"Lukoil", "EKTO Diesel": berrikuspen, zehaztapenak

"EKTO Diesel", iritzi duten on profesionalei eta kontsumitzaileei, oro har, laudorio artean - 2015 geroztik merkatuan erregai kalifikazioa berria "Lukoil" dauka. Eta ez da harritzekoa, izan ere, "EKTO Diesel» - produktua belaunaldi berria, kalitatea eta horietako, Europako eta Errusiako estandar zorrotzenak gainditzen.

Etorkizuneko erregaia

marka "EKTO Diesel" "Lukoil Under Euro-5" ezaugarri hobetutako estandarra "diesel erregaia sortzen". kalitate Errusiako industria-maila baten Erregai behartuta dago 2015eko urtarrilaren lehena ekoizteko. Hala ere, erraldoi kimikoa 2014ko urritik produktua entregatu San Petersburgo, Leningrad eta Kaliningrad eskualdeen geltokiak betez berean.

Aurten "Lukoil" "EKTO Diesel" izango Kaluga, Mosku, Perm eta beste dozenaka hiri handietan. To diesel erregaia ekoizteko joan "Euro-5", enpresak inbertitu handia fintzea bere instalazioetan gaitasun berrien eraikuntzan. fintzearen berritzaileak enpresa industrialak "Lukoil" teknologia onartzen sufre edukia du "EKTO" marka ere murrizteko 8-10 mg / kg da. Konparatzeko, diesel erregaia "Euro-4" estandar baino sei aldiz txikiagoa da.

aurretik

Izan ere historikoa da behe-sufre diesel erregaia lehen sorta, dagokion "Euro-5", Perm findegi "Lukoil" 2004an egina. Hau izan zen posible ekoizpen ekipoak berritzea eta olioa prozesatzeko metodo aurreratuak sartu ondoren. Hala ere, berritzaile goi kalitatezko produktuak, batez ere Europar Batasuneko herrialde non hain zuzen ere ez zen markako "Lukoil" "EKTO Diesel analogikoa datorrena dira." atzerriko bazkideen Reviews oso positiboa izan da, produktuaren eskaria da. Errusiako kontsumo izan da aukera diesel erregaia belaunaldi berri bat erabili kenduko.

Esan dute administrazioan bezala, "Lukoil" gainditu du "tokiko ordua". Diesel herrialdeko flota esaterako unean erregai-maila altua guztiz alferrikakoa izan zen. kalitatezko produktu hau guztiz ez auto zaharrak zilindro erre erregai eta motor estandarrak lotuta egon behar delako.

"Euro-4"

auto merkatuan, "EKTO Diesel" ( "Lukoil"), erdialdean 2005 enpresa baten etorrera prestatzen ari den bitartean diesel erregaia "Euro-4" saltzen hasi zen. Izan zen, gehiegikeria gabe, etxeko erregai merkatuan aurrerapauso bat. Bere erabilera kaltegarriak murrizten emisioak atmosferara 5-8 aldiz (konposatu kimiko motaren arabera). Baina ezaugarririk garrantzitsuena Izan ere, diesel erregaia "Euro-4" 40 aldiz gutxiago sufre diesel baino hori, GOST 1982 betetzen zen. Sufre eta bere konposatuen - etsai nagusia erregai sistemaren motorraren.

"Euro 5"

Diesel bosgarren belaunaldiko funtsean bere aurrekoak, alegia, sufre kantitatea gutxitzea desberdinak. Bere edukiak unitateak "ppm" neurtzen - ". Ppm-kopurua" no 10 baino gehiago ppm da That hamar (edo gutxiago) partikula - eta "iraultzailea" Errusiako diesel erregaia for "Euro-4", substantzia 50 ppm, produktu, "Lukoil", "EKTO Diesel" sufre oro har da marka guztiak hautsi kopuru bat badago milioi bakoitzeko. Ondorioz, emisio kaltegarriak atmosferara zenbateko osoa diesel erregaia "Euro-5" erabiliz egin da "Euro-4", ia erdia alderatuz jaitsi. Bide batez, Europako Batasunak "Euro-4" ingurumen estandar 2005ean sartu, eta "Euro-5" in - 2013. Errusiako merkatuan bakarrik pixka joera global atzean.

errendimendu hobetua "EKTO Diesel" ( "Lukoil")

"Diesel" bosgarren belaunaldiko gidariak kopurua kezkak buruzko eztabaida erabilerari buruzko gidariei berrikuspenak sufre-kontzentrazio oso baxua da. Gauza jakina da, eta hau da adituek sufre eta haren kantitate handiak ohia Local agertzen konposatu hori, lubrikatzaile baten rola jokatu motorra zilindro batean baieztatu.

substantzia jabetza hori Errusiako eta Neftekhimik ezagutzen. Esan bezala, ez dago zilarrezko estaldura bat da: sufre konposatu zerbait behintzat aktibatuta lagungarri izateko. Bakarrik erabili hau beste motor sistema eta inguruko landa kaltegarriak gainjartzea efektuak. Diesel "EKTO" ( "Euro-5") ia ez sufre dauka. Horren ordez, "Lukoil" erabili ditu bereziki diseinatu eta probatu pakete gehigarri bikaina lubrifikatzailearen eragina du.

