Nissan Terrano: iritziak, prezioa, zehaztapenak

Eskabideak Onarpena etxeko saltzaileek Nissan Terrano autoa azken bertsioa hornitzeko, eta horrek berrikuspena xehetasun gehiago behean, abian jarri zen joan den udaberrian aurkezten. Nahiz eta gero, adituek argudiatu dute eredua bere merkatuan klasean gehien merkean auto bat izango da. Azpimarratzekoa da, produktu berriak gure herrialdeko gurutzatu beste popular oinarrituta dago - Renault Duster.

Lehenengo belaunaldia

1986ko abuztuan, debut belaunaldi Nissan Terrano aurkezpena. Lehenengo autoa jabeen Reviews deskribatu zion autoa oso kostu-eraginkor eta erosoa dela korrosioarekiko erresistentzia handia harro gisa. Hasieran, eredua izan zen soilik hiru ateko bertsioan, baina 1990an ez zen bat ere bost ateko aldaera bat. garatzeko markoa eta gorputz diseinatzaileek arreta asko ordaindu segurtasuna pasiboa da. Sortzaileek eredu bat eman bi aldaera etetea ezarpenak: Comfort eta Kirol moduak. Barne belaunaldi eredu honen diseinua zen, alde batetik, oso erraza da, baina bestetik - nahiko ergonomikoa. Adituak izeneko barrualdean desabantailak handiak ez da gehien optimoa gidariaren planteamendu eta aireztapen eskasa bidaiarien konpartimenduan (doikuntza askoren presentzia arren).

ereduan garai ezberdinetan dago zentral hainbat aukera ezarri. haien artean sari kopuru handiena eragin gasolina "sei" 3.0 litroko bolumena, eta horrek 130 zaldi potentzia garatzen ditu. Kopuru hori handitu egin da zertxobait laurogeita hamarreko hamarkadaren hasieran, noiz hornituta auto-sistema garatzaileei banatutako erregai injekzio. Bigarrenean ezagunena erosle Nissan Terrano lehen belaunaldia artean - diesel motorra 2,7 litroko edukiera, 99 zaldi garatzeko.

bigarren belaunaldia

Bigarren belaunaldiko eredua egin zuen debuta 1993an. Japoniako diseinatzaile lana joint Ford ordezkariekin fruitua izan zen. aurreko belaunaldiko bezala, autoa hasieran egin zen soilik gorputz batean hiru ate ditu. Geroago, jendaurrean aurkeztu zen eta bost ateko Nissan Terrano. Erabiltzaile berrikuspen erakutsi duten lehenengo kasuan, autoaren arazo nagusia enbor txiki bat jotzen zen (425 litro). Bigarren isla batean, akats hau guztiz kanporatua. High zurruntasuna eta bere indarra tradizionala Egitura lepotik ziurtatua dago.

2.4 litroko gasolina 124 zaldi eta 99 zaldi gehiegi elikatutako diesel 2,7 litroko bolumena motorra: bigarren belaunaldiko oinarrizko eredua dute bi lau powerplants bihurtu. Reviews Adituen iradokitzen motorraren lehen bertsioa dela goi-Chihiroren, eta bigarren izan zen - oso merkea. POWERTRAIN dagokionez, autoa bost abiadurako mekanika dira, oso fidagarriak, eta gure egunetan bukatu. 1995az geroztik, eredua hainbat hobekuntza jasan du. horiek ezartzeko garaian, sustatzaile ez bakarrik modernizatu autoaren itxura, baina baita motorren gama zabaldu. Azken restyled bigarren belaunaldiko auto ospatu 2004an. Biak belaunaldi eragozpen nahiko larri orain edukien Nissan Terrano kostu handia hartzen da. auto honetan ordezko piezak beharreko arazoak gehiegi gabe aurkitu daiteke, baina oso garestia da, baita Japonian egindako beste makina dira.

Hirugarren belaunaldia: deskribapen orokorra

fabrikatzailearen arabera, hirugarren eredua belaunaldi altuagoa klase baten auto bat gisa kokatu da. Horregatik diseinatzaileak bere ekipamendu estandarra zerrendan zabaldu dute. Relleno tekniko guztiak horrela geratu bera. Adierazi bezala, produktu berria oinarritzen da Renault Duster. Aldi berean, Frantziako auto distiratsuak adibide bat deitu badaiteke aurrekontuko gurutzatu du, eta "Japoniako" itxura askoz distiratsuagoa, erakargarriagoa eta aberatsagoa. Beraz, sustatzaile dira modeloa arrakasta handia etxeko merkatuan kontatuta.

exterior

New Nissan Terrano nabarmentzen beste bere klasean kideen desberdin bat, oldarkorra bila. Bereziki ere begi masiboa parrilla bat, "harraparia" argi eta Bumper ingurumari zorrotz harrapaketak. Bere lehiakide nagusia alderatuta, autoaren ditu dotorea farolak eta findu atzeko atetik, beraz, itxura batean amaitu gurutzatu modernoak nahasten harmoniatsuan Japoniako fabrikatzailea azken lerroan batera bezala.

