Itsaspeko Project 641: ontziak, argazkiak

egunetan Gerra Hotzaren SESB eta itsasoan USA artean ez zen itota: alde batetik, Yankees izan gainazal ontziak (misilen eramaile barne) arazorik ez, baina gure herrialdeko flota (kamuflatu intriga ondorioz barne) Arlo honetan, askoz ahulagoa izan zen. Baina Sobietar Batasunaren itsaspeko izan da. Variety, ez ziren erraldoia: Txikienek dela ikus daiteke ", batez ere arrantza," from erraldoia da "marrazo".

Izan ere, deigarria gure herrialdeko indar nagusia garai hartan misil nuklearrak ziren, apala diesel-elektriko itsaspeko Project 641 zeregin garrantzitsua jokatu du, nahiz eta ontzigintza historian arren.

Garai berria - beste baldintzak

azken mendeko 50-este bigarren zatian batez argi hori "zaharra andre" da proiektuaren 611 eskakizun berriak dagoeneko ez dagokio bihurtu zen. Garai hartan estatubatuar dagoeneko handia submarines nuklearrak proiektuetan makurtu, baina Sobietar Batasunean apustu garrantzitsu bat egin du diseinu klasikoa, eta asmatu, beraz.

Puntua hemen da diesel motorra, ez du axola nola paradoxikoa badirudi ere, ez da atomo baino askoz lasaiago: azken honen arazoa dardara batean, zarata lurrun sorgailuak eta kondentsazio-unitateen funtzionamendua from. Diesel bera murgilduta urpeko joan soilik elektrizitatea eta, beraz, zarata haiengandik oso baxua da.

Project 641 itsasontziak Hitzordua

Bere aurrekoak bezala, itsaspeko proiektu 641 xedea zen itsas konboi, merkataritza eta komunikazio bideak babesteko estaltzeko, konexioak mantentzeko. Baina auto berri hau izan hobeto abiadura performance, autonomia handiagoa, bizi-baldintzak hobetu eta tripulatzaile bizitza, eta gauza nagusia izatea - taula gainean armak nabarmen gehiago ekartzea.

ofizialak - Tripulazioa 70 pertsona, 12 pertsona barne zeuden. guztientzat baldintza bikainak sortu ginen bizitzako denbora, eta horrek proiektuaren tan 611 itsasontziak unattainable ziren. Bereziki eroso itsaspeko B-427 641 proiektu bat izan zen.

the submarines berrien ezaugarri nagusiak

egin nabaria diseinatzaile SA diseinuaren arduraduna Egorov eta ZA Deribina. Corpus horien garapena da txikia sheer eta nabarmen malda, "moztu" amen ezaugarri. Bigarrenak ordena itsaspeko nabigagarritasun surfaced maximizatzeko egin zen. Proiektu honen Itsasontziak halaber sudurrean nabarmenagoa fairings, eta horrek hainbat radar eta beste ekipamendu moldatzeko balioko bereizten da.

tradizioz torpedo bat - ekipamendua, lehen konpartimenduan dagokienez. Itsaspeko Project 641 txalupa torpedoak sua izan 80 metroko sakoneran. Bigarren konpartimenduan bizi zen, ez zen, eta berlina barne. Bizkarreko planking azpian berean, diseinatzaileek bateria jarri dute. Laugarrena da (tradizionalki) lekura erdiko bulegoan dago zen.

Horrez gain, ez ziren halaber kabina bizi eta bateria gehigarri bat. Bosgarren atala - diesel, honako hauek dira motore elektrikoa dago, eta bigarrenak, berriz ere, hau da, zazpigarrena, hau da backup torpedo hodiak oinarritzen da.

itsasontzi mota honen itxura halaber kabina inguruan hesia oso bat ezaugarri da. beraz, "monumentu-" da hura baino gehiago ezer igotzen da. Horrez gain, sudurra, dagoeneko aipatu dugun fairing, ez da elektronika ezik, gas outlet eta ekipamendu ur azpian diesel motorra eskainiz.

submarines The mota hau armaturik?

The nagusia armamentu - Sei uztaia torpedo hodiak, lau bazka gehiago osagarri bertan. Baina, aldi oinarrizko guztiak - sudur, dute azkar kargatzeko sistema bereziak hornituak bezain laster. Guztizko munizioa - 22 torpedoak. Horien artean, lehen eta "telemetria" eredua, bultzatutako wire arabera. Baina praktikan, kanpainak militar askotan hartzen dute 1/3 minutu, horiek torpedoak ordezkatuz. Tiro-prozesua kudeatzeko betetzen ditu konplexua "Leningrad-641".

