AutoakAutoak

Pros eta diesel eta gasolina txarrez. Diesel edo gasolina? Zer aukeratu?

autoak interesa Jende askok, jakin zer dira abantailak eta diesel eta gasolina desabantailak. Baina, hala ere, batzuentzat Gai honi ezezaguna da oraindik. Beno, desiragarria makinak afiliatuta pertsona bakoitzak ulertu behar da. Gutxienez ordena nola berarekin motorrean eredua erosteko jakiteko.

Par eta boterea

Hau lehenengo irizpidea aldean powertrains izango da. Gasolina motorren gehiago labur aldiko dira, bere diesel lehiakideek ez bezala. momentua gutxiago, baina energia gehiago izan dutelako. Eta Ezaugarri motor honi esker spin abiadura nahiko altua da. Horregatik, aldi berean, autoaren dinamikoagoa da. Zentzu honetan, unitateak esaterako, diesel motor berriak, turbo hornituak ezean lehian.

Oro har, oso zaila da zeri buruz galdera motorra hobeto erantzuteko. Guztiak araberakoa gidariaren beharren. ditu, behar zuela erabakiko du - gasolina edo diesel. Pros eta motore ezberdinen txarrez, gehiegi. Horrela, diesel erregaia kontsumitzen duten motorren abantaila handia - hau euren craving da. Gailu horien parean Par. Horregatik, oso goi-momentua diesel motorretan.

ekonomia

Bigarren irizpidea, jada gehiago esanguratsu eta esanguratsua, ekonomikoa da. Jende askok uste diesel motorren hori egiteko diru asko aurrezteko ahalik bezain merkea diesel erregaia eta behar gutxiago. Hau al da egia? Beraz, botere unitate horiek, esan bezala lehenago, oso altua konpresio ratioa. Horregatik, performance-koefizientea deiturikoak handitzen du. Eta gasolina motorretan baino 20-40 puntu handiagoa da. Ondorioz, diesel motorra erregai gutxiago erabiltzen 1 km, gasolina bere lehiakide baino per. Horrek esan motore horien eraginkortasuna ideia hori eskuinera.

Gainera, kontuan izan behar da injekzio hartzen duten horiek jarri zuzenean errekuntzako ganbera sartu. Hau da, erregaia ez du inolako ibilbide osagarriak gainditu eta, ondorioz, bere galera txikitu egiten da. Baina gasolina erregai unitateak lehen aire nahasten. Eta gertatzen hartunea kolektore atalean. prezioa ez da hain desberdina izan arren. Bikote errublo DT eta 98-m gasolina arteko litro aldea bakoitzeko.

Bibrazio eta zarata

Hau ere, hitz egin behar da, aldekoak eta kontrakoak diesel eta gasolina buruz hitz egiten. Orain arte, automaker guztietan aktiboki bibrazio eta zarata diesel motorren murrizteko lanean. motorren Modernoak diesel exekutatzen, ia gasolina unitateak gainetik adierazle on hurbildu. Baina oraindik oraindik dezakezu bereizten dituelako. Gutxienez bereizgarria bibrazio eta zarata denean motorra martxan dago eta idling agertzen da. A gasolina motorra exekutatzen lasai. Batzuetan zaila da definitzea - korrika edo gelditu egiten da. Printzipioz, faktore horiek asko dira kontuan hartzen onak eta txarrak gasolina eta diesel motorren aztertuz. Baina gehienak oraindik ez du axola. Ez hain ozen eta unseemly zaratak eta dardarak hauek. autoa da, zalantzarik gabe, ez bada 30 urte.

hotza denboraldian lan egitea

Irizpide honek, gainera, jende askorentzat garrantzitsua da. Beraientzat gaiak, hala nola, alderdi onak eta diesel eta gasolina txarrez bezala eztabaidan puntu garrantzitsu bat da. ere zerbait esan du. Gehiago problematikoa Ildo horretan - diesel motorra. Eta erregai ignites bakarrik guztiak ere, airean berotzen da geroztik biziki konpresio denean indartsua. kanpoko tenperatura minus 30 gradu azpitik badago, arazoa gertatzen den. Airea berotzen nahikoa! Eta ezinezkoa da erregaia su. Eta, arazo honen inguruan lortu, erabili dirdira tapoiak diesel motorren da. Dela haiek berotzeko errekuntzako ganbera arrakastasua unitate funtzionamendua hasi aurretik.

