Moskuko metro geltoki itxiak. Metro eskema

Moskuko Metroko geltoki itxiak ere ikus ditzakegu. Meatzaritza eskalatzaileek aspalditik ikertu dute, baina publikoarekiko interesa izaten jarraitzen dute Metro-2 (D6) modu berean. Geltoki horietako historian, asko metatu da, eta guztiek, modu batean edo bestean, Moskuko metroaren bizimodua utzi dute.

Moskuko metroaren historia

Lurpeko garraio sare bat sortzeko lehen proiektuak 1875. urte aldera iritsi ziren, hala ere, 1935. urtera arte ez zen ireki. Metroaren eskema lehendik zegoen baino askoz txikiagoa zen, 6-7 geltoki bakarrik zeuden. Orduz geroztik, sarearen hedapena ez da gelditu, geldialdi berriak urtero martxan jartzen ari dira, horietako batzuk itxita egongo dira. Hasieran Moskuko metroa 14 kilometro inguru zen luzera, 2016tik 331 kilometro ingurukoa.

Urtero, Moskuko metroak 6-7 milioi pertsona inguru ditu, bidaiarien trafikoa oso handia da eta 200 geltokiak ez dira beti aurre egiten. 12 lerro daude, 2025. urtera arte aurreikusitako kopurua aurreikusita dago. Biltegi berriak eta geltokiak eraikiko dira, horietako batzuk inguruabarrak izango dira. Lehenago itxita zeuden zenbait geltoki berriro leheneratuko dira.

"May Day"

Ofizialki, Moskuko metroan lau instalazio itxia daude, eta horietako bat "Pervomaiskaya" geltokia da. Arbat-Pokrovskaya linean zegoen. Aldi berean, ia berehala atzean zegoen eta gaur egungo "Izmaylovsky Park" geltokia gelditu zen, eta metroaren adarra azaleratzen hasi zen. Geltokia Izmailovo Electrode Depot-en lurraldean kokatuta zegoen, eta horrek arrakastaz funtzionatzen du eta material gogorren konponketa eta mantentze lanetan aritzen da.

Geltoki zaharraren lobbya oraindik ere baldintza onetan dago oraindik, ordea, gaur egun gela berean dago salgai dauden konponketetan lan egiten duten denda. Zer ezaugarri dago, teila eta estuco apaingarriak guztiz ondo kontserbatuta daude? Izan ere, antzinako geltokiaren lurraldean zaude. Antzinako lobbyaren gunean ekitaldietarako erabilitako areto bat da.

"Kaluga"

1964tik 1974ra Kaluzhskaya geltokia elektrodo-biltegi beraren lurraldean kokatuta zegoen. Ez nahastu uneko geldialdiarekin, zaharrak Meridianoko Kultur Jauregiaren aurrean kokatzen zen. Geltoki hau desberdina izan zen bidaiariak lurreratze lurraldetik zuzenean lehorreratu zirenean eta gero han utzi zituzten seinale bereziekin. 1971az geroztik, geltokia erabiltzeko zailagoa izan da bidaiariak, beraz, laster itxi zen.

Geltokiak oso egoera txarrak zeuzkan: apaingarriak ez ziren, plataforma asfalto arruntaren bidez egin zen, lanpara sinpleak eta zurizko zuloak zeuden. Plataforman egurrezko eserleku batzuk jarri zituzten, haiengana pasatuz, bidaiariak lobbyaren lurraldean sartu ziren.

"Sobietar"

Moskuko Metroko geltoki itxietan interesa baduzu, ziurtatu "Sobietar" arreta jartzea, Mayakovskaya eta Teatralnaya artean eraiki nahi zen. Ibilbidearen istorioaren zati bat hiri kondairako jotzen da. Eraikuntza ahalik eta azkarren osatzeko baldintzak direla eta, metroko eraikuntza-langileek geltoki honen eraikuntza alde batera utzi behar izan zuten. Hala ere, garai hartan eraiki zen.

Arazoa konpondu egin zen, besterik gabe, "Sobietar" bunkerra bilakatu zen, eta bertan, babes zibileko hiriburuen egoitza kontrolatzeko lekua da. Moskuko metroko ikertzaileen arabera, hemen "Metro-2" sistemaren "D6" deritzon adarra igarotzen da. Geltokia itxita dago eta ezin da ikusi Teatralnaya eta Mayakovskaya arteko atetik igarotzen denean.

"Volokolamskaya"

Moskuko metroko geltoki itxiak bere historia ezohikoagatik bereizten dira, bereziki "Volokolamskaya" buruz. Geltoki hau Tagansko-Krasnopresnenskaya linean kokatuko zen Tushinskaya eta Shchukinskaya artean. Bi geltokien arteko distantzia gidatzean, argiak ikus ditzakezu, baita geltokiaren amaieraraino amaitutako plataforma ere.

Hasieran, geltokiak egoitza-etxeak izango liratekeela aurreikusi zen, garai hartan aurreikusitako Tushinsky-ko aireportuan eraiki behar zena. Ondorioz, hori ez zen gertatu, geltokia mothballed zen. Ez dago azalerarik eta koloreko dekorazioaz kanpoko irteerak, "Volokolamskaya" izatearen historia luzea benetako mamu bihurtu delako.

Hildakoen haserrea

2002an, Moskuko metro geltokien zerrenda handitu egin zen, denbora luzez itxita zegoen geltokian: "Vorobyovy Gory". Aurretik, "Lenin Mendiak" deitzen zitzaion, 1984 arte. Egoera erabat aldatu zen Luzhnetsk metroko zubia egoera mehatxagarri batean zegoela jakitean eta edozein unetan kolapsoa zitekeen, hondamendia eragiten baitzuen.

Zubia itxi egin zen erabateko berritzeagatik; hortaz, tren-fluxu osoa jarri zen martxan bi zubi osagarrietan. Hogei urte igaro ondoren, geltokia itxi egin zen eta garai hartan partekatzen hasi zen. Aurretik inauguratu baino lehen, metroko eraikuntzako langileek kosmetika konponketak egin behar izan zituzten, orain metro sare handi baten parte da.

"Metro-2"

Moskuko Metroko geltoki itxiak lurpeko metropolian gertatzen diren intsuneak besterik ez dira. Hainbat metrotako sistemaren existentziaren froga zatikatuak daude: D6, gobernuak erabiltzen duena, azpiegituren objektu garrantzitsuenak lotzen ditu: Kremlin, Ramenki, Moskuko Estatu Unibertsitatearen lurpeko base sekretua, eta abar. SESBaren kolapsoa baino lehen, sistema honen existentzia sekretu bat izan zen, jende askok beren mezuak eta bizitzak galtzen zituelako.

Orain, funtzionarioek benetan ezagutzen dute sistema horren existentzia, hala ere, oraindik ez dago informazio zehatza. Metroko 2 sarearen luzera 150 kilometro izango da, tarte batzuk bakarreko pista dira, batzuk bikoitza dira. Gutxienez zortzi tren ezagutzen dira sistema honetan exekutatzeko. Metroan, bi sistema lotzen dituen loturen artean daude: ospetsuena - "Kirola" gertu dagoen mailu bat.

ondorio

Metroaren eskema behin eta berriz aldatu da, gaur egungo eraikuntza aktiboa jarraitzen du. Espero dezagun bidaiarientzako geltoki guztiak arrazoi batengatik itxita egongo direla eta horregatik, sare bidezko bide eraginkor bat eraiki ahal izango da.