Azterketa batzuk Estatu Automobilen Ikuskaritzan aholkuak

Gidatze instrukzioaren hiru hilabete eta trafiko arauak gidatzeko eskolan daude atzean. Epaimahaiak pasa ahala eta luze itxarondako kontrolatzailearen lizentzia eskuratzeko une erabakigarriena dator. Kadeteek amets egiten dute azterketa gainditzeko, Estatuko Automobilgintzako Ikuskaritzak independentean, baina, zoritxarrez, inork ez du hori lortzen lehen aldiz.

Trafiko poliziaren gaineko azterketa nola gainditu behar den aztertzeko, aztertu beharra dago etorkizuneko gidariaren ezagutza probaren funtsa. Beraz, azterketa hiru zatitan banatzen da:

1. Errepidea arauak.
2. Hasierako gidatze-trebetasunak (muinoan geldiarazten eta gidatzen, alderantzizko aparkalekua , 90º-ko tartea, inflexio, paraleloen aparkalekua, oztopo desbideratzea).
3. Hiriko kaleetan ibiltzea.

Proba guztiak gainditu ahal izateko, kadeteak teoria, lehen mailako gidatze trebetasunak eta hotz-blooded azterketa gainditzeko prozesuari buruzko ikuspegi bikaina beharko du.

Azterketa batzuk Estatu Automobilen Ikuskaritzan aholkuak

Dagoeneko adierazi bezala, gidariaren lizentzia lortzeko, beharrezkoa da azterketa hiru fasetan gainditzea, bakoitzak bere arriskuak ekartzen dituela.

Lehenengo etapa edo teoria . Dena den, dena ordu erdi baino gehiagotan ematen da, sistemak bi akats bakarrik onartu ahal izateko. Alde batetik, nahiko txikia da, bestalde, Bideen Arauak ondo ezagutu dituztela, ez dago zailtasunik zailtasunik. Ordenagailuak ez du liburuxkan aurkitu ez diren gai natural batzuei erantzunak eskaintzea. Horrez gain, gidatzeko ikastetxe guztietan, irakasleek benetako errepidean sor daitezkeen egoera arriskutsu eta kontraesankor guztiak nahastu eta desmuntatu ditzakete. Labur esanda, azterketa baino lehen, sarrera guztiak errepikatu behar dira, eta, aldi berean, senideei edo ezagunei probako proba bat antolatzeko eskatu. Interneten ezagutza probak egiten dituzten Interneteko zerbitzuak daude, eta prestakuntza bikaina ere izan daiteke benetako azterketaren aurretik.

Bigarren etapa gaitasunak gidatzea da . Hemen hasten dira zailtasun nagusiak. Seguruenik ez da entrenamendu eskasa edo desagertutako ordu kopuru txikia dela eta, baina urritasun arrazoizkoa da, eskuak eta oinak kadeteei obeditzea saihesten dutenean. Trafiko poliziari buruzko azterketa bat egiteko beldurra erraz gainditu daiteke auto-hipnosiaren, arreta kontzentrazioaren eta norberarenganako konfiantza.

Hirugarren etapa hiria gidatzen ari da . Esperientzia erakusten du hirugarren etapa etorkizuneko gidarien azterketa gehienak mozten direla. Sarritan, aztertzaileek beren gelak eragiten dituzte nahastu edo desoreka egiteko. Ordu okerra geldiarazteko eskatzen dute, eta maniobra bat behartzen saiatzen dira, hau da, debekatuta dago. Erreserba moduan, ikuskatzaileak kadetean bizi nahi duen trikimailu zikinaren arsenal handia dauka , gidatzeko proba gainditu ez dezan.

Azterketaren azken zatian porrota beste arrazoia nahasmena eta ilusioa da. Gainera, ez lukete minik kontrolatzeko ikastea. Ez joan azkarregi. 40 km / h-k errepidean egoera ebaluatzeko nahikoa izango da eta trafikoa agindutako seinale guztiak ikusteko denbora izango duzu.

Goiko gomendioei jarraituz, azterketa gainditu beharko duzu Estatuko Trafikoko Ikuskaritzan, ez da hain zirraragarria, eta lehenengoa lortzeko eskubidea lortzeko aukera handitu egingo da. Gauza nagusia zure burua sinestea da. Horrez gain, errendizio independentea gidariari konfiantza emango dio errepidean gidatzeko benetako praktika errealagoan.