Kazakhstan: aireportuan (egungo egoera objektuei nagusia, ikuspegi)

Herrialde batzuek kokatu dira, beraz, ez dira garrantzitsuak garraioa ardatz estatu edo munduaren zati bat konektatzen. Horien artean Kazakhstan da. Aireportuko ezinbestekoa hegazkin sarearen elementu bat adierazten du. Hurrengoa, kontuan herrialdeko aireportu nagusia, arlo honetan egungo egoera eta irtenbideak garatzeko.

abiazio garrantzia Kazakhstan

Dela aire-garraioaren inguruan handia Kazakhstan garrantzi handikoa da. Bere lurralde 22 aireportu nagusien, 14 horietatik nazioarteko. Abiazio garrantzi handikoa da bai herriarentzat eta munduarentzat da Asia eta Europa, Estatu Batuen arteko bidaiari eta merkantzien fakturazioa egiten da.

aireportu nagusiak

Alma-Ata aireportua handiena. Da Kazakhstan Errepublikako hego-ekialdean dago. aireportuan ezarri zen 1935. urtean ematen du, bai etxeko eta nazioarteko bidaiariak eta zama trafikoa kuota handiena. Eta bidaiarien trafikoa urtero gero eta handiagoa da. 2015 urtean eurokoa 4,9 milioi pertsona baino gehiago da. Hegaldi erregularra bidez 55 munduko hiri konexio aireportura eskaintzen Kazakhstan. Almaty horretarako edozein hegazkin egokiak dira bi pista ditu. 2012an, CISen onena bezala zuen aitortu zen.

etxeko bigarren handiena Kazakhstan Errepublikako Aire-konpainiak - Astana aireportuan. Da herrialdearen iparraldean dago kokatuta. Aurretik Alma-Ata sortu zen, 1930. Bidaiarien trafikoa da, baita ere, urtero handituz. 2015 urtean, zifra hori 3,3 milioi pertsona baino gehiago iritsi da. aireportuko pista bat ere hegazkin mota guztientzat egokia dauka.

Hirugarrena handiena uste Aktau aireportua, herrialdeko hego-mendebaldean kokatuta dago. Izan ere, hirian, bertan dago, txikia izan arren, industrial esangura sorrarazi ditu Hemen da oso aireportu nagusietako bat 1983. Bere bidaiari fakturazioa 2015ean jende 0,9 milioi inguru, eta hori ere hazten jarraitzen du. Horrez gain, Air Kazakhstan Errepublikako Indar plano eskuragarri daude. aireportua class B. banda bakar bat hegazkin jasotzeko gai dira, ez mota guztiak ditu dagokio.

Egungo egoera

2013an, JSC NC "Kazakhstan Temir Zholy" zatiketa gisa aireportuan kudeaketaren inguruko enpresa espezializatu bat LLP aireportua Management Group izeneko egilea. Izan da 7 urte, sei aireportu, Astana barne partaidetzaren exekutatzen. finantza horietako batzuen egoera zaila izan ditu probak oinarrituta ezarri dira, batez ere, eskualde mailako. Horien artean, adibidez, Petropavlovsk aireportua da. Kazakhstan etorkizunean aireportua Management Group kontrola bihur bost instalazio ditu.

konpainiak, Klod Badan, zuzendari nagusia, esan indartsu aire garraio Kazakhstan party urteko bidaiari trafikoaren% 10 hazkunde-sistema. Kasu honetan, arazoa ere, haren arabera, the NAZE estandarrak eta errenta txikia aireportuak egiteko% 5 baino gutxiago osatzen duten ez-aeronautika merkataritza jarduerak aurrera adierazle askoren kontraesanean osatuta.

Horrez gain, Kazakhstan igarotze hegaldi Europa lotzen dituen Asia eta Estatu Batuetan dituzten posizio favorable bat du, baina balizko gaizki erabiltzen da. Horrez gain, ez ez da aplikatzen "zerua irekia", horri esker, atzerriko enpresen hegan murrizketak eta onespenak gabe printzipioa.

irtenbideak

aireportu eta aire orokorrean beraien berreraikuntza aurreikusita funtzionamendua hobetzeko. 2020 arte horretarako esleitu egingo da 167 milioi Tenge, eta 2030 arte. - Beste 20 2015 bitarteko epean, 2017 urtean milioi burutuko dira Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda aireportuetan berreraikuntza. berreskuratzeko programa bidaiarien terminal, pistak eta azpiegiturak Tenge 99 inguru milioi euroko eguneratzeko dakar.

Astana, hau da, neurri batean 2017 Expo in deiaren Kazakhstan Errepublikako hiriburuan planak zabalena. aireportua aurreikusten da, ez bakarrik teknikoki hobetzeko, baina baita zerbitzu terminoetan. Lehenik eta behin, bidaiari terminal berria urtebete 4 milioi lagunentzako lekua, eta horrek guztizko bidaiarien trafikoa handitu egingo 7 milioi eraikiko dira urtero. Egungo terminal dira hegaldi nazionalak transferitu egingo da. Ordena ohiturak eta pasaportea kontrol pasatzen errazteko dagoeneko kontrol sistema berri bat ezarri da. Era espero elikagaien kalitatea aireportuan hegazkin eta taula gainean, baita merkeago kafetegiak eta dendak ere hobetzeko. Azkenik, garraio hiriko estekak hobetzeko eta taxi baten funtzionamendua antolatzeko asmoa dugu.

aireportuko beste Kazakhstan bakoitzak planak antzera berreraikitzeko, baina eskala desberdinetan. Horietako asko daude dagoeneko berritzeko prozesuan.

Une gara merkantzia garraio-sistema multimodal bat sortzea, eta horrek are gehiago euren kontinenteetako arteko fluxua handitu lantzen ari dira.

Azkenik, "zerua irekia" printzipioa sarrera posible Astana eta Kokshetau aireportuetan ere. Hau tokiko eramaile eragozpenak sortuko, baina aireportuen errenta handitu egingo da.