"EKTO" marka

konpainiaren nola bezeroei aurkeztea buruzko pentsamendu estandar berri bat merkaturatzeko hurbiltzea produktu berritzaile bat. Erregai Europan hartutako estandarrak betetzen, logikoa den DT bat "Euro-5" gisa saldu litzateke. Hala ere, erregai hobeak hau geroztik, bere branding eduki erabaki zen. Ondorioz, marka eta "Lukoil" "EKTO Diesel batetik jaio zen."

marketing Reviews eta salmenten estatistikak erakutsi dute hori erabaki ona izan zen. Erosleak ordaindu arreta gehiago beste, inpertsonala "Euro-5" baino produktu bat marka. EKTO hitza dela adierazten erregai hori bosgarren belaunaldiko DT gehigarri bereziak konplexua HITEC 4661 British irmoa Afton Kimika, banakako erregai estandarra kalitatea hobetzeko gehituz lortzen da. Gure kasuan:

• hobeto garbi eta lubricate motorra;
• ezpurutasunak kaltegarriak kontzentrazioa murrizteko ondorioz errekuntzako isuriak osatuagoa atmosferara.

the name "EKTO" saldu eta diesel, eta Under gasolina. Mark bere salmenten azken seihilekoan eskaria da dute hirugarren bat igo da.

Izozte erresistentzia

Errusiako gidariak merkea Local buruzko gakoa kexak bat honako hau da: hotza diesel motorra ere martxan gaizki. praktika diesel erregaia "Euro-4", erabileraren erakutsi duenez auto jabeen arazoei erregai mota honekin hotz aldian ez da kasua. Adituek ziurtatzen produktuak direla "Lukoil" "EKTO Diesel" neguan ere edozein tenperaturan motorraren hasierako erraza bermatzen.

In diesel operability hotza depresioaren eta sakabanatzaile zehazten du, gehigarri diluting da. On bere kontzentrazioa eta tenperatura barrutia aplikazio "gorjuchki" araberakoa izango da, hau enpresa "Lukoil" ( "EKTO Diesel") ren produktu honetarako da. izozte tenperatura erregai motaren araberakoa da. Errusiako estandarrak eskakizunei 2005 by herrialdeko eskualde ezberdinetako jarraiki konpainiak ari gara kontuan hartuta "eskaintzen neguan diesel klaseak desberdinetako erregai - Lehena (tenperatura -26 gradutan gora behera), laugarren, eta bertan lan egiten du, nahiz eta -44 gradu ditu.

erregai abantailak "Lukoil" "EKTO Diesel" from

produktuaren irteera autoaren funtzionamendua berriaren ezaugarriak maila berrian. Noiz erregai-marka "EKTO" erabiliz:

• errekuntza-prozesua hobetzen;
• motorraren bizitza igo da;
• murriztu zarata eta bibrazio;
• goiztiarra clogging partikula iragazkiak eta on-board diagnosi-sistemak porrot egiteko aukera baztertzen da;
• Errazagoa hasierako eta botere eragilea modua unitateko trantsizio garai murrizten;
• txikitzen motor piezak korrosioa;
• nodo on ikatz gordailuak zenbatekoa murrizten du zilindro-pistoi taldea, erregai ekipamendua.

merkatuaren baldintzak

Esanguratsua da "Lukoil" hasi zen merkatuan sustatzeko Europako diesel estandarra erregai altuena, ez gasolina da. gasolina herrialde osoan kalitate hasten da "harrapatzeko" Europako arauak. Hau oso azken urteotan eskatzen flota eguneratzeko. Baina DT merkatu paleta oso zabala du, arkaiko diesel erregaiaren nahiko duin batetik, GOST 1982, eta oraindik ez da bertan behera utzi betetzen du.

Adibidez, Ukhta birfinketa (Komi Errepublika) tan aspaldi diesel erregaia "Euro-5" bat, baina kontsumitzaile, nagusiki trenbidea abian liteke, galdetuz: diesel sinple hobea emateko. Regione kachestvennoe etxeko merkatuan diesel erregaia honetan Something eskaria txikia du.

Reviews

Zer da "diesel" askatu - edo inork moderno bat da, eta horrek ehunka aldiz dauka ezpurutasun gehiago kaltegarriak - fabrikatzaile beraiek erabaki du, aukera teknologiko eta merkatu beharren arabera. Kontsumitzaileak gero eta kalitate erregai hobeak eskatzen du. Eta "EKTO Diesel" ( "Lukoil") izan zen, esaterako.