elementu berriak dimentsioak dagokionez, bere parametroak (luzera, zabalera eta altuera) 4342h1822h1668 milimetro igo. Beheko aldi berean sakea 205 210 milimetro batetik, disko motaren arabera berdina da. auto bat pisatzen ditu martxaren 1726 kg da.

barruko

Nice ezarritako eta erosketak Nissan Terrano azken bertsioa. Iritziak lehen autoa erosle gehiago froga moztu barruko hori erabiltzen du material garestiagoa, aldean, aldez aurretik aldaketa bat bihurtu. Gainera, berritasun gidatzeko aurreratuak, baita atea panelak hobetu eskuratu du. Ezinezkoa da, izan ere, nahiz eta estandarra atzeko eserlekua tolesgarri bat itzuli du ez direla. ekipajea konpartimenduan eta guztiak gurpila unitatean autoa bertsio bolumena oinarriaren 475 eta 408 litro berdina da. Kopuru hori hainbat aldiz handitu daiteke, tolestu duzun atzeko bidaiari eserleku ilara bada.

ezaugarri teknikoak

Hirugarren belaunaldiko eredua oinarri 1,6 litroko gasolina erregaia banatu injekzio lau zilindro osatutako motorra izan zen. Gehienezko motorraren potentzia 102 zaldi da. autoak isla guztiak-gurpil batera gidatzea funtzionatzen sei urratsak eskuzko transmisioa da, eta aurrean gurpileko makina hornituta bost abiadura mekanika da. erregai gutxieneko kontsumoa, ziurtagiria datuen arabera, 100 kilometro bakoitzeko 7,6 litro ezarri (konbinatu). dinamika dagokienez, ordena, abiadura handiko 100 km / h-maila bat lortzeko batera, autoaren derrigorrezkoa da 13,5 eta 11,8 segundo.

Bi litroko "lau", eta horrek 135 zaldi garatzen, goiko power Nissan Terrano azken bertsioa Unitatean dago. Motorra ezaugarriak autoa sakabanatu ehun segundo besterik 10.4 baimendu. Auto eskuzko transmisioa sei urrats, eta chetyrohskorostnoy makina bat eskaintzen du. erregai ziklo konbinatuko ehun kilometro bakoitzean kontsumoa buruz hitz egiten bada, autoan 7.8 gasolina litro gutxienez eskatzen du. Diesel power hirugarren belaunaldiko eredua unitatea ez du oraindik emandako.

etetea

berritasuna da Renault Duster, eta esekidura ezaugarriak oinarritzen denez, biak autoak ia berdinak dira. hau salbuespen bakarra Nissan Terrano batean leuntasuna handiagoa ezean izeneko daitezke. Gonbidatua adituek iradokitzen duela izan bere ezarpenak banakako lepotik lortzen da. Fronte, mota "McPherson" eta gurutze-sekzio egonkortzaile diseinu independentea da. makina garatzaileei ezarri semidependent dura habe (aurrean-aldaera on), edo malguki batekin multi-link sistema (lau gurpileko unitatean bertsioak) atzealdean. Guztiak gurpila unitatean sistema bera eskema eraikitzen da multi-plaka batekin enbragea elektromagnetikoak, horrek automatikoki konektatzen da atzeko gurpilak denean aurrealdean slippage. Kontuan izan behar da gailu bera aurrekontua crossovers guztietan erabiltzen da.

gidatzeko performance

Hitz espezifikoa merezi kalitate korrika hirugarren belaunaldiko Nissan Terrano. Test drive zoru mota desberdinak egiten, beste baieztapen hori ibilgailua ahal izateko arazorik gabe gainditzeko hainbat handiak errepide irregulartasunak eta kolpeak txikiak, oro har, ez du ikusten dena. Motorraren potentzia nahiko paseo eroso eta lasai bat nahikoa da. dinamikoa auto deien hau gaizki izango. makina erabiltzaileen Reviews adierazi abiadura 120 km / h gainditzen eko maniobrak oso kontuz ibili behar, hura aurreratze dinamika agian ez delako nahikoa. Model sentsazio bikaina denean zikinkeria edo legar errepidean gidatzeko eremua. Hau autoak aplikatzen osoa edo aurrealdeko disko bezala. motorraren zarata kabina barruan lortzen pixka bat entzungai denean bakarrik tachometer orratz marka 3000 rpm.

Packaging eta kostu

etxeko merkatuan Nissan Terrano berria lau mailatan moztu saltzen. horietako bakoitzean nabarmen Frantziako baliokidea parametroak superior hornitzeko. Hau azkenean makinaren kostua eragin die. ezagunenetako etxeko kontsumitzaileen artean Comfort ekipamendu bihurtu zen. Standard ekipamendu hemen sartzen dira altzairuzko gurpilak 16 hazbeteko, doi gidari zutabea, bi aurrean airbag, multimedia audio-sistema (ere haririk telefonia esker), botere osagarriak, tamaina estandarra ordezko pneumatikoen, baita EBD sistema, ABS eta ESP. azken aldatze kostua honela "Nissan Terrano" areto autoaren prezioa etxeko dealer 811 mila errublo marka bat batekin hasten da. Kontuan izan behar da transmisio automatikoak ia 90 mila errublo ordaindu beharko luke.