• esan fluido erregai hornidura sistema osagaiak;
• erregaiaren kontsumoa kontrol sistema:
• kontrol sistemaren depositua betetzeko;
• hegaldi segurtasun;
• aire tenperatura kontrolatzeko sistema presio altua ;
• Tenperatura kontrol elementuak;
• sistemaren elementu thermostating;
• sistema hidrauliko bat;
• pozharopreduprezhdeniya sistema.

modernizazioa

"Zenit-2" ondoren SESB kolapso ez dago ahanzturatik hondoratu. Ukrainian enpresa "Yuzhmash" jarraitu garapena "Zenith" proiektua Errusiako eta atzerriko bazkideen lankidetza estuan. misilen sistemak, aurkezpenak burutzeko lurrean ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") eta plataformen ( "Zenit-3SL") tokitatik garatu dira. Ia hasten misil lurreko egindako Baikonur berean.

"Itsasoko Launch" Nazioarteko proiektu 1995an antolatu zen amerikar konpainiak Boeing Commercial Space (kapitalaren% 40), Errusiako RKK ahaleginari arabera "Energia" (% 25), Ukrainian Software "Pivdenmash" eta CB "South" (% 15 kuota osoa) eta Norvegiako shipbuilders Aker Solutions (% 20). partzuergoko xedea orain erosoagoa eta kostu-eraginkorra itsasoaren aurkezpenak da "Odyssey" plataforma ekuatorea dago. Erakusleak misil probak gainditu egin da. 1999 geroztik egin da 32 arrakasta komertziala abian jarri dituzten "Zenit-3SL», eta 4 huts egin du. Oraingoz, Ukrainan garapen negatiboa dela eta egun, proiektuan Ukrainian aldean bere partaidetza eten.

lehen etapa

of "Zenit" lehenengo fasea eraikitzea sartzen da:

• mezhstupennuyu markoa;
• RD171 (RD171M) motorra;
• buztana atalean bat;
• erregaia eta oxidizer tankeak.

Mezhstupennaya markoa trantsizio konpartimentu soldatutako truss bat adierazten du. albo muntatutako zuen taula elektropnevmorazemov lurrean oinarritutako sistema egokiak dituzten komunikazio-sistemak, aireratzea ibilgailu eta espaziala emanez ILV hasteko.

erregai tankeak jartzen dira PGSP automatizazioa osagaiak, sentsore VHC, Surte, oxidizer depositua, gainera, pressurization sisteman instalatutako zilindro. buztana atalean jartzen da RD171M lau ganbera motorea ardatz bidez markoak amaierako txikiagoa fotograma instalatu.

motorra RD171

Zentral trakzio eta kontrol guztiak kanalak RCN egonkortze zeharkatuz ahaleginak sortzen diseinatuta dago. Motor honek aldaketa guztiak "Zenit" lehen etapa ere instalatu da. Rocket eta orain RD171M aurreratuak aldatzea hornituak. The motorra diseinu aldaketak bere fidagarritasuna eta errendimendua hobetzera bideratutako ziren.

RD171 aurkitu erabiliko aurreratuagoak fabrikazio enpresa errusiar garatutako motorra eremuan likidoa suziria motor teknologia. Gaur egun RD171M aldaketa indartsuenetako Hezkuntzako munduko da, bere bultzada abiapuntura (lurra) 740 dira.

Bigarren etapa

of "Zenit" bigarren fasea eraikitzea sartzen da:

• Instrumentu moduluaren
• boosters RD-120;
• RD8 gidari motorra.
• oxidizer eta erregai tankeak;
• buztana atalean.

Instrumentu moduluaren zati nagusia aparatu kontrolatzeko sistema elektronikoak eta neurketa-sistema onboard dago. erregai tankeak, lehen etapa bezala, sentsore antolatu dira Surte, VHC, PGSP automatizazioa osagaiak oxidizer depositua - Zilindro supercharging sistema.

zilindrikoa batera Tail atalean errematxatuak egiturazko gutunazal motor bloke bat twin motorra propultsio RD-120 eta quad gidari RD8 motorra osatua lekua.

"Zenith": txupinazoa eta bere zehaztapenak

aireratzea ibilgailu "Zenith" funtzionamenduan zehar 82 martxan mota guztiak burutu dira, azken erabat arrakastatsua (69 hasten da), 4 gehienak - partzialki arrakastarik, arraro geratzen.

• Misilen luzera: 57-59,6 m.
• fase 2 edo 3-kopurua.
• gehienez 3,9 metroko diametroa du.
• Karga: 15 tona Itsasoko Launch sistema, 13,7 m - lurreko sistemei da.
• Aurrera pisua: 445-462 tona.

nazioarteko programa "Zenith", misil unean ez sortzen da lankidetza arrakastatsuaren adibide arren ondorioz Ukrainan egoera ezegonkorra du.