Porshe 911 - Porshe batetik luxuzko autoa oso ezaguna

Nire aitona, ezindu gerra beteranoa, bowled Noiz me "ballenas Zaporozhets", gerraren osasun galera herrialdeko eman zion, ezin nuen imajinatu autoz joan dudala, egituraz printzipio bera Porshe 911 gisa sortu: Back atzeko trakzioa diseinua motorra. Baina hori ez da boxeolari motor bat, gorputza gutxiago streamlined, ergonomikoa kabina eta beste performance txikiagoak ezaugarriak, eta abar converges guztiak! Eta biak kultua autoa bihurtu dira. Biak Volkswagen Käfer, edo aurrean arbaso komun bat izan Volkswagen Beetle herri, zein laguntza Ferdinanda Porshe sortu zen eta ekoiztu 1938 urtean 2003-garren asmoz.

At mitikoaren autoa Porshe 911 historian "Beetle" baino laburragoa da, baina 2014an 50 urte estreinatu zenetik markatuko du. 911 indizea Digital ez dago aurreikusita izenean erabiliko - besterik hiru digituko hurrengo enpresako eredu lasterketa kopuru bat izan zen. Baina salmenten arrakasta segurtatu 7an eredu berezi eta mundu osoan ezaguna honek belaunaldi baten izena digitala. Porshe 911 urte asko ekoizteko asko aldatu egin da, baina ez da aldatu, ondorengo ezaugarriak mantendu: fidagarritasuna, kalitatea eta bi ateko lau lagunentzako boxeolari motorraren atzeko ardatz atzean muntatutako Coupe bat printzipioa.

autoak diseinua Atzeko-engined orokorrean automobilgintza industrian historian bitxikeria bat da, batez ere azkenaldian. Baina arazoa historian zehar Porshe 911 zale kopurua izugarria izan zen. Hau ez da harritzekoa. Porshe modelo guztiek 911 bere aldiz aurreratu ezberdinak, gaitasun teknikoak. Hau bakarrik ospea gehitzen. auto honen ezaugarri bat da, KDEko beti lehen Porshe 911. Bere inork ez da beste auto edo aparkalekutik artean edo trafiko astuna nahastu ezaugarriak.

oharra historia luzea Porshe 911 auto insurence eredu ezberdinak behin eta berriz, maila ezberdinetan parte hartu zuten. "12 Sebring orduak" da, eta "24 orduko Daytona" zerrendan irabazi absolutua desplazamendu makinak Rally Munduko Kopa, "Targa-Florio" fase lasterketak, zirkuitu lasterketak eta mitikoa "24 Nürburgring orduak".

Kalitate handiko ekoizpen serie hasieran 70 onartzen unitateak behartuta hornitzea Porshe 911 turbo, mantentze maiztasuna ez da ohiko baino handiagoa atmosferikoa motorretan. Kasu honetan, autoa ez zen gidariaren trebezia-maila zorrotzak eta ezin erraz ezarpena guztietan eguneroko oinarri bat erabiltzen. Lehenengo Porshe 911 Turbo artistak, Ferdinand Porsche biloba 1975ean aurkeztu zen. Bere luze, pozik eta arazorik gabe ustiatu zuen.

2006an, bosgarren belaunaldiko zati bezala, bertsio Porshe 911 naturalean aspiratuetarako motorra gehienez 415 zaldiko potentzia duten GT3 a 3.6 litroko bolumena, bere 115 CV irteera zehatz batekin litroko, eta zuen "badaki" nola 8400 rpm lanean, 7600 rpm gehienezko irteera kontuak bitartean. Hau goi-powered bere klasean vysokooborotisty eta atmosferikoa motore bat da.

Porshe 911 - autoa Kondaira, eta horrek egungo fabrikatzaileak proposamenari aldaketa kopuru handiena du, autoaren fidagarritasuna eta denboratik sinbolo bihurtu da.