Honda Bros 650: zehaztapenak eta berrikuspen

Hamaikakoa motozikleta "Honda" da, nahiko anitza eta zabala. Urteetan zehar, ekoizpen motorrak lerroa askok benetan beren ikasgeletan mitikoen bihurtu. Uste da Honda egiten dena, berehala milaka zale askoren armadak bereganatu du eta gailurretan goian soars. Baina ez da beti. Hartu, adibidez, line "Bros". aintza bide batetik motorrak familia honetan ez zen erraza eta thorny. Baina gogo handirik gabe dutela jaso ziren hasiera batean bada, baina gaur lerro honen modelo askok oraindik errekonozimendua merezi jaso. Deigarria horren adibide - Honda Bros 650.

sorrera eta sustapena historia merkatuan

Bros seriea 1988 argitaratu zen. Diseinatzaile Toshiaki Kishi garapena ekarri zuen. Model Honda Bros jokatzen osoan, "Honda", Pro-Arm teknologia egindako bigarrena da. 400 eta 650 "kubo" in motorra - Serie bi bertsio ditu barne.

Honda Bros 650 Naked klase bat dagokio, hain zuzen bike honetan class lehenengo ordezkari bat da. segurua da zela abangoardian zuen esateko. Hasieran Bros line Japonian etxeko merkatuan bakarrik aurreikusita zegoen. America egiteko, eredu horren izenean Honda Hawk GT pean ekoiztu zen. Bide batez, 400-kubo aldaketak atzerrian ez da batere hornitu, joan zen Europa, Asia eta Amerikako merkatuetara zuen higiezin grisa eta bigarren mailako merkatu bidez bakarrik.

Lehen aldiz Honda Bros 650 (edo, hobeto esanda, Hawk GT) Estatu Batuetan saltzen baizik sluggishly da. Kaltetutako denbora itxura eta diseinu ezaugarri batzuk ezohikoa. Izan ere, 1993an, Japoniako eta munduko gainerako salmentak utzi zion erabat ekarri. Laster, eredua etenda zegoen.

egiturazko ezaugarriak

garai batean bizikleta Hau begiratu benetan arraroa. Lehenengo begi ohiko fairings eza osoa bat harrapatu. Baina burdin ikusgai barruak. haren alde bakoitzean partzialki diagonal aluminiozko markoa biluztasuna eta ahultasun inpresioa smoothes hori estaltzen. Honda Bros 650 aurrealdean instalatutako konbentzionalak fork-teleskopichka eta atzeko esekidura damper zentral bat osatzen dute.

atzeko gurpila da cantilever modako finkoak eta esekidura atzeko sisteman garatu gabeko "swingarm," horrek gure egunetan da egitura osoa, jakina, ez da harritzekoa, baina egun horietan ohikoa zen. Horrelako etetea motoproizvoditeli besteek "Honda" baino askoz beranduago ezarri hasi zen.

Hasieran Honda Bros 650 bakarrik 4 koloretan eskuragarri:

• beltza;
• grafito;
• gorri iluna;
• distiratsua gorria.

Geroago, nahiz eta aukeraketa txiki hau izan narrowed behera bakarrera - distiratsua gorria. Jakina, kolorea ez da horrelako arazo bat, erraz da zure nahi aldatu. Aurreko guztiak After da Honda Bros 650 argazki eta horrek gaur egun ere itxura oso modernoa alde askotatik besterik aurretik bere denbora, eta, beraz, komunitate cool bildu zen esateko.

motor

Hasieran, motoa Honda Bros 650 instalatutako bi zilindroko motorra hozteko sistemarik likido batekin. food carburetor arduraduna. Zilindro hiru balbula bakoitzaren gainean jarri.

denbora guztian For ekoizpena da bakarrik berri da motor unitate aldaketak egin. Ondorioz, olioa lerro motorra pasatzen, eta ez saihesbidea ere, lehen bezala hasi zen.

Bizikleta gainean ezarri 5-abiadura kaxen. Atzeko gurpila biraketa-kate disko bat erabiltzen da jakinarazi.

bertsio desberdinak ezaugarri bereizgarria

Egin Honda Hawk GT eta Honda Bros 650 bi bertsioak zehaztapenak antzekoak dira, baina oraindik ez dira ezberdintasun batzuk identitatea absolutua buruz oker ez:

• Power "Hawk" 58 litro izan zen. s., eta "Japoniako" to 55. konformatu.
• Gehienak Hawk GT modeloak altzairu markoak ekoizten zirenean, baizik eta aluminiozko, bai Bros. baino

MK1 eta MK2: Ez eredua Honda Bros 650 aldaketak daude bakarrik bi ere badira. euren artean, ia berdinak dira, eta ez datoz bakarrik gurpilak ere. MK1 zilarrezko gurpilak spokes 6 hornituak, MK2 eko atzeko gurpila urrezko kolore bat eta hiru spokes guztiak ditu.

TTH

erabakitzen baduzu, moto bat Honda Bros 650 erosteko bada, bere piezak eta osagaiak guztien ezaugarria eskuineko aukeraketa egiteko lagunduko dizu.

"Honda" kirola

inperioaren Honda dago bere existentzia oso hasieran ezagutzen zale askok, honen bizikletak produce erraldoi motorretan. Ordena publiko orokorrari zein kalitate handia dute erakusteko asmoz, "Honda" I izan posible lasterketa guztietan parte hartu du.

