Peugeot 1007 Errusiako errepidetan zero urte erdian agertu. Hasieran aurkeztutako eredua ezarri Tradizioaren arabera, Europar auto batean. Azken urteotan, jotzen da Sasoi onean intriga sortu nahi eredu berri bakoitzaren inguruan. diseinu taldeak garapen bestera hasten denean, ez dago argi zer beren ahaleginak amaituko da, hala ere, derrigorrezko aldian lanak hasteko beharra buruz interesa duten alderdi guztiek informatzeko. Interesatuek - da lehiakideak eta komunikabideetan. Lehiakideak zer deritzo tentsio bat, eta kazetarien informazio bota behar.
Guztiak ondo joan zen, ezarritako eszenatoki estandarra da. eredua zen oraindik zirriborro fasean, eta Peugeot 1007 berrikuspen etorkizunean dagoeneko hainbat iturrietatik entzun. Kontuan izan behar da, makina behar bezala egin dela eta ia baikor aurreikuspen guztiak bete. Modu askotan ez-estandar bat soluzio dauka. Peugeot 1007 On ezarritako palanka berezi bat engranaje. bertan gain, botoi bat da. Izan ere, hori transmisioa makina honetan bi modalitateetan operatu daitezke: automatikoa eta erdi-automatikoa. Lehen aukera oso baliagarria da hiri-ingurunean gidatzeko, bigarrena gomendatzen da pista hautatzeko. modua aldatzeko, eta aipatu botoia gisa balio du.
Peugeot 1007 arteko desberdintasun nagusia beste ibilgailu batetik bere klasean ateak diseinuan datza. Ez dira abentura eta irristakorra. Gainera, ez eskuz desegin eta eragingailu bidez. Adituek eta analista ezaugarri hau berehala original irtenbide gisa aurkezten. Hala ere, kontuan izan behar da hori diseinatzaile zeregina ez da ikusleen inpresioa bat egiteko. Metodo bat, hala nola, aparkaleku arazoa hiri-tightness ere konpontzen. Gaur, arazo bat izendatu munduko hiri guztietan borrokan zehar. Hori neurri batean hau lortu da esan behar dut.
gehitu behar da Peugeot 1007 eta beste ezaugarri guztiak itxura oso sinesgarriak direla. Erosoa eta zabal kabina bi atzeko eserleku bereizi ditu. kabina inguruan izango dira mugitu ahal izango da eta, ondorioz, ekipajea zenbatekoa aldatu. Jakina, hori plus handi bat da, eta beste hiri-monobolumenak artean autoaren bideratzen. Ekipamendu aldetik, base eredua motorra 1,4 litroko eta transmisio automatikoa edukiera batekin hornituta. Honez da aire girotua, erdiko blokeoa, direkzio, tindatuak leihoak eta bidaia ordenagailu bat.
gidaria eta bidaiariak segurtasuna dagokionez, ibilgailuaren aurrean eta alboko hornituak airbagak. Guztira, horietako zazpi dira. One diseinatuta dago belaunak babesteko gidariaren. kabinan umea eserleku eranskin ematen du. Hurrengo konfigurazioa ordez aire girotua instalatutako klima kontrolatzeko sistema. Peugeot 1007, eta horrek prezioa ekipamendu araberakoa da, eskari handia dago, eskerrik aukeren multzo bati. Kontuan izan behar da hori lehian enpresen garapen intentsiboa arduratzen sektore honetan. produktu berriak espero, ez dago arrazoirik da.