Inork ez da hasibe motorist bat nola ondo mekanika balazta ezagutza dauka. Azken finean, motelduko makina, balazta pedala sakatu besterik ez duzu behar. Hala ere, gidatze eskolak gehienetan gidatzeko probak landu makinak mekanika, eta mantsotu dute askoz zailagoa.
Beraz, nola behar bezala balazta mekanika on? beharrezkoa bada osoa geldialdi bat, modurik seguruena moteltzen (batez izoztua, hezea eta jaitsiera on) honako hau da: lehenik beharrezkoa da gas askatzeko, eta, gero, arazorik gabe balazta pedal eta berehala stop estutu oratu aurretik sakatu - ordena stalling saihesteko . Ondoren, abiadura neutral batera aldatzeko eta pedala askatu behar duzu. Ez dago galderari erantzunez beste modu bat da "Nola moteltzen mekanika at?". moteltzen eguraldi ona behar da lehenengo guztiz askatu gas errepide lau batean, orduan estutu enbragea ezker oinez gelditzeko, eta gero astiro-astiro balazta sakatzen absolutua gelditzeko. osoa geldialdi bat autoaren ondoren, abiadura neutral batetara aldatzeko, enbragea pedal eta balazta askatu behar duzu. Kontuan izan behar da hori gas hobea da joan leunki, baizik eta bota baino utzi. pertsona bat behar badu autoa utzi, nahiz eta minutu batzuetan, hobe da kanpoan uzteko on aparkatzeko balazta.
Batzuetan txanda apur bat abiadura behera hartzen du, edo mantsotu. Horretarako, lehenengo gas pedal du joan eta pixka balaztak aplikatzen laburki, osorik grip bat utzi utzi behar ditugu. Ez da beharrezkoa ibilgailua saltoki daiteke beldur hori. moteltzen beraz engranaje txikiagoa izan beharko da behar izanez gero, enbragea tira behar duzu.
nola behar bezala balazta izotza: askoren interesekoak arazo bat? Beraz, merezi du eta larrialdi baldintza horietan balazta ez diren gidarien guztiak ezagutzen duten ezaugarriak ditu egoten. baldintza icy balazta hautsi balazta pedala labur sakatuz gomendatzen da.
Nola moteltzen mekanika oinarrituta, auto bat bada aurreko trakzioa? Kasu honetan, beharrezkoa da behera eduki balazta pedala, eskuineko oina, eta, aldi berean joaten utzi eta enbragea, paraleloan aldaketa behera engranaje estutu. Oso garrantzitsua da jaitsiera hori koherentea zen, eta ezin izango duzu transmisioa bakar bat galdu, bestela ibilgailuaren kontrola gal daiteke. Eta autoan bada atzeko trakzioa, balazta gogorragoa. Beharrezkoa da, halaber, eutsi behera balazta pedala, askatu eta enbragea sakatu, jaitsiera sekuentzia bat eskainiz. Hala ere, oraindik ere beharrezkoa aldiro gas sakatu da denean transferentzia switch - gertatzen da enbragea ondoren. Bestela, atzeko ardatz dezakezu alboko ekarriko du, eta gidariari off hegan egingo pista. nola zehaztasunez eta azkar egiteko balaztatze "abiadura" jakiteko, entrenatu, ahal izanez gero, maniobra behar duzu. Gomendagarria da errepideak hutsik abiadura nahiko txikiko batekin hasteko. Ondoren, beharrezkoa lana zaildu, perfekzioa etorri.