"Ural-6464": argazkiak, datu tekniko

erdialdean 2008an, Errusiako kamioi handiak ekoizteko enblematiko - Automobil Landare "Ural" - kaleratu urrutira bonneted kamioia "Ural-6464". Makina berria etxeko kamioi garabiak motorraren konpartimenduan beharrik artean lehen ikurra, emandako urrun aurretik izan zen. Horrelako motor antolaketa bat aurrez dagozkie American style bakarra.

ezohiko diseinua

Berria "Ural-6464", eta horietako argazkiak orrialdean aurkezten dira ezohiko diseinu desberdina, bere ingurumari botere eta izugarrizko indarra tekniko sentitu daiteke. The bonneted motor antolaketa autoan eserlekuak arlo, aire girotua, hozkailua eta gailu erabilgarriak gidariek bidaien ultra-luze gainditzeko laguntzen duten asko kabina zabala markoan diseinua aukera ematen du.

"Ural-6464": zehaztapen teknikoak

Makina da Europako estandarrak onena dagozkien parametroak ezaugarri. propultsio sistema indartsua, edukiera handiko eta abiadura handiko ezaugarri arren, "Ural-6464" tamaina nahiko apala dauka.

Pisu eta neurriak:

• trenen luzera - 8050 mm;
• traktore zabalera - 2500 mm;
• altuera - 3195 mm;
• Gehienez trailer pisua - 62 tona;
• beteta errepide tren pisua - 72 000 kg;
• gurpila bosgarren UZTARTZEA karga maximoa - 23 tona;
• Erregai-depositua edukiera - 670 litro.

zentral

Tractor "Ural-6464" etxeko ekoizpen marka YaMZ-7511 motorra honako ezaugarriak dituzten hornituta:

• Motor lehorra pisua - 1215 kg;
• lan-zilindro-bolumen - 16,5 l;
• Zilindro kopurua - 8;
• Zilindro antolaketa - V-formako;
• zerbitzu-bizitza lehen berritzea aurretik - 80,000 kilometroko baldintzapeko bidea bat;
• Ataria power aukeraketa tan gehienez erregaiaren kontsumoa - 100 kilometro bakoitzeko 195 litro;
• Gehienez momentua - 1715 Nm;
• nominal motor power - 400 litro. a.

The zentral eredua "Ural-6464" ur behartutako hozte-sistema ezin hobea da, eta horrek bero-unitateko lan egindako jokaldi bati amaiera oso azkar ematen da desberdina. Horrek motelduko posible da higadura zati prozesua eta osotasunean nabarmen erantzute motorraren denbora gehiago behar da.

transmisioa

eta "Ural-6464" oinarrizko eredua erabiltzen da transmisio mota bakarra, 9 abiadura unitatea ekoizpen bat Yaroslavl Motor Plant, YaMZ-239 da. Abiadura sorta da oso eraginkorra ere aukeratu, gidariari erraz eskuineko engranaje gidatze konplexutasuna edozein egoera batean aurkitzen.

Kaxen a bikoitzeko banda Splitter egiturak leuna engranaje aldaketa emateko anplitude gehien korrika parametroetan hornituak. Eskuzko urruneko kudeaketa cockpit, ardatz demultiplier kokatutako palanka disko transmititzen manipulazioa switch nagusia erabiliz.

Shift mekanismo pneumatiko presio anplifikadorea ematen duen gidariaren ehunka mezhskorostnyh trantsizio egiteko straining gabe laguntzarekin egiten du lan. Model "Ural-6464" zerbitzu-langileen jarrera solidario baten adibide ona da, lan -kamioi traktore , azken belaunaldiko.

transmisioa ekipamendu estandarra gain PTO ekintza bikoitz berezi bat du. ring engranaje ardatzaren Connection 100 litro trakzio ematen. c, akuilu koadroan aldean engranaje batera konposatu bat. - 40 l. a.

Mekanismo horiek edozein gailu osagarriak biraketa egonkorra bermatzeko daiteke. Hau gehigarri auto aireztapen sistema, hainbat sortzaile gailu, mini-botere bat, bateria kargatzeko, eta beste ez-estandarrak osagaiak eta batzarrak daitezke.

Arbel

Plaka, gidari baten aurrean kokatzen On, honako sentsore ditu:

• tachometer, zehaztasunez momentua aldaketak buruzko datuak islatzen;
• 20 160 km / h-eskala batekin speedometer;
• olioa tenperatura sump sentsorearen, sistema presio da;
• erregai depositua maila;
• Bateria sensor;
• olioa presio eta tenperatura trunking sisteman.

tresna panel sektoreak bereizi batean sartzen dira:

• habe aldatzen eta habe busti;
• kontrol sistema berotzeko;
• rheostats kanpoko ispilu berotzen;
• urruneko kontrolatutako aire girotua eta aireztapen;
• Larrialdi stop switch seinalea;
• audio kontrol botoiak bi modu, urruneko eta zuzeneko jarduten.

segurtasun-maila

The bonneted kamioiak, horien artean, auto "Ural-6464" ona pasiboa segurtasun datuak dira. cabover eredu horren motor zuzenean dago cockpit eta benetako istripua, urruneko aurrera motorra lesio arriskua baino gehiagorekin autoa mehatxu bat planteatzen ez bezala. inpaktuaren Momentuz du bonneted traktore aurrean osoan parte xehatu, baina unitate guztiak kanpo geratzen. Horrez gain, motorraren konpartimenduan eta begira bere gain talka indar nagusia. Inertzia-inpaktua nabarmen ahuldu bitartean.

zerbitzu

Motorra Trucker beste edozein beharrak ohiko mantentze baino gehiago, zuzentzeko bere fidagarritasuna araberakoa da. Kapotnia traktoreak motorraren konpartimenduan eta kanpaia azpian dago gailu guztiak sarbide osoa datoz. Horrela, errepidea egin daiteke doikuntza errazena nahi den lubrifikatzailea urtegiak maila berritu konexio estutu.

Ibilgailuen kanpaia aurrerantz irekitzen bidaia norabidea indartsua altxatzeko gailu eragile oinarritutako Pneumatika on batekin. gidariaren aldetik inolako ahalegin gehigarria ez da beharrezkoa. Hiru urrats bi traktore aldeetan eskailera uzten urruneko motorraren konpartimenduan puntu iristeko eta beharrezko ekintza egiteko.

erosotasun maila

traktorea kabinako atzeko aldean dago leku bat atseden hornituak. litera ohe Hau burukoaren-top koltxoiak, eta ohe arropa multzo osoa. autoaren erosotasun maila bat bidaiak luzeak ditu, edozein unetan erlaxatu daitekeelako.