Submarines warheads nuklearrak torpedoak armaturik, baina xedea ziren bakarrik etsaia azalera ontziak eraso.

motorraren zehaztapenak

itsaspeko bihotza diesel hiru 37D eredu dira. gazoturbonadduvom hornituta daude, masiboa bulkhead akustika baten atal nagusiak babesturik. esan dugun bezala, urpeko ikastaro bat bi marka PG-101 motor elektrikoen betetzen. bakoitzaren edukiera 1350 litrokoa da. a. Ez dago backup motor bat PG-102, zeinaren boterea berehala CV 2700 da Gainera, badago ekonomikoa 140 zaldi baten PG-104. It kasuetan erabiltzen da baliabideak kontserbatu behar duzu, "eserita" da PG-102 ardatz berean.

Mugimendu For itsasontzia hiru erabili ahal helizeen, urrats bat bertan egon arbitrarioki tripulatzaile arabera alda daiteke. diesel mugimendua, eta horrek, aldi berean kobratzen bateriak egiteko erabiltzen azalean.

mekanika

Hiru ardatz eta hiru torloju, urrats bat tripulatzaile arabera alda daiteke. rudders guztiak sakontasuna eta norabidean hiru disko: hidraulikoa, elektrikoa eta eskuzko, "azken aukera" izenaz ezagutzen da. automatiko egonkortzea "Marble" lehenengo multzoa erabili zen, eta horrek tripulatzaile lana asko errazten du eta espazioan itsaspeko posizioa jarraipena.

energetics

Hasieran txalupa instalatutako bateria 46SU eredua, gerora ordezkatu 48 cm sendoagoak eta capacious batek. Ontzian Guztira itsaspeko 448 zelula zen. Posible da itsasontziak batzuetan erabil daitezke bateria marka 60SU. Haien erreferentziak Sobietar submariners Tontxu hainbat pasarte aurkitu (bereziki, aipatutako itsaspeko B-427 641 proiektu bat da), baina gero, agian, ohiko azaltzea dugu.

Elementu New on-board ekipamenduetan

Ontziaren diseinuan sonar, radar eta nabigazio ekipamendu mota berriak, beste goi-teknologiako (garai hartan) ekipamendua barne. Azalera helburuak radar sistema "bandera" eta postu aurreratu MG-10 hidrofonoa erabilita seinaleak jaso ditzake, ez bakarrik bere, baina beste "asdikov" detektatzeko. Helburu bera konplexua "arktika-M", beti modu aktiboan jarduten balio du.

Eredu itsaspeko B-28 Project 641 bat erosten bada, sudurrean bultzada handi bat, bertan elektronika guztien egoitza ikusi ahal izango dugu.

Ontziaren babes pasiboa For "Argia M", eta hori harrapatzen, nahiz eta urrun besteen sonar lekaleak aurretik da. ELINT egin konplexua "freewheeling" arabera. Kontuan izan behar da ekoizpen itsasontziak horien diseinuan prozesuan etengabe aldaketa handiak egiteko, eta, beraz, zehaztasunez aukera on-taula ekipamendua ez du funtzionatzen guztia deskribatzeko. Modernizatu itsaspeko pass ikurra 641B azpian.

Eragiketa informazioa desabantaila nagusia

eraikuntza ingeniariek hasieran aurkitutako segurtasuna marjina estandarra proiektu ia bat ere ez modernizatzeko hori. Eta sail honen azken submarines Erruteko delako, ia diseinatutako ari dute edonon. As Aldaketa horien ondorioz izan da erabat berriro hornituta eta berriro antolatuta bosgarren konpartimenduan, diseinatzaile ordezkatu diesel motorrak fidagarriagoa, ordezko halaber bateriak estandarra jasaten dituzte.

Mendebaldean, submarines horiek bizkor zen bezala ezagutzen Foxtrot. It hori transferitu ziren en Massé aliatuak lehen proiektu submarines bat izan zen Varsovian Ituna, baita beste, pro-Sobietar herrialdetan. Adibidez, bi submarines eraikinak berehala banatu ziren Polonia eta Indiara orokorrean ezarritako itsaspeko bereziak, jatorrizko zirriborroa desberdintasun larriak zenbaki bat izan da.

