Airliner Boeing 757-200

Ofizialki, aire atorrak garapena Boeing 757 1978 Abuztua hasi zen. Airliner Boeing 757-200 American konpainia Boeing garatu zen, ordez ereduaren Boeing 727. plano berria etxe ibilbide eta AEBetan eta Europan arteko nazioarteko hegaldiak erabiltzeko diseinatu ziren.

hegazkin modelo Boeing 160 eserleku 757-100 ez du garapen gehiago jaso, beraz, konpainiaren hegazkin berriak garatzeko hasia zen. JT10D-mota eta motorrak 4 RB211-535 power-unitate gisa erabiltzen ziren. Lehen isla izan da ziurtagiria duten hegazkin modelo aireratze pisua izatea 99,8 tona, hau da, gero handitu denean balio bat bertsio 115,6 tona. ereduak azken indartsua hornituak turbo motorren saihesbidea mota.

eredua 757 ezaugarri nagusia aldibereko zabal-gorputza hegazkin modelo 767, hori ere egin dute mota berri eredu oso ekonomikoa hegazkinak bezala ikusten garapena izan zen. Boeing Enpresa taula bat single eta sistema elektronikoak, baita, oro har, kabina tripulatzaile erabili ditu.

Gaur hegazkin mota hau enpresaren proiektuaren onena jotzen da eta oso eramaile ugari erabiltzen da. Boeing 757-200 hegazkin Produkzioaren 2004an amaitu zuten. Guztiak ziren 1050 Mota honetako hegazkin modelo kaleratu. Noiz diseinua aplikatzen teknologia aurreratu bat nagusiki erabilitako erregai eraginkortasuna sortuz, baxua zarata sortuz eta erosotasuna handitu eta hardware zehaztapen errendimendu handiko emateko.

Boeing 757-200 The martxan egon da 1983az geroztik, eta aire konpainiek askok ebakuntza jarraitzen eta gaur egun 3000-7000 km distantzia bat aire ibilbideen gainean. antzeko eredu alderatuta, hegazkina da bidaiari eserleku kopurua guztira handitu egin da. Boeing 757-200, horri esker, argazkiak kabina ikusteko, bere bidaiariei ingurune seguru eta erosoa ezaugarri. Hegazkina 200 pertsona baino edukiera du eta, batez ere erabiltzen da lanpetuta aire ibilbideetan. Erreserba hegazkin-abiadura - 860 km / h gehienezko bidaiari eserleku 228 to edukiera dute.

Airliner Boeing 757-200, eskema barruko horietatik bidaiarien konpartimenduan antolaketa araberakoa da 279 minutuko eserleku batetik 186-garren. Business Class eta Ekonomia: kabinan bi klase bereizketa da. enpresa klase aurkitzen daiteke tolesgarri backrests hogei eserleku.

Hegazkin eraikuntza hegalpean pylons muntatuta bi motor eskema monoplane oinarritzen da. Boeing 757-200 du fuselage da eskema monocoque azpian egin. Hegazkinaren Txasisa hiru zutabeak, zein atzealdean funtsezkoak dira oinarrituta ezarri zen. eginiko bidaiari aldaketak eta zama planoan 757-200PF bertsioan gain. Eredu hau zamak sortu pisua 38 tona garraiatzeko egiten du. Mota honetako Hegazkina ezberdinak Ezaugarri horren alde ate baten presentzia da.

Aire Boeing 757 operatu nagusiki AEBetako enpresa, handienak dira, American Airlines enpresako eta Delta Airlines-ek.