LII Of. Gromova, Zhukovsky, Mosku eskualdean

Gaur LII buruz hitz egin dugu. Gromov. Zer erakunde bat, murgiltze apur bat bere historia sartu osatzen buruz hitz egiten dugu, baita gertakariak esanguratsuenak ezagutzeko. Hori guztia beheko artikuluan deskribatzen dira.

Zer da?

LII. Gromov - Errusia finkatutako ikerketa-erakunde bat. Bere lanaren helburua da abiazio segurtasuna, mantentze gailuak hilgarria eta beren zentral bermatzea metodoak aztertzeko, eraso hori abiazio sistemaren parte dira beste elementu batzuk. ETA erakunde zientifiko zeregin nagusia hegazkin esperimentala da.

historia

abiazio eta hegazkin eraikuntza kasuan interes hazkundea hasi zen bortizki provyalyatsya bakarrik azken mendeko 1930eko hamarkadan. Hau eskala handiko eraikuntza hasieran markatu. Mosku-Kazan Trenbide On, edo hobeto esanda "Holiday" izeneko plataforma gertu, hasi TsAGI eraikitzeko - Central Aero-hidrodinamiko Institutua. Zhukovsky. honekin paraleloan eraiki ziren Stakhanovo herrian (baina hori izena bakarrik 1938an jaso zuen) eta aerodromo "Ramenskoye" proba. Bide batez, 1947an herriko hiri baten Stakhanovo Zhukovsky zen. 1941eko udaberrian, Hegaldi Research Institute senior kudeaketa argibideak TsAGI banaketa giltza oinarrituta jarraiki ezarri zen. TsAGI buruzagi pilotu eta Hero Sobietar Batasunaren - erakundearen lehenengo zuzendaria Mikhail Gromov zen.

gerra urte

Noiz abertzaleek Gerra Handia, aerodromo "Ramenskoye" dago Gomel Air Division ekintza gehiago gunean. Noizean ospatu irteeratan etsaiaren lurraldean sartu, lurraren sakonean. LII. Gromov erabaki Novosibirsk eta Kazan atera.

gerra osteko garapena

Laster gerra ondoren, erakunde zientifiko jarduera normala zaharberritu. 1947an, zuzendari Gromov the eskatuta da proba pilotuak Eskola bat ezartzea erabaki zen. Ideia hau azkar errealitate bihurtu zen, eta eskola-klase altuena erakutsi langileen lanbide prestakuntzan. 40 eragiketa urte baino gehiago, pilotuak 400 ez entrenatu ziren. Kasu honetan, horietako 48 - Sobietar Batasunaren heroiak, eta 4 - Estatuko Saria Nobela.

berandu 40-este. Ikerketa eskalan gora egin du. hegazkin airean erregaia presionatzeko luzeko hegazkinaren arazo bihurtu da. Popular gozatu sistema "mangera-kukurutxo". Aldi berean, LII dira hegaldiaren erregimen optimoa bilatzen, kontuan hainbat erregaia hegazkin hartzeko. Aktiboki sortu hegan laborategi, eta horrek Tu-22, IL-76, Su-7B, An-12, etab oinarri gisa zerbitzatzen

1979an proba pilotuak talde bat eratu zuen espazio anezka "Buran" lan egiteko. profesional talde batek bere zeregina copes.

1992tik, aktiboki egindako aire ikuskizuna, parte-hartzaile dira atzerritik hainbat abiazio enpresei.

2012an, LII. FSUE Gromov JSC zen. Guztiak erakunde zientifiko% 100 baimendutako JSC hiriburua "United Aircraft Corporation" sartu.

Gorabeherak

hegazkin esperimentala hainbat aldiz epea argitzeko ahala. Hala ere, hau ez iraunkorrak ikerketa eta pilotuak lodia gelditzeko. Baina gertakariak batzuk nabarmentzen.

1986ko martxoan, proba pilotu Rimantas Stankevičius denean eszenikoen proba hegaldi bat ez etortzea out CORKSCREW du. Duen arrazoia hegazkinaren muntaia zehar egindako fabrika akatsa izan zen. Pilotu arrakastaz egotzi ahal izan.

1991ko abuztuan, Abiazio Eguna prestatzen zehar ospatu zen parekatuta aerobatics probak. Gennady Bilous, kanpoan urraketaren altitude baxuetan eta herriko Sofyino patioak bat erori zen. ezin izan pilotu gorde.

1992ko udan MoskAeroShou prestatzeko lanean figura "kanpainan" at ere Viktorom Zabolotskim aktibatzen ihes hegazkinaren sistema. Hegazkina pista izorratu, eta pilotua egotzi segurtasunez.

1997ko abuztuan, hegazkin buztana erori da prestakuntza hegazkin controllability bat proba batean zehar. Ausarta pilotua Roman Taskaev arrakastaz lehorreratu hegazkinaren kontrolaezina, egotzi uko eginez.

September 12, 2001 gidari ukatu eta hegazkinaren kontrolaezina zen. Hau ziurtagiria proben programan hegaldi errutina bat gertatu. Pilot Oleg Schepetkov ongi geratzen hegazkinaren, pilotua Alexander Beschastnov hil hegazkina desbideratu etxebizitzak saiatzen den bitartean. He hil ostean jaso zuen titulua Errusiar Federazioko Hero.

2009ko abuztuan, bi hegazkin talka max prestatzeko zen. lehen hegazkin opor herrira jaitsi zen, eta bigarren - ordezkoa. lehen planoan pilotua hil zen, bigarren planoan pilotu egotzi, baina horietako bat ez parachute kargatu ...

hechos interesgarri

pista nagusian LII. Gromov 5,5 kilometroko luzera du. It Europako luzeena hartzen da. Horrela concreted inguruan 2,5 milioi metro kubiko ² azalera ^dauka.

Espazio-ontzi "Buran" zen ustezko pista FRI lur, ordea, beste kokaleku aukeratu zen. Kasu honetan, bizitza-tamaina bat hemen pasa espaziontzia teknologia probak aerodinamikoak eredu on.

1992tik, urtero daude erakusketak. urte bakoitietan, bi urtez behin, ez dago nazioarteko aeroespazialeko show "Maks" da.

LII Gromov Of ari proba hegazkin azterketa arduratzen gain, funtzio cargo aireportu gisa. Halaber, bada Errusiako Larrialdietako Ministerioak hegazkin bat.

The Center zientifikoa, eta aireportuan ikerketa institutu "Ramenskoye" parte da. Biak instalazio dira Moskuko eskualdean dago, Zhukovsky herrian.

Edonork LII bisitatu nahi duen. Gromov, helbidea hau da: Mosku eskualdean, Zhukovsky, Street Garnaeva 2A.

Laburbilduz, erakunde zientifiko, bertan goian eztabaidatu zen hori, oraindik aire herrialdearen laguntza-sisteman gaia garrantzitsu bat esaten dugu. bere egungo LII to sortu zenetik. Gromov taberna, bilatu gainerako lortzeko ezartzen du. Aparte, ekarpen izugarria LII egiten abiazio nazionalaren garapenari buruz esan behar da.