Mi-24 armadako eraso helikoptero bat da. Mi-24 (helikoptero): zehaztapenak

Gerraren ostean, tropak aerotransportada eta beste unitate bereziak etsaiaren atzeko aurkako borroka egin behar dituzte. Dira ondo prestatuta, ondo hornituta, baina oraindik ezin dira heriotza edo gatibu kondenatuta ez badira laguntza puntuala ematen. Paratroopers horniduratik moztu egiten dira eta beren indarrek soilik fidatu. Lehen gerra, helikopteroak masiboki erabiltzen zituzten mana, zama, zauritutako eta hilen salmenta, eta grebaren helburuak lortzeko, Vietnamese izan zen. SESBn, senior mailako espezialisten militarren artean, 1960ko hamarkadan jarraitutako esperientzia amerikarraren maileguaren egokitasunari buruzko gatazkak daude. Azkenean, "rotor-wing cavalry" aldekoak irabazi zituen, baina erreserba jakin batekin. Sobietar kontzeptuaren adierazpena Mi-24 zen, aldi berean bi borroka-funtzio burutzeko diseinatutako helikoptero bat, lurreratzea eta erasoa.

Helikoptero militarraren eraikuntzaren kontzeptuak SESBn eta AEBetan

American esperientzia rotorcraft-aren espezializazioan oinarritu zen. Estatu Batuetako aire zaldunen "zaldi" gehienak "Huey" UH-1 ospetsuak (Iroquois deitzen zitzaion, makina txikia, trinkoa eta ahaltsua). "Jeep hegan" abantaila beste bat izan zen bere fidagarritasuna eta biziraupen handia (benetan "Willys itxura" bezala). Helikoptero hori eraso-indarrak lehorreratu zituen, munizioak eta beharrezkoak izan zitezen, batzuetan zuzenean batailan eta suaren azpian. "Huey" hartan, zaurituak atera ziren. Estalki bat egin zezakeen berak, kaseteak suziriak alboetan zehar instalatu ziren, eta atea zeharkatzen zuen makina artilleroak. Hala eta guztiz ere, helikopteroa ezin da guztiz deitu, bere aukerak mugatuak dira. Hori dela eta, berarekin pare bat "Cobra" AH-1 lan egin ohi zuen. Autoak Huey bezalako zentral hidrauliko berberak zituen, baina beste guztia desberdina zen. Gorputza harraparia da: estua, armatua, kristalezko linterna bala baxuetan, suaren aurkako suaren kanoian eta alboetan-pilen alboetan, misilen armamentu indartua. Bi makina hauen gaitasunak Mi-24, BTR helikoptero bateratzea zen, Mikhail Leontievich Milako diseinatzaile bereizgarriak definitu zuen bezala.

Saileko gatazkak

ML Milek esperientzia handia izan zuen rotorcraften eraikuntzan. Berak sortutako makinak lan lasai batez zuzendu zituen, baina ez zuen defentsarik ahaztu. Munduko lehen helikopteroa, beso txikiak dituena, Mi-4a zen, 1949an sortua. Hegoalderako eta errendimendu handiko ezaugarri guztiekin, auto hori hirurogeiko hamarkadaren bigarren erdian dagoeneko ordezkoa behar da. Baina Mikhail Leontievitx joan zen gehiago, aurrekaririk gabeko makina bat eraikitzeko nahia adierazi zuen eta SESBren Defentsa Ministerioan hitz egin zuen, bere ideia teknikoa (1967) argitara eman zuen txostenarekin. Anbiguotasunez hautematen zen. Epishev generikoak zentzugabekeria ideia deitu zuen, eta are gehiago, helikoptero bateko diseinatzaile orokor bat landu zuen eta gerra nonbait bidaltzeko proposatu zuen. Baina General Molotkov-ek, Central Research Institute-30 zuzendaritzapean eta termino teknikoetan ulertu baitzuen administrazio politikoaren buruak baino zertxobait gehiago. Azkenean, kontzeptu berriaren aldekoak irabazi zituen, eta Mil Design Bureau-k bere proposamena prestatu zuen proiektu proiektu tekniko baten mailan . Beraz, 1968an, Mi-24, armadako eraso helikoptero bat paratroopers zatiketa bat egiteko aukera emateko, Mikhail Leontievich Mil "cisne song" bihurtu zen. Bukatu baino lehen, diseinatzaile nabarmena ez da bizi.

