Mazda Xedos 6: zehaztapenak eta berrikuspen

Lehen aldiz Mazda Xedos 6 1991an erakutsi zen Tokion. Eredu hau, horren bidez, enpresak nahi salmenten ehunekoa handitzeko Europako merkatuan Mazda marka da. Jatorriz zen abian jarri bi bertsio produkzioa: Xedos 6 eta Xedos. Lehenengo burutu zen 1999 arte (baita eskuineko eta ezkerreko unitatean). Azpiko kanpoko Mazda Xedos 6 biodesign printzipio datza. Garai hartan, eredu modan eta leuna gorputza estilo lerroa.

Historia laburra

Dagoeneko 1993 ereduan ondo saldu mundu osoan zehar. klasiko sedan - Gorputza bat izan zen bakarra. Urte bat geroago, enpresak autoa eta bere restyling, zein eredu berriak sortzea emaitza hobetzeko lana aurrera eramateko erabakiarekin: Eunos 800 eta Xedos 9. Baina 1997an produkzio gehiago zeharkatu: Ford erabaki du eredu horren ekoizpena gelditzeko, salbuespen batekin. Mazda Xedos For American merkatuan jarraitu igorriko da. Horren arrazoia, eskari handia eta eskariaren ona izan zen. oharra zehar, arerio moduko bat da "troika" BMW tik bihurtu kudeatzen zuen.

Zehaztapenak Mazda Xedos 6

Japoniako auto estandarra trakzio ona, gomendagarria da aldatu behar da 200 000 km, jada asko ditu. Transmisioa - transmisioa bost abiadura mekanikoa edo lau abiadurako automatiko bat. kutxa olioa aldatzea, adituen arabera, onetsi egin behar da, ez gutxiagotan 70 000 km guztietan baino. Erritmoaren gerriko gidatze normal km 100 000 iraungo du. garai hartan Body babes ona ematen du. Transmisioa jotzen da egonkorrena, egonkortzaile strut da otsluzhat 50.000 km izateko.

Orain arte, eredu horien aftermarket mufflers, zein iraupen luzeko funtzionamendua agintzen dute.

Table Performance Mazda Xedos 6:

apaindegia

Material eta Aplikatuko egokitzeko bermatzeko kalitatea performance auto apaindegia. The Desabantaila nagusia - bere tamaina txikia. hazkunde handiko eta bolumen handiko pertsona bat deseroso izango da. ohikoena eragiketa zehar desatsegina soinua atzeko apal bihurtzen da. Aukera batzuk aire-poltsak, ABS sistema, power osagarriak, aire girotua, eredu batzuk izan larrua moztu.

Elektronika portaera fidagarri, baina hori gertatu da , kontrol-unitate leihoak utzi zion beren funtzio ondorioz autoaren diseinua, mekanismo hau ari hezetasuna batek jo aurrean.

prezioa

Denbora hartzen du beti bere, beraz, egungo egunean sorta prezioa 5000-tik 8000 dolar. Baizik eta eragozpen handi ordezko piezak kostu handia eredu hau Mazda da. Nahiz eta apur istripu autoaren jabea batekin serio gastatzen buruzko xehetasunak itxuraz txikiak.

Adibidez, autoak erabiltzen eta beren prezioak osagaiak:

• atea - ≈ 1310 errublo.
• Sorotan - 3492 errublo ≈.
• motorra (2,0) - ≈ 15277 errublo.
• atzeko BUMPER - 1746 errublo ≈.
• starter - ≈ 1528 errublo.
• Automatikoa - ≈ 13095 errublo.
• Eskuzko transmisioa - ≈ 5283 errublo.
• aire girotua konpresorea - ≈ 2619 errublo.

Mazda Xedos 6 - jabeekin berrikuspenak

jabeek diotenez Drew sortu eredu horren alde onak eta txarrak zerrenda. Bere emaitzak aipatuko ditugu:

Gidatze eta diseinu makinaren jabeek iritziz onura osoa lortzeko duzu. erregai onena 95 oktanoko gasolina da. prezioa eta kilometrajea For modu berean ateratzen. Baina gaixoak kalitatezko errepide indarrak ezazu bolantea irmotasunez. oharra urteko makina hau ikusita, denbora luzean aurretik bere denbora da.