Traktore MAZ-504

Sobietar aldiz, the Minsk Automobile Landare ekoiztu MAZ-504. Traktore epea ekoiztu 1965-tik 1970 to base batean. Geroago, zenbait aldaketa izan dira oinarritutako garatu dira. Hau pixka bat txikiagoa izan zen.

"Gold Series"

MAZ-504 "urrezko bost ehungarren serie", eta horrek fabrikatzaileak ospea ekarri zati da. Serie honen ereduak osagaiak eta mekanismoak guztiz berria ez duten aldez aurretik enpresa erabili izan muntatu dute. Beraz, beste kabina diseinu, motor indartsuagoa da, base laburragoa, teleskopikoak motelgailuak eta gidari hidraulikoak dira. Berrogei urte baino gehiago serie honen eredua merkatuan liderra da.

MAZ-504 lanean 511. Bere Bere aurrekoak desberdintasun nagusia indizea batekin eredua ordezkatu ditu, izan ere, hori da atoiak eta erdi-atoiak dituzten luzeak diseinatu arautuko. Tipper MAZ-511 izan, gol no.

Eredu horren oinarri hartuta hainbat aldaketa egin ziren:

• MAZ-504B, zein erdi-kamioi bat disko hidrauliko batekin izan zuen. Gainera, oinarri bertsioa beste aldeak aldatzea izan da.

• MAZ-504B. nazioarteko trafikoa erabiltzeko diseinatua. Desberdinak eredu ahaltsuagoa motorra.

MAZ-504 zehaztapenak

Lehenengo modeloak, CONVEYOR ondorengoak 1965ean, lana 504. indizea jaso Guztion towbar batera bakoitzak pisatzen 14,4 tona. atzeko ardatz karga onargarria 10 tona izan zen. Wheelbase 3,4 metrokoa da. mans potentzia unitate bertsio honek 180 zaldi irteera batekin. Sei zilindro YaMZ-236-ekin lau aldiko motor bat izan zen. Erregai-kontsumoa batez beste ehun kilometro bakoitzeko 32 litro izan zen.

Itsasontziak motor hozte sistema itxi egin da. transmisioa mekanikoa. engranaje kutxa 5 abiadura izan. Bi disko bategitearen lehor-mota.

balazta sistema bi balaztak eta aparkatzeko balazta pedal mota osatzen dute. Pneumatic oinez balazta, guztiak gurpila unitatean. Horrez gain, izan da instalatutako erdialdeko aparkatzeko balazta. Biek lan egin ezarritako balazta pads lepotik.

Errematxatuak fotograma mota. Gailu arrastaka mota "tapoiak" da. Etetea udaberrian, osagarri hidraulikoki teleskopikoak motelgailuak arabera.

kabina

MAZ-504 muntatutako zen kanpaia gabeko altzairuzko kabinako, baina bi ate. It motorra instalatu zen. mantentze-saltoki 45 graduko angelu bat leans. kabinako finkoa blokeoa segurua mekanismoa, eta horrek ez zuen cockpit eman iraultzea nahiz istripu zehar.

kabinan gidaria eta bi bidaiariak egoitza. gidariaren eserlekua posizioa doikuntza batzuk egin baitu. Gainerakoan ez Autokarabana bat izan zen. biltegiratze eta tresna erosoa For kutxak bereziak dira.

the aukera gehigarriak berogailua eta aireztapen ziren. Dute Arbel argiztatutako ziren. kabina argiztapen For goiko sabaia ematen da.

MAZ-504 ereduaren ekoizpena 1970ean amaitu zen, zuen bere lekuan du MAZ-504A bertsio hobetua batek.