Beraz, ez dago jarri ziren bateriak ezberdinak, bizitza luzeagoa izan denean tenperatura altuetan, laugarren konpartimentuan kendu kabinak bi, lanean horrela on itsaspeko kudeatzen aire girotua sistema jartzeko baita langileak dira nabarmen handitu gaitasun bezala ur freskoa da. behar nuen bezala, gure itsaspeko B-28 641 proiektu, garai batean ezkutatu luze batean behartu estatubatuar batetik tropikoetako!

Oraingo egoera parke

Guztira atzerrian (bloke sozialistako herrialdeak kenduta) gainditu 13 esaterako submarines, eta lortu haiekin, bereziki, Libia eta Kuban. Gaur egun, itsasontziak horiek zehazki kendu Borroka betebeharra India, erdialdean 2000ko metal, bi ontzien Polonia bidali ziren, gainerako patua ezezaguna da. Seguruenik, txatarra egiteko besterik ez dute butchered. Gure herriaren zerbitzuan diesel-powered itsasontzi proiektu bat 641 (bezala, xehetasunak sketchy dira), baina, zalantzarik gabe, laster idatzizko off, gaur aldaketak zaharrean dira "Lada" ordezkatzeko gisa, eta beste diesel-elektriko submarines.

Era berean, kopia bat Ukrainian Armadako ekin zerbitzua da (eta zati horiek itsaspeko bakarra da). Egia da, ibilgailuaren baldintza da, hala nola behin eta berriz egin da eskaini du hori metal mozteko, bere konponketa da dagoeneko gisa impractical. Hori ez, izan ere, soilik 2012an 20 urtetan lehen aldiz, itsasontzi hau, bere ikastaro utziz itsasoan sartu da. Ukrainarrak erreskatatu 641 proiektu (submarines), bertan argazki bat artikuluan Ordezkarien du hori bakarrik, oso fidagarria ikuspuntu tekniko bat izan zen.

Kubako misilen krisia

Mota honetako itsaspeko mendebaldean zabalduta dago garai batean ezagun bihurtu da Kubako misilen krisia. parte hartu Cuba aurkako blokeoa hautsi dute, eta eragiketa parte hartzen submarines kopuru zehatza Egun honetarako ezezaguna da. Uste da bazirela proiektuan 641 19 Brigada submarines. Koadrilak baldintza zailetan jarduten zuten, konpartimentu tenperatura batzuetan iritsi 60 gradu Celsius gisa, eta aireztapen karroza eta bateria kargatzen ezin izan, ordena detektatzeko saihesteko US auzitegiek ere. Alas, klasiko itsaspeko Project 641 ez dute aire girotua ...

hala nola, baldintza zailetan, Koadrilak, eta are itsaspeko komandante batzuetan egun gutxitan izan ez daki zer zen munduan gertatzen, eta ez daude Sobietar Batasunaren eta Estatu Batuetako gerra nuklearraren egoera batean. goi maila eta composure soilik galarazi hondamendia sinestezina. Azken finean, taula gainean itsaspeko bakoitzari buru nuklear batekin torpedoak ziren!

Froga hori 60ko hamarkadan han kontaktu ia 641 itsasontziak destruktore estatu batera proiektatzeko kasuak izan da. Bereziki ilustratzailea kasuan, 1962an ohia. Underwater txalupa proiektuan 641 B-36-kopurua, denbora luzez elkarrekin Cuba inguruetan Patrol, arrakastaz AEBetako Armadaren detektatzeko urruntzen ari. Gau batean, ohiko igoeran zehar, zuen taula gainean bat identifikatu gabeko American destruktore, tripulazioak horietatik (abisu gabe) ikusi zuten anti-itsaspeko torpedo merkaturatzea egin.

Zorionez, B-36 tripulatzaile zentzuzkoa eta koherentziaz jokatu du. Erasoa kudeatzen ihes, baina ... estatubatuar aspalditik lortu nahi itsasontzia (joan sakona ezinezkoa izan zen, bateriak alta) eta bere traka eta granadak nahiz eta ohiko tasa iraultzeko, Glusha eter pasatuz. telegrama bidaltzeak Mosku zen bakarra zortzigarren saiakera batekin.

oposizioa izan arren, tripulazioak bilatzea urruntzen hautsi ahal izan. Eta nahiz eta horren ondoren, itsasontzia Borroka guardiako eraman ondoren bakarrik bateria gehienak ordena kanpo dago Kola Penintsula joanda jarraitu. antzeko egoera batean itsaspeko B-28 Project 641 tripulatzaile zen, baina ez zegoen torpedo erasoak.