Nola Pneumatikoen Car For aukeratu

Mundu modernoa da urtero dvigatley potentzia eta abiadura autoak gaitasunak gero eta handiagoa da, eguneratu erosotasuna eta gidatzeko segurtasun-baldintzak batera. World pneumatikoak ekoizpenean liderrak euren produktuak, euren ezaugarriak prevnosya Erosoago, eguraldi manipulazio eta iraunkortasuna hobetzeko.

Nola autoa pneumatikoak aukeratzeko, idatzita fabrikatzailearen gomendioak dira. Huts gomendio horiek betetzeko autoa manipulazioa txikitu daiteke, desitxuratu speedometer eta are suntsitu ahal yourself pneumatikoak.

altuera edo zabalera pneumatikoen baino gehiago gomendatzen badu, gurpila buruzkoak izango (batez ere cornering) eta gorputz finkoa zati rachagov etetea. pneumatikoen tamaina txikiagoa bada gomendagarria baino, autoa stiffer trakzioa gehiago kalteak errodamenduak eta esekidura osagaiak joera izango zama astuna eraman izango da.

pneumatikoak gomendatzen zabalagoa hautatzean fabrikatzaileak gero, errepidean autoa kontaktua adabaki handitu egingo da, azelerazio eta balaztatze zehar ezaugarriak hobetzeko, autoa hobea izango litzateke txandaka hartu abiadura handian. Aldi berean, badira ere desabantailak: prezioa handitu egingo da, han pisu gehiago, apur bat izango da erregaiaren kontsumoa handitu egingo da, igoera eragina hydroplaning (autoa denean putzuak eta slush bidez gidatzeko sartzen).

By eta pneumatikoak aukera handiak finantza-egoera eta ibilgailu jabearen lehentasunak araberakoa da. Funtsean, auto indartsua eta azkarra jarri zabalagoa pneumatikoak. Eta on txiki autoa ez du zentzurik zabalagoa pneumatikoak instalatzeko.

Askotan pneumatikoak erosteko auto jabeak pentsatzen erosteko duten - autobusa merkeagoa edo garestiagoa da? Horrela kanpotik pneumatikoak ezin alda. Aldea da garestia pneumatikoak egiten duten azken teknologia material modernoa. Ppriobretaya garestia eredu, erosleak ordaintzen:

• pneumatikoen pisuaren (eta harekin ibilgailuaren ezaugarri dinamikoa) murriztea;

• erregaiaren kontsumoa murrizteko;

• pneumatikoak kilometrajea handitzeko;

• drivability hobetzeko, balaztatze distantzia (hau da, occupant segurtasuna handitzea) murriztea;

• zarata murrizteko.

  eredua motaren arabera simetrikoa isolatuak, asimetrikoa eta norabide errodadura ereduak da. Azken bi dira gaur egun gero eta gehiago erabiltzen da, baina batez ere, goi-end autoak ere. Haien abantaila nagusia aldean eredua simetriko batekin elurra edo ur gehiago bota duzu kontaktu adabaki batetik uzten dutela.

  A norabide errodadura eredua. pneumatikoak horiek ezaugarri bikainak dituzte. Desabantaila bakarra da ezin duzula berrantolatzeko bus eskuinaldean ezker eta alderantziz gainean. Beraz ordezko pneumatikoen bat egiteko eredua simetriko batekin gomendatzen da, edozein gurpil gainean jarri ahal izango delako. Eta oraindik ere "ordezko pneumatikoen" norabidea eduki nahi izanez gero, hobe da eskuineko bus hartu du, beraz, bi gurpilen eskuinaldean estatistika gehiago kalte zaurgarria. Eskuin kolpeak eta zulo baino gehiago dirtier, eta bazter batean edozein irteera pneumatikoen bat zulatu ahal da.

  Asimetrikoa errodadura eredua. pneumatikoak horiek erakusten portaera ona eta ez du "ordezko pneumatikoen", betiere garrantzitsua da pneumatikoen alde bakarra, kanpoko eta barruko behatzeko instalazioa arazoak.

  The simetrikoa errodadura eredua. pneumatikoak horiek abantaila bat prezioa eta kalitateari dagokienez. Eta beste hainbat faktore erabakigarria da. Azken finean, ez guztiak superior emanaldiak abiadura handian, askok besterik nahi kalitatea eta autobus merkean behar.