Gaurkoan fabrikatzaileak benetako avtomotoimperiyu bihurtu da, eta tradizio hau bizirik dago oraindik. Badirudi denbora luzez ez da beharrezkoa norbaitek zerbait ez frogatzeko da, izen handiak Honda berez hitz egiten duelako litzateke. Baina bizikleta eredu berri guztiak muntaia gelditu du gogor, ziurtatu run-en pista pasatzeko.

da salbuespena eta Honda Bros 650 Ez zuen parte hartu lehiaketa ofizialetan, abiadura handiko delako - ez bere nahi helburu. Baina pistan paper garrantzitsua ez bakarrik abiadura eta azkar azelerazioa jolasteko. Fans askotan aukeratu eredu hau eta kale pokatushek, eta ibilbideak erdi-profesionalei gidatzeko. Handi kirol "bota" batean errepidea itxita dago, larri kirola bike erraza zion overtake. Baina klasean errendimendu handiko dinamika eta manipulazioa izan du. middling bat fidagarria, zein laguntzaile leiala izan daiteke eta hassle gutxienez entregatu jabeari - Eredu horren kritika ugari dituen ikusita.

hitzordua

motozikleta Hau da, askotan horiek dagoeneko duten gidatzeko esperientzia eta "Outgrown" 125 eta 250 "kubo" aukera. Honda Bros 650 gisa lehen motozikleta - txarreko plazer bat. Oraindik nahi zion zorrotz bat, oso azkar azkar komandoak azelerazioa irabazten erantzuteko izan zen. Alde batetik, ukaezina onurak, bestetik da - gidatzeko lasaiagoa, "zaldi" izan behar ikasteko. Hau, jakina, gomendio orokorra, baino tabu zorrotza. bira oso ona Batzuk bizikletaz hau geldiarazi nahiz eta haien atzean esperientzia erraldoi gabe.

Naked tipikoa itxura egiten du eredu hau oso hiri handi bizilagunentzat erakargarria. Eta bere pertsonaia, hurrenez hurren. Honda Bros 650 maniobrak handia du, erraz hodi ekidin. esekidurak indartsua ondo copes zuen errepide irregulartasunak dituzten, ez du uxatzen are zoladura harri eta legar errepidean. Posible da herri eta ateratzeko - zikinkeria errepide, eremua, baso-osorik izango da bere sorbalda. Erresistentzia bidaia luze bat bezala, ez luke inork arrazoizkoa itxaropenak dute. He "nekatuta" eta gehiegi berotuta, eguneko mila kilometro bat gainditu, nekez arrakasta da. Baina aldameneko herri edo ur gorputzean hurbilen nahiko posible da olatuen. hau egin, eta handiak, eta ezarritako Honda Bros 650 Reviews jabeek, bide batez, kontuan egoki erosoa, eta bertan, muskuluak ez bihurtu numb eta ez dute lortu nekatuta. Eta ez gutxiago erosoa eta bigarren zenbakia izango da bidaiarien egoitza zabal eta erosoa delako.

sintonia eta pertsonalizatu aukerak

Fabrikatzailea estimulatzen zuen bada eta eredu alterazio batzuk jabeek inspiratzen. Bereziki hau apala, nahiz eta urriak paleta aplikatzen. Lehenengo popular remake - da, nahi den kolorea margotu.

Partziala da "bota" lyubteli streetfighters. Bertatik besterik estiloaren lagin bat lortu ahal izango da! Eta, beraz, ez dago kargatutako gehiegizko metal eta plastikoa, bizikleta izango aurrerago depositua eta eserlekuaren azpian bota fairing kendu erraztu dezake. Pertsonalizatua eskutokian laua eta headlight fairing kanpoko Honda Bros 650 Tuning harmonian oso ona izan da sarritan, atzeko argia modernizazioa dira.

sintonia "bota" On aurki daitezke overcooked tailpipes. Batzuetan up piztu dute angelu bat gorantz eta indartsua isilgailuak ematen. Hau moto baten arra ezaugarri oldarkorra itxura ematen.

ohi da, Street Fighter (eta, gainera, Naked batera), Honda Bros 650 kasua bezala bidaiarien egoitza kenduko daitezke. Guztiak ez sinetsi erabilera praktiko bat duela, eta bizikleta kanpoaldean garrantzitsua da soilik hobea da.

prezioak

duzu eredu hau, melodia motozikleta bat erosteko, izan ere, unitate berri bat aurkitzeko zarela zaila da arrakasta izateko ere bada kontuan hartuta. Hala ere, duela urte asko ekoizten gelditu zen. Badira beste modu bat da - erosi zuzenean, hau da, Japoniako enkante batera. Eta da ekonomikoki errentagarriena bada, pomorochit entrega eta aduana lan egiteko aukera izango dute. Beraz, aukera onena bigarren mailako etxebizitzen da. bigarren mailako merkatu besteko moto baten prezioa ere Honda Bros 650 3000 USD izango da. unitate honetan, izan zen atzerritik ekarri, bat dagoeneko izan errepideak Russian ibilaldi bat baino garestiagoa izango da. aurretiazko test drive bat egiteko aukera bizikleta honen ezaugarri guztiei pertsonalki ebaluatzeko azpimarratzen.