"Velcro" (pneumatikoak) - zer da? Neguan Velcro pneumatikoak: berrikuspen

Arau orokor gisa, neguan neguko bi motatako neguko pneumatikoen bidez gidatzeko autoa neguan gidatzeko. Pneumatikoen studded edo "Velcro" (marruskadura mota). Lehenengo pneumatikoen ekipamenduen metalezko puntuen artean, gidatzeko segurtasunari esker, galtzada bideetan zehar. "Spike" ez bezala, patinak marruskadurak ezaugarri teknologikoak eta propietateak dituzte, berrikuspen honetan xehetasunez azalduko dena.

"Velcro" Negarreko pneumatikoak, baita neguz eginda ere, neguan denboraldian gidatzeko autoa instalatzen dute, baina ez dute metalezko arantza. Pneumatikoen mota hau elurra estaltzeko egokia da. Aldi berean, patenteen propietateak handitu egiten dira, errodadurako zenbait bloke eta eraztun txiki bereziak dituzten presentziak, lamina izenekoak. Elurrez estalitako errepidean atxikitzeko une egokia izateko, lamina teknologikoak angelu jakin batean kokatzen dira.

Arrapalaren errodamenduaren ereduaren eta kokapenaren arabera, "Velcro" neguko pneumatikoak lau azpisektoreetan banatzen dira. Hau da norabideko eta ez zuzentzaileen errodadura-eredua, errodadura asimetrikoa eta simetrikoa.

Pneumatikoen motak

Izpi marruskalek "Eskandinaviako mota" deiturikoak eta gogorrak dira "Europako". Pneumatikoen ezaugarri nagusietako bat abiadura indizea da. Balio hau arrapalaren alde latinez dago adierazita eta erabiltzen den gomazko leuntasun maila adierazten du. Egonez gero, autoaren distantzia geldituko da.

"Eskandinaviako Velcro" (pneumatikoak) - zer da? Produktu hau goma bigunez egina dago eta errotako lamina kopuru handia du. Horrek, gainera, errepidean grip ona ematen du. Sarritan, mendi horietako fabrikazioan, silikonazko pepinoak gomazko konposizioa gehitzen duen teknologia erabiltzen da marruskadura handitzeko izotzarekin. Sarritan pneumatikoen mota hau ez da oso abiadura handiko indize-balioak: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Oro har, patinak horrelako aplikazio nagusiak neguko elurrak dituzten eskualde tipikoak dira.

"Europako Velcro" (pneumatikoak) - zer da? Material zurrunagoak eta lamina kopuru txikiagoa dutenak. Pneumatikoen horien babesak eredu handiagoa du, asfaltoan makina egonkortasuna handitzen duena. Funtsean, horien abiadura indizea honako hau da: H - 210 km, V - 250 km. "Velcro" mota hau negu moderatuetan eskualdeetan erabiltzeko diseinatuta dago, eta kanpoko denboraldietan erabil daiteke.

Velcro (pneumatikoak) - zer da?

Bere fabrikazioan erabiltzen den kautxuzko mikroporoa, autoa kontrolatzeko gaitasuna hobetzen du irristakorrean. Autoko masaren eraginpean, laminak azalerarekin kontaktuan jartzen dira eta pneumatikoak izotz estalkian atxikitzen dira. Patinak horrelako zirrikitu teknologikoak suckers gisa funtzionatzen dute. Horrela, pneumatikoen kontaktu ona izotzarekin eta elurrez estalita dago. Makinaren kontrola egonkorrago bihurtzen da eta balaztatze-distantzia murriztu egiten da . Garrantzi handikoa da aplikatutako errodadura eredua.

Ez zuzendaritza babeslea

Babesle horren propietate teknikoak ez dira aldatu gurpilen norabidearen arabera. Besterik gabe, aurrerantz eta atzera mugimenduekin batera, errepidea atxikitzeko maila bera da. Patinajeko eredua ohikoena da, eta sarritan patinak, hala nola, autoarekin hornitutako autoak dira. Norabide ez-eredu bat simetrikoa edo asimetrikoa izan daiteke.

Pneumatikoen alde batek beste aldean duen irudia eredu bereizgarria badu, orduan eredu hori asimetrikoa da. Errodadura-asimetriaren zeregin nagusia ura arrapalaren kanpoaldera eramatea da. Bi aldeetako eredua berdina bada eta ispilatua bada, simetrikoa da.

Norabide mota babeslea

"Velcro" pneumatiko horiek, horietako berrikuspen onak bakarrik onak dira, errepide hezeak dira bikainak, uraren eredua dela eta, ura berdinarekin malda uzten du ur kuxin bat osatu gabe. Kautxu mota hori instalatzean beharrezkoa da kontuan hartu behar den biraketaren norabidea adieraztea, normalean, adierazle hau pneumatikoen alde agertzen da geziaren bidez. Instalazio egokiarekin, ura gurpilaren azpian ihes egingo da kanpoaldetik, eta instalazio okerra eginez, alderantziz, gurpileko gurpileko puntuko puntuan bilduko da. Bideak ez diren norabideko izpiak dituzten izpiak ere badira, norabideak simetrikoak eta asimetrikoak izan daitezke.

Marruskadura motako produktuen abantailak

Autoaren edozein gailu bezala, gurpileko pneumatikoak ere abantaila eta desabantaila operatiboak dituzte. Gauza bera gertatzen zaio pneumatikoen nekeei.