Reviews esan gidariak askotan, nahiz eta motor eragiketa, arazorik gabe funtzionamenduan hobekuntza txiki baina benetako bat neguan, mantentze aurrezteko. auto jabeen Bigarren taldea ikusten ez diferentzia asko aldean "Euro-4" da. Baina ez dugu ahaztu behar da "Euro 5", sufre-kontzentrazio txikia dela gehiago motorra erabilgarriak eta, beraz, ingurumena, pertsonen osasunerako seguruagoa da. HITEC 4661 gehigarri eraginkortasuna praktika eta ikerketa integrala frogatu. Erabiltzen dira liderra petrokimikoen korporazio BP, Shell eta beste batzuk.

Task Force

Drivers trailer, hiriko autobusak, mini-furgonetak eta kamioiak, eta hori nagusiki modernoa mendebaldeko makinak, berebiziko produktu NK "Lukoil" "EKTO Diesel interesa erabiltzen dira." Oharrak (normalean positiboa), herritarren kategoria honetan gehien zure enpresaren interesa.

autoen jabeek ere kalitatezko diesel erregaia kontsumitzen dira. Sekretua ez mendebaldeko ekoizle askok uko Errusiako merkatuan diesel "argi ibilgailu" hornitzeko ahal izango dute, ez hain zuzen ere bermatu beren produktuak funtzionamendua segurua gure Local behar da. Eta autoan hornitzen duten diesel motorra dutenek, ezarri bi aldiz gutxiago kilometro-(t. E beharrezkoak gidariari birritan askotan izango da.), Edo, bestela, auto berria kendu bermerik batekin.

berrikuspena produktuaren salmenten bitartean, metropoli eta muga igarotze hiri gara mugatu, kontsumitzaileek "Truckers" eta diesel autoak modernoaren jabeek dira, hau da, egoiliarren nagusiki hiri handietan. desertua DT "Euro-5" eskaria txiki batean.

flota moderno

Diesel XXI mendean, iraunkorrak, ekonomikoa, ingurumena errespetatzen bere gasolina zeuden. Mendebaldean, istripua ez bidaiarien autoa erosleei erdia baino gehiago da nahiago. Frantzian, Erresuma Batuan horien% 70 -% 38. Errusia, figura honetan, hainbat kalkuluen arabera,% 2-5 (diesel motorra duten ibilgailu komertzialen salmentak -% 30-35). The osoan errusiar flota ibilgailu motor egokiak gaur nekez% 15 gainditu. Baina iragarri duenez, "dizelizatsii" herrialde prozesua ez da urrun. Hori markatutako joera da. Ondorioz, diesel klasean eskaria modernoak autoak kopuru handiagoa sorrerarekin batera "EKTO Diesel» produktu handitu egingo da.

Prospektiba

Ez dut denbora agertu bosgarren produktua belaunaldi salmenta izan, kazetariak interesa bezala: denbora ez dagoeneko jarduten DT seigarren eta ondorengo kalitate mailak mota berrietarako? autoak berriak itxaron duen ala motore are gehiago aurreratu, eraginkorra eta ingurumena errespetatzen duten? kimikari arabera, hurrengo urteetan diesel erregaiaren konposizio funtsezko aldaketa bat, eta horrek bat "diesel motorra" estandarra berrien mintzatzea ahalbidetuko lukeen ez da espero. Ondorioz, "Lukoil" "EKTO Diesel", hau bosgarren belaunaldiko pasaportea, baita bere kontrako betetzen, produktua de facto hamarkada bat honako merkatuan menderatzeko.

Refiners lerroan gelditu, bertan urratsa egiteko - etorkizuneko zientzia arazoa. Baina perfekzioa ez dago mugarik. Zientzialariek diesel erregaia kualitate banakako hobetzeko lanean ari dira. Etorkizun hurbilean ingurumen DT hobetzeko mundu osoan izango da, jakina metodo berriak bakarrik sartuz hidrokarburo aromatikoa kentzea zehatzagoa da. Eta are gutxiago ingurumena kaltetu, aldi berean hobetu diesel motorretan izan behar du.

irtenbideak

Agian fabrikatzaileak ere bere denbora aurretik, gidariei arruntaren etxeko "Lukoil" "EKTO Diesel" 2014-2015 urtea produktu eskainiz. Baina enpresak adierazi duenez, aldez aurretik lan egiteko, kontuan gaur egungo egoera eta aurreikuspenak hartzeko erabilitako petrokimikoak. Gainera, aldaketa asko izan jauzi eta mugetatik etorriko. Eta hobe da horiek prestatzeko aldez aurretik.

araudi tekniko bereziak RF sartu inportazio murriztea etapa ibilgailuak, potentzia-unitateak ez duten planteatu ingurumen estandar eskakizunei, 2005 urtean hartutako betetzen. antzeko dokumentu bat, automobilgintza erregaien kalitatea arautzen du, 2008an agertu zen. Adituen ustez, dokumentu horiek bultzatuta Errusia ofizialki "ehiza" Europako ingurumen arauak sartzen. derrigorrezko trantsizio erritmoaren diesel erregaia ekoizteko to "Euro 5" estandarra onartzen, kalitate handiko erregaia errusiarrak beharrezkoak izan arren.