Ideia tekniko berriak

Konposizio-erregimena klasikoa izatera iritsi zen, errotore bakarra bost aldeekin (Mi-8, baina apur bat laburragoa) eta hiru heldulekuen heldulekuaren gidaritzapean. Xasisak aerodinamika hobetzeko erretraktorea erabaki zuen. Berritasuna errotore ardatzaren erpinean ageri da, ez bakarrik aurrera (4.5), baina alde batetik (eskuinaldean) bi erdiko eta erdi, hegaldiaren zati bat konpentsatzeko partzialki konpentsatzeko zuzenean. Lehenengo aldiz arma-operadorearen posizioa sartu zen. Aldamio hegala, erregaiaren kontsumoa murrizten duen indarraren ondorioz , dagoeneko erabili da Mi-6 diseinuan. Hura jaso zuen eta Mi-24a, helikopteroa egonkorrago bihurtu zen, forma V negatiboa eman ondoren. Zentral elektrikoaren transmisioa, oro har, Mi-8tik mailegatua da, makina berriaren aurrebaldintza dela eta.

diseinua

Turbine motorrak bi dira, TV3-117 (bertsio modernoetan), 2200 "zaldi" bakoitza. Geziaren eta pilotuaren puntuak tandem-estepeko modu batean antolatzen dira, ikuspegia hobetzeko simetria ardatza aldatuz. Koadrilaren diseinua behin eta berriz prozesatu zen, aukerarik oneneko ingeniarientzat ez zen berehala etorri. Beira lauak beira armiarmatuak beirazko beira batekin lotu zituen zerbitzu bat sortu zuen, Mi-24 izen ofizialik ez zuelako. Helikopteroak txantxetan txantxeagoak ditu: "krokodiloa" ("predator silhouette"), "Galina" eta "orein" (Hind - beraz, azkarregi, NATOko aditu militarrak izendatu zituen).

Pilotu bat pilotuaren atzean egon daiteke, eserleku tolesgarri bat ematen zaio, baina borroka-baldintza errealetan ez da beti hegaldira eramaten.

Hurrengoa, konpartimendua, zama-konpartimentua deitzen zaio, zortzi borrokalari ekipamendu osoz jarrita. Buztana zatia ekipamendu eta nitxoekin betetzen da, egoera erretiroko zutabe nagusietarako.

Helikopteroaren birfinketa

1970eko hasieran ML Mil hil zen. MN Tishchenko diseinatzaile orokor berria, goi bilkuran hasitako kasua amaitu beharra izan zuen. Nahikoa arazoak izan dira. Lanternaren kristala , lehen aldaketaren hegazkina "terraza" edo "beira" deitzen zitzaion, ez zen oso arrakastarik izan, tripulazioaren lekuen kokapena zen bezala. Ez zen guztia ongi egonkortasun transversalean. Lehen Mi-24 fabrikako muntaketa-lantegia utzi ondoren, helikopteroak oraindik ez zuen armada jaso. Azken fasea "Sturm" konplexua eta suhiltzaile automatikoa izan zen. Orduan, 2 PTRA "Falanga-M" ezarri zen erabaki zen. K-4V makina-pistola ere aldi baterako erabili zen, dagoeneko Mi-4 eta Mi-8 zerbitzuekin. Makina hornitzeko UNPS unitateak eta bonba-jaurtitzaileak behar dira. Azkeneko ikuspegia, gaur egun mundu osoan ezaguna, 1973an aurkitutako Mi-24 eraso helikoptero bat. Arazketa zehar, hainbat indize aldatu zituen. Denbora horretan, "produktua" (sekretu arrazoiengatik) deitzen zitzaion (245, 244, 246).

Hegaldiaren ezaugarriak

Parametroei dagokienez, autoa, lurraren indarraldia egiteko gaitasuna ez badugu kontuan hartzen, gerra-hegazkinaren ingurukoa da.

Gurutze-abiadura (270 km / h) eta gehienez (335 km / h) "IL-2 hegan depositu" ospetsuak baino apur bat gutxiago dira. Praktiko gama 450 km da. Laneko sabai nagusia 1400 metrokoa da, baina beharrezkoa bada (batez ere menditsu batean) makina ia 5 kilometro igotzeko gai da. Ordubetean, Mi-24 helikoptero militarrek 780 litro kerosenoa gastatzen du, noski, Mi-8 kontrako "zibil" baino.