Velcro pros:

• Pneumatikoen ekoizpenean, kautxuaren konposizio jakin bat erabiltzen da, elastikotasuna ez duela aldatzen, nahiz eta tenperatura jaitsiera handia izan. Eragiketa positiboki eragiten du.
• Gidatzean zarata gutxi. Kautxua ia isila da, nahiz eta kalitate eskaseko asfaltoa.
• Pilota elastiko bikaina erakusten du elurrez estalirik. Hau lortzen da, hain zuzen ere, rajidek ia elurra itsasten dutelako. Kasu honetan, marruskadura koefizientearen gehienezko momentua gertatzen da.
• Errodamenduaren azalera elurra eta zikinkeria automatikoki garbitzen da. Gainera, errepidearen uraren estalkia desbideratzen da, gurpila eta errepidea arteko ur geruzak eragozten dituena.
• Pneumatikoak (neguan, velcro) instalatzeko aukera, eguraldi hotzaren hasieran eta udaberrian ezegonkortasunean erabiltzeko aukera. Horrek esan nahi du off-denboraldian arrakastaz erabili ahal izatea.

gabeziak

"Stickies" desabantailak:

• Beheko koefizientea beheko estalkian eta elurrez estalirik, maldan gora begira.
• Ez da gomendagarria denboraldiko pneumatiko guztiak erabiltzea asfalto beroaren gaineko higadura handiagoaren ondorioz. Aldi berean, autoaren kontrolak nabarmen okertzen dira eta erregaiaren kontsumoa areagotu egiten da.

Marruskadura kautxuaren funtzionamendurako aholkuak

Neguan pneumatikoak ("Velcro") instalatzen, motoristen berrikuspenek obkatat izpiak gomendatzen dituzte. Prozesuan exekutatzen ari den prozesua berrehun kilometro ingurukoa da. Kasu honetan, lamelak errepidearen eta bidaiaren norabidearen arabera moztuta daude. Epe horretan, eta beste batzuetan eta gehiagotan, gidatzea modu erasokorrean karrozeriaz arduratzen den arrapala ez da oso egokia. Propietate elastikoak direla eta, Velcro babeslea azkar atera eta hondatu egin daiteke.

Pneumatiko onenak Velcro dira

Neguan pneumatikoen multzo bat hautatzea oso garrantzitsua da okupazioa. Behar bezala hautatutako pneumatikoek neguan gidatzea errazten dute eta istripuak saihestu ditzakete. Une honetan, pneumatikoen merkatuak aukera zabala du "pegatinak" aukeratzerakoan, ezaugarri eta ezaugarri propioekin.

Bridgestone Blizzak VRX. Japoniako neguko pneumatikoak ("Velcro"), horietako berrikuspenak elurrak estalitako eremu zeharkako gaitasunaz hitz egiten dutenak, balaztatze bikainek ezaugarri nabarmenak dituzte eta errepide zabalera menpekotasuna murrizten dute. Neguko pneumatikoak eta zarata maila pneumatikoen udako bertsioarekin konparatu arren ere. Hori guztia fabrikazio-teknologia moderno eta erabilitako materialei esker lortu zen. Hori dela eta, kontrolatzaile gehienek datuak pneumatikoak erosten dituzte ("Velcro"). Produktuaren prezioa tamaina, errodadura eta motaren araberakoa da. Batez besteko kostua sei mila errublo da.

Continental ContiWinterContact TS850. Beste produktu batzuek gure espazio irekietan frogatu duten beste fabrika bat. Ingurune epeletan bereziki diseinatua, batez ere errepide hezeetan jarduten denean. Velcro-ren "Velcro" pneumatikoen errodadura ona al da? Berrikuspen positiboak dira. Jarduera hobetuarekin, urarekin eta elurra urtzen da kontaktuan. Errodadura eta lamelen ertze kopuru handiak direla-eta, ia edozein gainazaleko gomazko higadura fikziozkoa handitzen du. Ibilaldi lasaia, ekonomia eta kalitatea "Continental" ("Velcro" pneumatikoen txartela) da. Batez besteko prezioa 4,5 mila errublo iristen da, eta horrek ez du kalitate handikoa.

Fulda Kristall Kontrol HP. Alemaniako fabrikatzaile baten kautxua, bereziki neguko baldintza latzetarako diseinatua. Arrapalaren erdialdean dauden lamina bereziak elurrez estekatzeko momentua handitzen dute eta Snow Catcher-en jatorrizko garapena arrapalaren konpresio naturala erabiltzen da kontaktu tenacious bat emateko. Ez da gomarik asfaltoa eta izotza erabiltzea, gurpilaren zarata handitzen baita. Produktu hori egokia da elurra etengabeko zoruetan errepideetan ibiltzeko.

Velcro pneumatikoak erabiltzen direnari buruz galdetuz, hasiera batean garrantzitsua da lurrazalaren izaera eta geografia, klima baldintza konstanteak eta errepideen kalitatea kontuan hartzea. Hala ere, edozein kasutan, funtzionamendua nabarmen murriztuko da geldialdiak eta eskailerak egiteko aukera, balaztatze momentua areagotzea eta, oro har, makinaren kontrolagailua.

ondorio

Velcro (pneumatikoak) - zer da? Berrikusketan oinarrituta, konfiantzaz esan dezakegu: autoaren ekipamendua oso garrantzitsua eta beharrezkoa da, eta hori gabe ezinezkoa da neguko errepideetan bidaiatzea, egoera desatsegina izan ez dadin.