Baina berak hotz hasi bada behin, ez du bermatzen arazorik gabe bidaia bat. depositua bete badago aurreztea edo kalitate baxuko erregai, hotzak ez berehala kristalak parafina sortzen dira. "Flaps" eroale erregai kanal iragazkiak bata bestearen gainean, zein dira. Eta autoan edonon saltoki izango dira. Winter ez da gomendagarria tangaren erdia beteta mantentzeko. erregai maila beti maximizatua behar da. gasolina-unitate batek berehala hasi. Erregai pizten berehala - txinparta batetik. Motorist bakarrik beharrezkoa bateria karga kontrolatzeko eta olioa jaso behar bezala.

zerbitzu

Hori behin betiko eraginik arreta, aldekoak eta kontrakoak diesel eta gasolina buruz hitz egiten den beste elementua. motor diesel exekutatzen dela, zerbitzatzeko merkea izan ohi da. Baina orain dena aldatu egin da. beraientzat Kontsumigarriak oso merkea.

Zer mantentze buruz? Guztiak berdinak, gasolina kontrako kasuan bezala. Turbina eraztunak, birabarkia, zilindro, pistoiak - ezer berria. Hala ere, zehatz-mehatz bat da, izeneko presio handiko erregai-bonba. gailua da erraza. Baina! xehetasun guztiak tratamenduari zehatzena erabiltzen ditu. Eta ezin maisu behin betetzeko. Beraz bilatzen profesionalak denbora luzez izango dute. Hala ere, kasu oso arraroa, pump berria instalatzea eskatzen du. Beraz gutxieneko arriskua.

Ingurumena errespetatzen

Beste Oharra garrantzitsu. Izan ere, diesel motorra oso eraginkorra erregaiaren kontsumoa arren, isuriak oraindik gehiago izan. Erregai hau sufre kantitate handiak ditu geroztik. Eta bere errekuntza kedarra eraketa ondoren. askotan gertatzen da, eta ke diesel. Eta, azkenik, gauza bat gehiago: erregai produktuen errekuntza hori handitzeko giza minbizia izateko arriskua esan dute. Gas erregaia arinagoa da. Bai, eta ez gordailuak mota ezberdinak, hala nola formazio handi batekin erre. Horrek esan gasolina motor batekin autoak askoz ere ingurumena errespetatzen dira.

Kostua eta iraunkortasuna

halaber, kontuan hartuta merezi da, aldekoak eta kontrakoak diesel auto motor baten buruz hitz egiten. Beraz, lan egiten revs baxuetan da, gasolina ez bezala. Eta bere lan sorta normalean 5-6 mila minutu bakoitzeko iraultzen da. gasolina, bestalde, iristen 8000-9000 zuen. kilometro 300-350 mila gutxi gorabehera hazi dira - gero konponketak egin behar duzu. Zentzu honetan, diesel erregaia kontsumitzen duten, motorrak askoz praktikoak dira. Azken finean, gainditu ahal izango dute eta milioi (!) Kilometroak. Matxurak, jakina, ezin da baztertu, baina esku-hartze larria ez da beharrezkoa.

Eta kostua. gasolina baino diesel unitate handiagoak ditu. Eta hau, berriro ere, ez arrazoi logikoak dira. Hau da konpresio-maila motore hauetan gainetik dagoela eta. Beraz, pistoiak, zilindro blokea, CRANKSHAFT, konektatzen barrak, eta zilindro burua diesel motorretan heavy karga bizi. Ondorioz, haundituko dira, beraz, hori guztia aurre egiteko. Eta merezi du dirua unitateak esaterako prezioaren gainetik dagoelako.

segurtasuna

It gutxitan aipatzen da, gasolina edo diesel buruz hitz egiten. Pros eta gehiago merezi txarrez xehetasunez kontuan hartu, gaia garrantzitsua da geroztik. Horrela, diesel olioa da, nolabait esateko, apur bat lurrunkorren substantzia. Eta erregai ez dela txinparta ignited. Jende askok txantxa hura, eta partida guztiak buruz simmer dezakezu (jakina, egiaztatu adierazpen hau ez da merezi du). Eta hain zuzen, tenperatura oso altuak behar den erregaia su, seguru gehiago egiten da.

