"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500): ezaugarri teknikoak, sintonia eta iritzia. Japoniako scooterretarako

Berriki, scooter gero herri bilakatu merkeagoa eta erosoagoa ez diren batez besteko kontsumo eskura motorrak alternatiba direlako. Bereziki merezi horrelakorik aipatu Maxi-scooter gisa. eredu konbentzionalak ez bezala, hauen handiagoa, errendimendu handiagoa, eta itxura ez da hain motoa ezberdina. Horregatik bertsio hau mundu mailako arrakasta bat bihurtzen da, eta fabrikatzaile asko dira euren kontrako ekoizteko eta aurreko ibilgailu hobetzeko euren produktuak sustatzeko masa ahal izateko hasita. Artikulu hau gehien data ezagunenetako bat oinarritzen da, Maxi-scooter izeneko "Yamaha T-Max 500", izan zen lehen argitaratuko duela hamabost urte baino gehiago, baina oraindik hobetu beharreko eta eguneratzen jarraitzen du. Zer da hain ona? Zeintzuk dira bere ezaugarriak? Ezagutu Maxi-scooter "Yamaha T-Max 500" bere aintza guztietan.

Istorio

"Yamaha T-Max 500" - da oso lehen Maxi-scooter bat, merkatuan agertu. Japoniako enpresa iragarri du ezohiko eredu bat emateko 2000an asmoa duela, baina urtebete geroago izan zen produkzio sartu jarri eta sartu merkatuan. Eta orduan ere scooter hasi zen zale hartzeko. Pertsonak estimatzen ezohiko konbinazioa - ibilgailu predstaavlyayuschee scooter bat eta moto erabateko baten arteko zerbait da. Orduz geroztik, asko fabrikatzaile hasi dira a maxi-scooter askatzeko, horietako batzuk ere ez lotsati, eta zuzenean kopiatu da "Yamaha" enpresak sortu. Baina ziur esan dezakegu dela enpresa horren produktuak gehien ikusgarria izan zen. Honez hamabost urte igaro dira, "Yamaha T-Max 500 eta" da oraindik produkzioan. Hainbat scooter eta azken belaunaldi itxura oso erakargarria.

Maxi-scooterretarako Japonia eta munduko

Japoniako scooterretarako dira gehien eta arrakasta munduan artean, eta haien ekoizpen liderra da, hain zuzen ere "Yamaha". Hala ere, merezi maksiskutery egoten nahiko motorrak alderatuz berria da. zehazkiago, bere debuta 1994an. Orduan da "Yamaha T" lehenengo modeloa, bertatik geroago scooter, hau da, artikulu honetan eztabaidatu garatutako agertu dela. Zer da gainerako desberdina? Izan ere, letra hori izenburuan da - "T" - bikiak laburdura bat da, hau da, "bikoitza". Horrek esan nahi du, izan ere, lehen tokian dagoela scooter honetan, ohiko kontrastea, bi zilindroko motor bat erabiltzen du, eta, bestetik, gutun hau erakusten eredu honek bi helburu ditu, hau da scooter gisa erabili ahal izango dira, eta moto gisa . Orduz geroztik, Japoniako scooterretarako eta beste fabrikatzaile, bi funtzioak uztartzen modelo hainbat izan ziren, baina hau historian mugarri bat bihurtu da.

Ezaugarriak: Motorra

dugu motorra, hau da scooter hornituak buruz hitz egiten ari bazara, xehetasun gehiago begirada bat hartu behar duzu ereduaren muinean Yamaha T-Max 500. Lehenik jakin behar duzu hau ez dela lau aldiko motor bat likido-hoztu da eta lau balbula bat ezaugarriek bi zilindro bakoitzeko. 44 zaldi - Bere bolumena 499 kubiko zentimetro, eta boterea da. Langabeziak 45 Nm momentua ona da. Hauek oinarrizko ezarpenak dira, baina orduan ezaugarri zehatzagoa da, jakin behar duzu motor hori injekzio erregai-sistema bat du eta enbragea anitzeko plaka izan automatikoki. Eta, jakina, merezi erregai eredu horren tangaren bolumena dela hamabost litro egoten da. Hala ere, motorra - hau ez da guztia ez scooter Yamaha T-Max 500 da.

