JSC "Neftekamsk Automobile Plant", Bashkiria

Open Joint-Stock Company Neftekamsk Automobile Plant bidaiarientzako autobusen fabrikatzaile nagusietako bat da. Bigarren mailako enpresa kamioiak Kamioiak kamioiak, zisternak eta atoiak egiteko erabiltzen dira.

istorioa

1970eko hamarkadan, Naberezhnye Chelniatik gertu zeuden sateliteak eraikitzea erabaki zuten Kamaz auto erraldoiaren eraikuntzan. Neftekamsk automobil-lantegia 1972ko uztailaren 13an hasi zen eraikitzen. Dump trucks eta winchak aurreikusita zeuden.

Lehen KamAZ-5511 kamioia 1977an muntatu zen, eta hurrengo 5 urteetan 100.000 unitate baino gehiago ekoiztu ziren. 1981az geroztik, shift autobusak hasi ziren.

1993an, NefAZ stock bateratu bat bihurtu zen. 5299 hiriko lehen autobus-modeloak 2001eko muntaketa-linea atera zuen. 2000. hamarkadaren erdialdera, enpresek harreman estua sortu zuten Belgikako belgikarrarekin, VDLekin, eta Errusiako garraio publikoaren lagin modernoenak askatu nahi izan zituen. Autobusa NefAZ-52992 elektrikoa sortzea izan zen etapa garrantzitsu bat, 200 km-tara. Etorkizunean elektrizitate garraio ekologikoki seguruak barruko errekuntzako motorretarako autobusak ordezkatu ahal izango ditu.

Autobusen ekoizpena

Neftekamsk automozio-planta 1000 urteko autobusaren ahalmena dauka, 20.000 m ^2-ko azaleran. Denda guztiak modernoak dira, batez ere inportatutako ekipoak. Hemen, Europako maila teknologiko aurreratuak erabiltzen dira, kalitate handiko produktuak ekoizteko.

Neftekamsk NefAZ autoen fabrika ekoizpen handiko kulturarengatik bereizten da. Langileek ekipamendu uniforme eta babes erosoak eskaintzen dituzte, lantegietan kosmetika konponketa egin da. Lanaren babesaren planoan kontrola zorrotzak gutxitzen ditu lesioak, enpresaren suaren segurtasuna areagotuz.

egitura

Enpresa egituraren berri emango dugu. Neftekamsk Automobile Plant lau produkzioz osatuta dago:

• hustu;
• soldadura;
• pinturan;
• muntaia.

teknologia

Pieza eta blanks kalitatea goi teknologiako produktuak fabrikatzeko oinarria da. Produkzioaren ekoizpen hutsean erabilitako mozteko makina alemaniarrak eta italiarrak dimentsio lineal eta angeluarraren zehaztasun handikoak dira.

Markoaren kanpoko estaldura egiteko, altzairu galbanizatua erabiltzen da. Biribiltzea desegitea eta planoen planoaren zuzentzea 23 errotuladoreen gainean egiten da. Ekipamenduak gorputz oso plano osoak lortzeko aukera ematen du; horrek positiboki eragiten du instalazioaren erosotasuna eta pintura kalitatea.

Egitura-egiturak lantegiko ingeniariek garatutako stand espezializatuetan soldatuta daude. Xasisak kamaz (Euro-2), DAF (Euro-3) edo Caterpillar (Euro-3) motoreak hornitu daitezke bezeroen eskaerarekin.

Autobusen eskuin eta ezkerreko erdialdean muntaketa eta soldadura stock berezietan egiten dira. Azken muntaia muntaia standean egiten da. Hodien barruko barrunbeak material korrosioarekiko erresistenteak direnez betetakoak dira, 10 urteko barneko gainazalen babesa bermatuz.

produktu

Neftekamsk Automobile Plantak zazpi oinarrizko ereduak eta 24 autobusen aldaketak biltzen ditu. Horien artean:

• turismoa;
• distantzia luzeko;
• hiria;
• aldiriko;
• elektrikoa;
• Iparraldeko bertsioa;
• Ezgaitasunak dituzten pertsonentzat.

Modelo guztientzako eskaera berezi bat garatu da. Motorraren konpartimentua kabinatik zatitzen da bibrazioen eta zarata xurgatzaileen panelen bidez. Gidariaren lan-eremua zehaztasun txikienaren arabera pentsatu behar da. Gaur egun, Neftekamsk-en klase handi bateko hirugarren errusierazko autobusa egiten da.

Heavy Dump Trucks

OJSC "Neftekamsk Automobile Plant" Kamaz taldearen parte da, beraz, logikoa da zama ekipamendu berezien muntaia oinarritzat hartuta:

• Petrolio produktuak garraiatzeko ontziolak ;
• Dump trucks;
• Gorputz atoiak eta erdi-atoiak helburu ezberdinetarako;
• Snow-removal equipment;
• Auto piezak, muntaiak, unitateak.

Kamioiak ekoizteko konplexua 105.000 m ^2-ko azalera du. 50 autoak baino gehiago utzi Nefaz gasolina egunero. Egunero 240-260 tona metal behar dira osagaiak fabrikatzeko.

Plataformen muntaketa eta soldadura lerro lineako lerroetan egiten da. Aurrezteko gaitasuna 23.000 unitate dira urtean. Subframe, euskarri eta gorputzetarako soldatze orokorra kabinan egiten da. Hemen soluzio robotiko eta puntu anitzeko kontaktu makina metodo aurreratuak aktiboki erabiltzen dira.

Makina piezak lerro automatizatuetan mekanizatzen dira. Mozketak, moldaketak eta marrazkiak blokeatu egiten dira multikonpresore bakarreko prentsa-unitatean, produktu jakin bati birkonfiguratu ahal izateko. Produkzio prozesu garrantzitsu bat igogailu hidraulikoen fabrikazioa da. Proba-banku berezi batean probatzen dira, diseinuaren karga gainditzen dutenak.

Gaur egun Nafaz etorkizun handiko enpresa da. KamAZ-ren esparruan Europako bazkideekin dugun lankidetza ahalbidetzen du ekoizpenean teknologia aurreratuena aplikatzea. Landareak autobusak eta kamioi bereziak ekoizteko asmoa du.