Parametroen pisua

Makina ezin da deitu erraza. Masa funtsen ezaugarrien diseinuan, erreserbetan eta bikoizketetan funtzionalitateak eragina izan zuen, fidagarritasuna hobetzeko unitateak eta muntaiak kaltetuz gero. Zirkunstantzia hori Milagroseko zenbait helikoptero kritikatu zituztela aditu militar batzuekin. Makina unibertsaleko ezaugarri teknikoak ez ziren perkusio-unitatearentzako onenak. Aldi berean, gaitasun anfiboak ere txikiak izan ziren: zortzi borrokalari bakarrik (konparaketak egiteko, Iroquoisek 14 pertsona hartzen ditu, Vietnamen, zaurituak esportatu zirenean, gehiago zegoen). Hala ere, makinaren aplikazio bikoitzaren aukera izan zen alderdi positiboak. Helikoptero hutsaren pisua 7.58 tonakoa da. Gehienez kargatzeko pisua lortzeko, hiru tonako (tanke guztien ahalmena) eta 2.4 tona (gutxiegi) borroka-karga gehitzea beharrezkoa da. Ez ahaztu lurreratzea duen tripulatzailea ere ez dela inolako agintzea. Guztira, 11,5 tona inguru ekoizten dira.

Lehen esperientzia - Etiopia

Hirurogeita hamarreko hamarkadan, tokiko gatazkak gertatu ziren. Horietako batean, 1978ko Etiopiako-Somaliako gerra batean, lehen aldiz Mi-24 helikopteroa piztu zen. Makinaren ezaugarri teknikoak borrokaren izaerari erabat lotu zitzaizkion, "ibilgailu blindatuen zutabeetan" eta "Somaliako tropen" posizioen zutabeetan arrakastaz "lan egin zuen", Etiopiako armadaren laguntza izan zen Kubako pilotuen boluntarioek SESBn entrenatutakoa. Gerra honetan arma nagusia C-5 misilek kudeatu zuten. Etsaia ez zen helikoptero bakarra hiltzea, hainbat unitate galdu ziren Asmarreko hegazkinaren hegazkinaren oinarrian. Baina borroka esperientzia nagusia izan zen aurretik ...

Nazioarteko betebeharra betetzea

1979. urtearen amaierara arte, Mi-24eko helikopteroaren aurkako kidea izan zen Afganistango gorri-beroa bizi iraunkorra bihurtu zen. Egoera operatiboak hemen ez ziren astunak besterik, infernura deitzen zidaten. Hondakinak, hondarrak eta lokatzak turbina-palak kaltetuta zeuden arren, mantentze-lana egin ohi zen arau teknikoak betez. Baina "lurrean" arazo guztiak itzalita zeuden suteen eraginarekin alderatuta, makinak Mujahideen banaketaren alboetan egunero eta ordubeteetan zeuden. Alderdien parte hartzaile askoren iritziz, Mi-24 Afganistango gerraren sinbolo materializatua bihurtu zen. Helikopteroak borrokalari taldeen debaluazioa estaltzen zuen, inbasio txarrak ebakuatu zituen, NURS filmatu eta bonbardatu egin zituen eremu fortifikatuekin. Zaila da gerra honetan bere rola gainditzea, baita salbatu duen soldaduen kopurua zenbatzea ere.

Krokodiloak atzerrian

Sobietar estatuaren desegitea egin ondoren, Mi-24 militarretako helikopteroak, erregistro zenbakiak (3.500 piezak) eraikitakoak, ia osatutako estatu guztien esku geratu ziren. Horrez gain, dozena bat herrialde baino gehiagoko armadetan oinarritzen da, Senegal, Sierra Leona eta Myanmar bezalako exotikoak barne. Kasurik gabe, ez du inaktibo egon behar. Operazio nahiko erraza da (Sobietar Errepidean egindako hegazkinen tipikoa da), operazio moduko bat da, eta zenbait hegazkinaren hegazkinak Mi-24 helikoptero gainditzeko gaitasuna du. Bere ezaugarriak tokiko gerraren baldintzetan jarduteko ezin hobeak dira. 1982an, Irakeko pilotuak F-4 Font supersoniarraren hegazkina lortu zuen Iranian Air Force-k, misilen salbu.

Birakariaren ibilgailua Nazio Batuen giza misio humanitarioetan ere erabiltzen da, kasu honetan margotu zuria. "Krokodiloa" borrokatzera dozena bat gerraren buruan zegoen. Batzuk egunera jarraitzen dute.

jostailuak

Auto popular hau, mundu osoko silueta bereziagatik famatua izateak "izar" horren eginkizuna aurreikusi zuen. Bi dozena ordenagailu joko Mi-24 parte hartzen duten pertsonaien artean. Armadako eraso helikoptero bat izan zen artistaren eta dokumentalaren bi filmen protagonista. Bere miniaturazko kopiak eredu eta modelo aurrefabrikatuen fabrikazioan espezializatutako enpresa askok egiten dute. Gaur egun, inor ez da harritu irrati-kontrolatutako Mi-24 helikoptero kontratudun bezeroari eskaintzen zaion, urruneko kontrola erabiliz pilotatu daitekeena. Beno, jendeak nahi du gerra jolas egiteko ...