markoa scooter

Arestian esan bezala, eredu hau ateratzen da denbora luzez, eta, beraz, ez da harritu duten fotograma bakoitza zertxobait desberdina izango da. scooterretarako New itxura modernoago bihurtu da, beraz, markoa aldatzen dira, hurrenez hurren. 2012 - Artikulu hau scooterretarako, jarri zen martxan merkatuan duela gutxi azken belaunaldiko deskribatuko dira. Horrela, eredu honetan esekidura aurrean teleskopikoak bidegurutze baten forma da, eta atzeko pendulua palanka bat da. Aurreko gurpila On bi balazta disc 267 milimetroko diametroa ditu, eta atzealdean - zehatza berean disko bat. Fronte pneumatikoen 120 70 tamaina, atzeko Beste batzuk igaro aukerak ditu, berriz - 160 60. gaineko Eta, jakina, merezi duela scooterretarako berria ez da aurreko belaunaldiko ordezkari itxura egoten da, eta are gehiago, biziki nabaritzen aldea, aldean lehena azken belaunaldiko da.

dimentsiotan

dugu scooter "Yamaha T-Max 500" itxura buruz hitz egiten badugu, bere dimentsioak ere biltzen eredu horren ezaugarri teknikoak. 77 cm, eta altuera - - 1,4 metroko scooter luzera metro 2,2 gutxi gorabehera zabalera da. wheelbase luzera metro eta erdi bat, eta altuera, ez neurtuta orokorrean, eta eserlekua - 80 zentimetro. oinarrizko parametroak gain, ez dago bat ere gutxieneko beheko sakea, eta horrek scooter honetan da zentimetroko 12 eta erdi. masa, orduan, aurreko belaunaldiek batera, eredu berriak irekietan bezala - orain 208 kilogramo, eta horrek ibilgailu bat, hala adierazle oso ona da pisatzen zuen. Kasu honetan, scooter gailu guztiak tokian geratu dira, hau da, pisua galtzea gertatu ez elementu garrantzitsua lepotik.

bi aukera

Ziurtatu arreta zer maksiskuter Yamaha T-Max 500 bi bertsio ditu to - erregular eta bereziak. Zein da bien arteko aldea? Izan ere, aldea oso txikia eta zertxobait nabarmenagoa da, baina ez da oraindik. besterik gabe, turismoa - fabrikatzaileak bertsio berezia luzeak diseinatu izendatu dute. turismo aldatzea honetan ez ezberdintasun batzuk, hala nola, gutxiago masiboak radome, aldatutako optika, gehiago inposatu haizetako, baita etetea ezarpen osagarriak errepidean erosoagoa bidaiatu behar izan duzun bezala daude. Horrela, eskuz egin dezakezu sintonia "Yamaha T-Max 500", edozein tresna osagarriak gabe. Baina nahi izanez gero eredu komun bat eskuratu ahal izango duzu eta bere eskuez, geroago eztabaidatuko dira protyuningovat.

balaztatze sistema hobetua

Scooter "Yamaha T-Max 500" Ezaugarri bat kuota txiki bat duzula lor daiteke ere dauka. Izan ere, fabrikatzaileak hori erosleak balaztatze sistema aukeratzea ahalbidetzen du, eta zauden gutxi ordaindu gehiago ABS sistema, hau da, askoz gehiago, fidagarria eta eraginkorra lortu ahal izango dituzu prest bada, elektrikoki kontrolatutako eta data aurreratuak. Baina, turismo bertsioa kasuan bezala, inork ez behartzen aukera bat, hala nola egin behar duzu, beraz, estandarra balaztak egon zaitezen. scooter kasuan "Yamaha T-Max 500" oinarrizko balaztatze sistema buruzko kritika ona da, beraz, ABS aldeko aukera egin daiteke bakarrik nahia indartsu batekin - hau beharra, zalantzarik ez. Hala ere, erabiltzailea ohartarazten xehetasun gehiago hartuko apur bat beranduago.

handiko lehiakortasuna

Jende askok galdera daitezke: zergatik erosi Maxi-scooter bat motozikleta, tourer eta dibertigarria da bidaiatzeko erosi ahal baduzu? Baina, egia esan, praktikak erakusten duten pertsonen kopuru handi bat dauka, izan eredu horren alde egin du, hainbat arrazoirengatik da. Eta uste duzu scooter ezin izan bezain erosoak motozikleta bat baita bada, orduan arreta ordaindu behar duzu, izan ere, eredu hori erabat beharrezko osagarri guztiak, edozein tourer azken belaunaldiko aurki daiteke - nahiz berotzen barne kudeatzeko eta gauez edo hotza denboraldian bidaiatzeko gustuko dutenentzat eserlekua. Arestian esan bezala, azken urteotan Maxi-scooterretarako, ez da askorik motozikleta full-fledged apalagoa.

