Supercar - Nissan 240sx

Gaur Coupe Nissan (Amerikan, auto hau dauka 240SX Japoniako indizeak ezaguna da gisa Nissan Silvia) seigarren belaunaldiko Datsun aitzindari bat da. Oro har, makina hau ia ez da aldatu. Bright itxura, atzeko gurpila unitatean.

Nissan 200SX bakarrik Europan konturatu berrehun indarren motorra gehiegi elikatutako, bi litroko edukiera diseinatua. Atzeko diferentziala - partziala blokeo automatikoarekin. Nissan 240SX S13 itxura fina. Estuagoa, headlights apenas zehiartu, luzatua kanpaia, atzeko aldean Irtetzen handia - autoa, aurrera bidean lanean.

Nissan 240SX kirol izpiritua eta kabinan bertan eserleku larruz eginak dira gogortasuna moderatua barruan sentitu. Speedometer eta tamaina handi baten tachometer, eta bolantea bidez gidaria zen. Altxatutako mailak sorbalda habe leiho azpian dago, gidari inguruan eratuz eta bidaiariak semblance power markoaren pasatzen dihoa lehen planoan panel sartu. eskuzko transmisioa Nissan 240SX finkatzea I bost fasetan, ordenagailuaren aurrean jokoaren joystick, erdian dago bada.

Hala ere, lehen ikuskatzeko bikainagatik Nissan 240SX hartzen. Agian ez hamar mila dolar Honda baino garestiagoa istripua da. Baina autoa buruzko ondorioak ateratzeko oraindik.

autoa Nissan 240SX probatzeko, behar ez bakarrik ibiltzeko eta benetako ibiltzeko, barne, lasterketa pista barne. Nissan Motor funtsean bi litro, eta horrek ezartzen da, adibidez, eredu Primera buruzko motor adierazten du. Baina orain zaila da jakitea da: gas-fasean turbina supercharging, intercooler banaketa aldakorra da. Eta ondorioz - ordez, aurreko ehun eta hogeita indarren - berrehun eta hogei. Eta ez da zeharkako planoan eta longitudinal batean. Nissan erraz mugitu eta zalantzan jarri gabe jarraitzen azeleragailu pedal.

minutu bakoitzeko hiru mila iraultza arte motorra funtzionatzen arruntak. Baina minutu bakoitzeko hiru mila eta bostehun iraultza ondoren - azelerazioa core batera, pistola igortzen. Eta minutu bakoitzeko bost mila eta bostehun iraultza ondoren - Berriro izaerak gainbehera. Motorra tentsioan, eta apur bat nabari da. Bada makina controllability izateko modu normal batean han erreklamazioa ez (crisp erreakzioak, iritzia presentzia) da, athletic track beste modu batean eramaten du Nissan 200 SX begiratu. Ibilgailuen zaila gisa soilik ardatzak bat irristakorra moduan pasatzen kontrolatzeko.

Not portend Lehenengo une arriskuan. Han bada trakzio ibilgailu da pixkanaka txanda kanpoaldean aldatzearen. Lehen autoa uzten aurrean gurpilak biraketa daudelarik. mantentzeko errepidean, gidaria da off tira ahalegin berezia egin gabe SKID bat atzeko ardatz eragin nahian, bai motor honekin.

Baina Nissan 240 SX zona da, nahiko nabarmen. Are gehiago, ustekabeko erantzuna da ekintza zuzentzaileak eskuragarri. Nahiko zaila, ia ezinezkoa, bigarren makina gorabeheren eragin gabe, egin SKID doikuntzek. Nissan tempo maniobrak esaterako zaila dela zaharra bidea harrapatzeko: beharrezkoa da metrotatik filmea hasierako ibilbidea urrun, egonkortasuna berrezartzeko. modu horiek Nissan 240SX grazia fin eta nahiko azkar behar gurpila Aurkikuntza batean zehar ere.