gasolina ez bezala! sukoia Substantzia da, hegan gain. Bide batez, ez zuen su erregaia, baina soilik pare bat. erregaia da tangan bete bada, eta zuen, aldi berean, ongi itxita, sute aurka babesteko zitekeela% 80. Eta, oro har, ez erregai seguruena. Pertsona orok daki gertatzen ez istripu larria, irauli autoak, apurtu da, eta bizirik saiatu han ahalik eta azkar. Zergatik? Eta kasu horietan baita ere, normalean kaltetuta depositua zatiak gehiegi berotu. posible da ez dagoela txinparta bat izango da, eta autoa besterik ahuldu litzateke. Zentzu honetan, seguruagoa diesel. onak eta txarrak kasu honetan argi eta garbi antolatuta.

gasolina motorren buruzko egia osoan

Eta orain, bere aldetik zutik aipa hori jorratzen esklusiboki unitateen mota horrekin dena. Eta geroago hartuko da banaka abantailak eta diesel motorren txarrez.

Lehenengo abantaila: nahiko merke konponketa. Minus: for the pizte-sistema eta kandelak jarraitu behar. Ez dago, hala nola diesel motorra da. Oharra bat: zerbitzu merke, baina kontsumo handia (1/3). olioa aldatu dezakezu eta iragazi gutxiago askotan, baina motorra baliabide gutxiago da. Neguko hasten erraz, eta botere txikiagoa izango too. Lasaiagoa. Baina momentua - gutxiago. Eta, azkenik, botere bikaina garatzen rpm altuetan! Baina diesel aldaera hasieran galduko du.

Zer diesel erregaia motor buruz jakin behar duzu?

diesel unitateak abantailak lehenik eta Of erregaiaren kontsumoa baxua markatuta. Esan bezala, gasolina motorra ezberdintasuna ehuneko 30-35 ingurukoa da. garestia konponketa bat (gaiztoa pump kasuan - - batez ere) minuses du. Baina unitate diseinu sinple bat du. Baina neguan beharrezkoa da erregai berezi bat betetzeko. Bestela, pump daiteke, besterik gabe, "hiltzeko".

Beste positiboa gauza - pizte sistema eza. negatiboa - beharrezkoa da "Antigel" erosteko. Gehiago abiadura handiko motorren diesel erregaia exekutatzen dituzten makinak, galtzen dute gasolina kontrako. A askoz zaharragoa motorren zarata handia dira. Eta, azkenik, ezin duzu depositua utziko "lehor". Baina ez da plus handi bat izugarria da baliabide motorretan. Ezinezkoa da, ahaztu zerbait diesel edo gasolina baino desberdina buruz hitz egiten. Zer aukeratu? Abantailak eta desabantailak zerrendatu zituen. Beraz konpontzeko dagoeneko zuzenean gidariei da.

ilustratzailea adibide

Above asko zer motorren kontsumitzen gasolina edo diesel bereizteko buruz esan zuen. abantailak eta desabantailak guztiak azaltzen dira. Orain autoak gutxi batzuk diesel erregaia exekutatzen adibide eman behar dugu. Zertarako? estereotipo hautsi! Jende askok uste auto diesel erregaia kontsumitzen duten - mehe. Hau ez da, beraz. Hartu, adibidez, Dodge Ram 2500 5.9 TD du. Bere edukiera 325 litrokoa da. c. Plus, bilketa honen trailer bat, 6 tonako masa gehienez tira daiteke. Ford F-250 6.0 TD - indartsua makina berean. 325 l. c, atzeko trakzioa, erabat hobetu diseinu eta polita prezioa $ 28 700 in (Amerika, eredua jaioterria for - txikia) ..

Massive sedan Volkswagen Phaeton du V10 TDI kanpaia azpian indartsua 313 zaldi motorra da. sei-abiadura transmisio automatikoa ezartzen du abian. Gehienezko abiadura elektronikoki 250 km / h mugatua da, eta ehunka sedan gehienez 7 segundo baino gutxiago barreiatuta. Eta Audi A8 4.2 TDI quattro da? munduan TDI batekin frisky auto bat! 326 litro. s, azelerazioa, 100 km / h. - 6 segundo baino gutxiago! Indartsu makina.

A BMW 745d? 6,6 segundutan 100 km / h da! The C320-Benz Mercedes CDI, BMW 330xd da, Audi A4 the 3.0 TDI batetik quattro ... Eta hori beren ezaugarri propioak kolpatzeko gai diren autoak zerrenda txiki bat besterik ez da! Jende askok, besteak beste, auto baten bila, benetan da hobea hartu pentsatzen - diesel edo gasolina. abantailak eta desabantailak hauek, printzipioz, izan osoa frogatu. Etorkizuneko autoak jabeek bakarrik egin ahal izango da aukera bat.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.