abiadura performance

Arreta berezia ordaindu behar da zer abiadura da scooter honen gai. Pertsonak Izan ere, ibilgailu bat, hala nola, jostailu mota bat ezin dela joan hirurogei kilometro baino gehiago orduko da erabiltzen dira. Jakina, badira ere scooterretarako, eta horrek are nerabe bidaiatu daiteke, baina modelo honentzat bereziki, baita gaur egungo scooterretarako oso espezializatua askok bezala performance nabarmena frogatu ahal izango da. Adibidez, scooter orduko 187 kilometrora, eta hori oso ona azkartzeko daiteke. Jakina, hau ezin da motorrak azken belaunaldiko, zein orduko 300 kilometro baino gehiago azkartu ahal alderatuta, baina beharrezkoa da, Maxi-scooter dela ulertu eta helburua lasterketa bike abiadura ere aurreratu. Eta lasterketa salmentak ibilgailu honek urtero gehitzen.

sintonia

sintonia gisa, scooter erabiltzaile askok jakinarazi dute, hori nahi izanez gero, oso ona "pump" izan daiteke, eta motorraren eta balazta has dezakezu, eta kasu amaitzeko. Jakina, asko dira berdintzea etetea bideratuta, eredu honetan, ez dago zailtasun batzuk daudelako. Eta ez da performance-kalitatea, hemen da maila gorenean da. etetea gabeziak buruz gehiago, geroago ikasiko duzu, noiz scooter honetako berrikuspen ikusi zuten. Orain denbora zenbat honek scooterretarako azken belaunaldiko erosteko balioko du, hain zuzen, aurre egiteko da. Azken finean, denek ez txukuna batura pasatzea scooter bat erosi denean pixka bat gehiago gehitu ahal izango dituzu eta moto bat erosi prest dago.

kostua

you bigarren eskuko scooterretarako bila bazabiltza, oso litekeena gai jorratzen hobea aurkitzeko gai izan behar da. Hala ere, besterik eredu berriak berehala erosi beren ekoizpen ondoren kontuan hartzen badugu, hemen prezioaren konfigurazioa zure scooter aukeratzen duzun arabera alda daiteke. Oinarrizko bertsioa kostatzen Errusiako errublo 830 mila inguru, baina neurrian gogoratzen duzun bezala, ez duzu balazta sistema moderno bat, berotzen osagarriak - edo nahiz eta bidaia ereduaren bertsio bat aukeratu. Hori guztia pixkanaka handitu ahal balioa bere gehienezko mailara iritsi arte. Erabat hornituta eredu horren Maxi-scooter ehun mila errublo garestiagoa kostua izango du, beraz, zentzuzkoa hurbildu zer nolako hardwarearen ibilgailuaren nahi dituzun aukera izango duzu.

berrikuspen positiboak

Lehenengoa da berrikuspen positiboak scooter bat edo datu jabea dutenek bere gurpila denbora hainbeste iritzi argi eta informatuta osatzeko eutsi ahal izan kontuan hartu behar. Beraz, pertsona gehienek adierazi Ibilgailuaren diseinua nabarmenetako - batez ere, nola scooter 2001ean hasi alderatuta. Era berean, eredu hori abiadura, baina gain, eta motorraren soinua azelerazio handian atsegin dute. Ia adierazi handiko eraikitze kalitatea eta fidagarritasuna erabiltzen. Bereziki batzuk, izan ere, bere eskala handiekin Maxi-scooter ez du erregai-kopuru handi bat, baita oso erraza funtzionatu eskatzen nabarmentzen du. Kasu honetan ere grabatu onurak ikusgarria haizea - naturalean, batez turismo eredu baten kasuan.

negatiboa berrikuspen

Zehazki, scooter honetako berrikuspen negatiboa da ia no - pertsona gehienek besterik esateko bere gabeziak batzuk bere berrikuspen positiboak ere. Eta erraz Izan ere, desabantailak bakarrik bi, biak dira berrikuspena egiteko berrikuspen batetik errepikatzen igortzen dutela uler daiteke. Lehen - etetea, artikuluan aipatutako gabezia buruz. Izan ere, scooter etetea Europan garatu zen eta, horrela, Europako errepideak, besteak beste, Alemaniako Autobahn bezala da. Beraz, etetea oso sentikorra, eta zakarra errepide bat izango duzu gidatzeko egingo balitz, erliebe behin, zein ibilaldi sentitzen duzu. Bigarren eragozpen - konponketa eta mantentze kostu handia. Izan ere, scooter, berez, ez lukete hain merkea, baina, aldi berean konpondu - amesgaizto bat da. Beraz, askoz errazagoa ez hondatu da, hau da, arretaz gidatzea eta zentzuzkoa.