Gaz-3308 ( "Huntsman") zehaztapenak, prezioa, iritziak eta argazkiak

Gaz-3308 - orotako kamioi bat, hau da, bata Errusiako auto GAZ 1999 at ekoiztu. makinaren arbaso jotzen da gurpileko unitatean GAZ-66, zein Sobietar armada beharretarako erabiltzen zen izan. Baina eredu berriak 3308 da bereizten bere gidatze ezaugarriak eta trafiko handiko bakarra da. Hala ere, dezagun ordena. Beraz, zer auto hau? Erantzunak bila gure berrikuspena.

itxura

Bere diseinu Gaz-3308 ez du bere aurrekoak zibil Gaz-3307, izan zen 90eko hamarkadaren hasieran geroztik luzatutako datoz. kabinako eta gorputza diseinua oso praktikoa egin da. Headlights eta buelta forma biribila bereizita eskuragarri daude eta ez dira babesa integratuta (orain egiten den bezala KAMAZ eta MAZ euren 5 tonako ereduak). Gainerako hodiak baten kalte-kasuan egingo egoera onean egon, eta frontal talka markoa osoan zehar karga bat masiboa metal-babesa hartzen denean, eta soilik ondoren saltoki. beira inprimaki ere oso erraza da. Edozein garrantzizko ezaugarri, parrilla gain GAZ logotipoa ere, autoa ez. kabina honetan diseinatu da, beraz, nahiz eta gehienez autoan kalteak egon kalte, eta dented kabinako xehetasuna gabe gidatzeko izango dela ordezkatu daiteke tresna multzo minimo bat erabiliz.

Bide batez, kamioi Gaz-3307 diseinua, hala ere, bere guztiak gurpila unitatean aldatzea bezala, desberdina tu, askotan Sobietar automobilgintza kondaira izeneko 53. batetik gutxi. Itxura batean, makina horiek guztiak ez datoz bat beste aldean to - malda ez zen bitartean kanpoko eder, baina sendoa eta fidagarria diseinu on. Eta hori, gure ingeniari bakar-, esan bezala, bang batekin.

berlina autoak

barruko kamioia zatia, ere, da 3307-garren eredu desberdinak ez. Zuzendu tresna panel, plastikoz eginda, erabat margotu matte kolore beltzak - tu bertsio militar eta zibilak gisa erabiltzen irtenbide bat. Oso material amaitzerakoan, gidariek arabera kalitatea, ez da onena - plastikozko oso zaratatsu eta gogor ukitu da. bestetik bitartean, erakargarritasuna hemen inork guztietan pentsatu. Barruan, bidaiarien aldean, ez dago eskularru txiki gauzak eta beste gauzak egiteko kutxa bat da. Erdian shift palanka ezohiko makurrak forma jartzen da. shift gidatzea ez da definitu - da eranskailua Arbel batean dago. makurrak Diseinu hau gearshift knob ez zen kasualitatez aukeratu: da pertsonen mugimendua erraza kabinan bitartez egin. Bide batez, 53 belardietan ordez gidari bat eta bidaiarien egoitza baten sendoa (baina oso eroso) ohe bat zen. eserlekua cockpit inguruan Mugitu oso erraza da - ez dira bidean oztopo ez.

Baina guztien trakzioa GAZ 3308-garren eredua itzuli. barruko deien jarraipena a aireztapen labea berri eta indartsua, eta horren bitartez, aire kabinan tenperatura plus at mantendu 10-15 gradu zoragarria izozteak batera presentzia kontuan izan nahi nuke.

Tresna panel neurketa eskalak mota guztietako littered bada, antolatuta ausaz zehar. Inpresioa ez duzula etxeko kamioi bat eta espazio-ontzi batzuk kontrolatzeko. Aldi berean, datuak tiroak irakurri Oso erraza da, eta ia ezinezkoa galtzea da - beraz, dena argi eta informazio.

atzeko kabina horma hurbil batean banatzeko box palanka ditu. Horietako zenbait: barne txikiagoa engranaje bat, eta bigarrena aurrean ardatz konektatzen. gidariaren alboko batetik ikusgarritasuna bikaina da. Hori lortzen ez bakarrik edalontzi handi baten bidez, baina baita of the izugarria alboko delako ispiluak. Bere tamaina zertxobait estuagoa kabina kabinako bezala, zentimetro gutxi batzuk dira luzatu. Baina ez du ikuspegi orokor bat agertuko da, eta are gehiago - segurtasuna. Bide batez, irristakorra arku bereziak esker, bi ispilu erraz tolestuta daiteke.

gabeziak

Hala ere, aurrerapen teknikoak izan arren, mantendu soropilak eta arazo zaharrak. Horrela, ahulenak puntua soinu isolamendu kalitatea da. kabinan ia existitzen ez du, beraz, gogaikarria eta bibrazio diesel motorra argi akustikoa bigarren guztietan dago. Bit zortea gasolina Gaz-3308 aldaketak jabeek - motorra bibrazioa apenas sentitu.

Zehaztapenak Gaz-3308

Gaur Guztira the line 2 motor powerplants ere. gasolina hemen, besteak hura irudikatzen du V-formako "zortzi" Zavolzhsky ekoizpen ZMZ-513.10 lan 4.25 litroko bolumena eta 116 zaldi potentzia batekin. Diesel motorra - Bielorrusia (D-245.7), bere lan 4.75 litroko bolumena garatzen 117 "zaldiak" boterea ekoiztu. Bide batez, agregatu D240 eta D245 ertain-zama ibilgailu ZIL "Bull", baita GAZ 3309-garren eredua ezarrita. balaztak - danborra klasikoko bi ardatzak orrian.

Biak unitateak eskuzko transmisioa amaitu dira. Bere rola da 5 abiadurako eskuzko transmisioa jokatu. zentral indartsua eta ratioak engranaje ratioa arrakastatsua With, gehienezko kamioia Gaz-3308 abiadura orduko 90 kilometrora dago. Era autoa erraz gainditu edozein off-road, harea eta legar eremuetan, eta hori handia (31,5 cm) sakea laguntzen du.

ibilgailuaren karga ahalmena

Ikusten duzun bezala, ezaugarri teknikoak du Gaz-3308 oso ona da. Bide batez, guztira kargatzeko 1.8 pasaportea tona gaitasuna. Arren, praktikan, a Gaz-3308 "Sadko" erraz garraiatzen 4,5 zamak, eta batzuetan, 5 tona (atzeko ardatz gurpil bikoitza kasuan). Hau indartsu eta fidagarria fotograma gorputzaren egitura bat laguntzen du.

Gaz-3308: prezioa

autoaren kostua, bertsioa eta luzera markoaren arabera, 1, 2 milioi errublo aldatu egiten da. Horrez gain, kamioi modelo bakoitzaren direkzio hornituak.
belarra emandako orrikatzea sistemaren gurpilak bertsio militarrak, baita balazta sistema eta Komunikazio irteera pneumatiko batean.