Motorcycle Suzuki RF400: kirol arima turistiko

Adituek deitu motoa Suzuki RF400 anbiguoa. Eta norbaitek zuen ez dirudi arraro. Zeuk epaitu: indartsua oldarkorra sportbaykovskoe bihotza gorputzaren baizik kaskar batean zorroztu. Aukera bat, lehen aldiz bizikleta Askotan esan dugun motorra hurbiletik eta tristea, bere potentziala aberatsa besterik ezin gertatzeko hegan izan dutenek. Eta nor izan kudeatzen dutenen maitemindu LANEren eta ibiltzen da denbora luzez, txosten sekretu bat ez zela izaera bitxiak eta tenplea kenduko erakusten abiadura handiko pokatushek zehar ez bakarra.

Kasu honetan, motozikleta gozatu ospea handia. Azaltzen da, besterik gabe: prezio nahiko demokratikoa da, tamaina osoko tamaina, eta itxura Suzuki RF400 hainbeste atseginagoa bere ezaugarriak baino.

motor

the GSX-R 400 motorra du bere aintza guztietan eredu hau migratu. Gogorra, esanekoa, skittish, motor honek bide baizik unimpressive baten konpainian gutxi bihotza galduta bat. Horrez gain, jakinarazi eredu horren motorrak jabeek bezala, batzuetan estandarrak nahiko altuak aurre egin behar duzu. injekzio sisteman matxura txikienak - eta motor balk hasiko da. carburetor apur bat nekatuta bada, gurutzean egon kandelak gainean jar daitezke. Berehala olioa gainezka egiten dute eta hil, eta behin eta guztientzat. Saddles eta txapelak erregai balbula orratz halaber beti egoera onean egon.

Arazoak zerbitzuarekin sor daitezkeen, adibidez, batzuetan, ordena birabarkia pin sorgailua errotore kentzeko, beharrezkoa da grinder erabiltzeko. Rip da, tresna eta indar fisikoa handia erabilita, ezin.

Hala ere, motorra ez da arrakasta gehien irtenbidea izeneko Alferrik izan zen, eredu honen garapenean hartutako ere.

transmisioa

PPC lan ezin da deitu perfektua. It zertxobait slurred da. Funtsean nodo fidagarri eta erraz, baina gabeziak txikiak existitzen. Adibidez, engranajeen bosgarren eta seigarren psevdoneytralka babesleak artean.

markoa

Gailu altzairuzko marko bat eraiki zen. Edozein berrikuntzak eta irtenbide berritzaileak ezin dira berehala detektatu da, ez du axola nola saiatzen. Dena nahiko normala da.

aurrekontu honen erabilera, baina, besteak beste, altzairu gisa material iraunkorra, espero fruituak eman ditu. Batetik, segurtasun plus ona da, eta, bestetik - no gutxiago prezio etiketa on zenbatekoa negatiboa den ikusgarria. Baina bada pobochka: motoa Suzuki RF400 pisua lehor ez da txikia.

Eguraldi-oihal

Suzuki diseinatzaile dute berriro ere frogatu nahita jan bere oguia. motoa aktibatuta benetan eder eta dotorea. Hau kirol-turismo, the ezaugarri guztiekin.

plastikozko arropa diseinuak irrist Ezaugarri supercar "Ferrari" gogorarazten. ereduaren ezaugarriak gogoangarrienak eta ezaguna bat "gills", horren bidez, airea erradiadorearen batetik pizten dira.

dendak eta sekretuak pare bat eskularru depositua konpartimenduan gertu ezkutatuta formularioa orientazioa. Ezin da baina poztuko eta inposatu eserleku gaitasuna.

zintzilikarioak

jabeek askok kexatu etetea lana dela gehiegi biguna. Batez ere biziki bidaia luze bat izango da sentitu daiteke.

Hala ere, arazo hau konpontzeko modu bat da. olioa gehiago likatsua aldatu behar da falta hori sentitu egingo da, ez baita hain argi.

balaztak

Esaten da Suzuki RF400 hori - motozikleta bat, hau da, abiadura izugarria oraindik. Bere klaseko kide berez hitz egiten du. Egoera horretan, erabat serednyachkovye balazta puzzling. ondo funtzionatu dute, baina buruz edozein meritu bereziki ez da beharrezkoa hitz egiteko.

zakisaniya calipers aipatzea merezi gabeziak, eta horrek noizean gertatzen aldian artean.

pilotu eta bidaiarien erosotasuna

Jende askok ezagutzen Suzuki original batetik edozein kirol on motorcyclist bat lurreratzea hori, aldi berean hankak pursed. Ez hori bada, moto nahiko eroso deitu ahal izango da. Haizearen babesa ikaragarria da, abiadura handiko aurre egiten laguntzeko izango da. Eserlekua zabal da, biguna. Txukuna eta ondo irakurtzeko eskuragarri.

Bidaiarien erosotasuna da marka egitea, hura moto baten kirol-turismo gainean egon behar da. Urrun era berean bai erosoa da.

aldaketak

Motorcycle Suzuki RF400 1994tik 2000ra, eta une honetan ez da bereziki aldaketa garaian fabrikatu. analogikoa ekipamendu multzo batzuk ordezkatu digitalek, baina edozein galdera inplementazioak ikusgarria. Aldian behin, fabrikatzaileak pintura jakintsua izan nahi du, bezeroei eskaintzen lautadan, bi koloretan bertsioa nahian. Suzuki RF400RV, izan zen 1997-1998 luzatutako, ez zuen Teknikoki, ezer ez datoz bat, baina gorputz berri kolore bat lortu - Gerezi. Aurretik, munduko ereduaren bertsio bakarra gorri, urdin eta beltzak ikusi.

TTH

Beheko taulan oinarrizko performance ereduaren ezaugarriak erakusten ditu.

epaia

Kontsumo-eskaria - fabrikatzailearen piropo onena, eta Suzuki RF400 eskaria hau. Eta ezaugarriak polemikoa batzuk ditu, nahiz eta, egia generoaren connoisseurs ezin gainditu du bere arreta.

Expressive itxura, benetako kirol eta erosotasuna arima luzeko errepide euren bikers bihotzak atzemateko lana egiten ari dira. bakarra prezioa nahiko baxua A merkatuan arrakasta hain nahiko ikusgarria laguntzen du.