Ontziko helikopteroa Ka-27: deskribapena, fitxa teknikoak, diseinua eta historia

Aspalditik, man ditu zeruan bilatzen aurrera, ez da harritzekoa urteetan lortu zuen. Orain arte, abiazio - ez soilik bidaiari eta merkantzien garraio, baina baita aire egoera mugak defentsa da. Artikulu hau helikopteroa Ka-27 hegazkin, hala nola eztabaidatuko da. Makina hau nola eraiki eta zein dira bere ezaugarriak, hitz egingo dugu buruz.

informazio historikoa

1970 udaberrian, hegaldia kontuan ondoren "Ocean" Armadaren komandante Kamov Research Institute diseinatzaile nagusia eta diputatu hegazkin flota komandante, Naumov teniente jeneral bilera bat ospatzen. elkarrizketan ondorioz egin zen erabaki bat proiektu berri bat irekitzeko. berezi bat antisubmarine helikoptero Ka-252 garapenean hasieran buruz azken erabakia, itsas-ontziak diseinatu Project 1143 Kontseiluaren Ministroen April 1972 bileran adostu zen. Estatuko Batzordearen Bilera aire makina pasatu hurrengo udan da.

Start ekoizpenaren

The Ka-27, bere funtsa, Ka-25 bertsio hobetu bat da. Auto berriak ekoizteko meza ospatu Kumertau planta. Hala ere, hori prototipoa hegaldi bat, eta horrek lehenengo aldiz egin aire 8 gorakada 1973ko abuztuaren aurretik. Urte bereko abenduan autoan bidea zirkular baten gainean bere lehen hegaldia egin zuen.

Gidatzeko helikoptero Ka-27 nahiko Kamov diseinua bureau estandarra da eta twin-torlojua co-axial bat da. Aipagarria Borroka hori hegazkin buruz hiru - bere aurrekoak, eta Ka-25 baino bost aldiz azkarrago. Zehazki, esaterako, iraupena eta hegaldi luzera bezala parametroak, ia% 40 hazi da. Era berean, motor indartsua eta fidagarria instalazioa eraman ditu berariazko bultzada-pisua 1,7 ratioa handitzeko.

bulegoan

The Ka-27 April 1981 onartu zen. Aurretik, 1978an, misil cruiser "Minsk" bost auto entregatu ziren. 1979an helikoptero bereziak Erregimentuak bat eratu dugu aerodromo Severomorsk-2 at, soilik Ka 27-osatua.

Gaur egun, Ka-27 gurutze "Almirante Kuznetsov", baita beste destruktore eta anti-itsaspeko itsasontzietan da. Horrez gain, autoa Txina, India, Siria, Jugoslavia saldu zen.

xede nagusia

The Ka-27 balio du, detektatzeko errekorra jarraipena, eta neutralizazio 500 m sakoneran jarraitzen duten 75 km / h abiaduran eta ontzia ireki burutik berrehun kilometro kendu urpeko itsasontzien arerioaren. Aldi berean onartzen itsasoaren egoera 5 puntu. Eguraldi biak normal eta zaila izan daiteke. Eguneko ordua ez du axola. Era berean, helikopteroa bere zereginak egiteko, autonomiaz eta baloia talde bat gai da.

egiturazko elementuak

Combat helikoptero Ka-27 kontra-biratzen bat, itsasontzia egonaldian garatzen dituen hiru pala helizearen hornituak. torloju horiek hezurren beira-zuntza eta bushings eginda daude - titaniozko.

makinaren fuselage da aluminiozko ona aleazio egina. luzetarako egonkortasuna eta norabide egonkortasuna helikoptero empennage erabiliko bi gila izatea bermatzeko. Garbigailua keel bakoitzak kontrolaezina slat ditu eta fuselage ardatzaren behatz aktibatuta.

xasis lau zutabe finkoak engranaje mota eta sistema hidrauliko bat ditu helikopteroa igogailua txiki bat ordena erosoa karga lekuaren sarbidea eskaintzea ditu. aurrean gurpilak ezaugarri bat - auto-orientazioa. Halaber, bada eskiak instalatzea aukera bat.

power hegazkinaren zatiak

drive helikoptero turboshaft motorra erabiltzen du bi TV 3, botere guztira aireratzeko bertan 2h2200 zaldi eta gutxitzeko VR-252 da. Palak abiadura egonkorra izan hegaldian zehar.

energia elektrikoaren iturri nagusiak bi dira hiru fase sorgailu egungo txandakatuz 400 Hz, eta horiek bultzatutako gutxitzeko VR-252 maiztasuna batean. Sorgailuak paraleloan lanean, baina zuzenean sarera ezker bakarra konektatutako eta eskubidea erreserba dugu. Etengabeko egungo helikoptero bihurtze lortutako AC batetik bi semiconductor rectifiers VU-B bidez.

nikela-kadmioa mota, eta bi DC bihurgailua larrialdi power-hornidura bi bateriak.

Larrialdi ur azalean lurreratzea zehar aktibatzen puzgarriak ballonets bertan hegaldi normal zehar fuselage on bota alboko ontziak helikopteroa posizioa tolestuta stowed. Garrantzitsua da hori ballonets ez du bermatu eskatutako flotazio makina deskonektatu motore berean.

Era berean, Russian helikoptero Ka-27 bat autopilot sistema bat eta transmisioa koordenadak sistema erdi-automatikoak a eta bestelako informazio detektatu itsaspeko bat inguru ditu.

pilotu, nabigatzaile, koordinatzaile eta ASW sistemaren operadorea: tripulazioak hiru pertsonek osatzen dute.

"Olagarro"

Horixe deritzo berezi bat taula konplexua da, eta bertan egitura agertzen da:

• Radar, eta horrek nabigazio eta bilaketa urpeko arazoa konpontzen azalera surfaced. fairing sistema da fuselage sudur gainean dago.
• Foldable sonar. jartzen dut fuselage segmentu atzealdean eta submarines koordenatuak zehazten du.
• The aparatu eta informatika bistan. automatikoak erretiratzea helikoptero ondorengo alta kaltegarriak agente puntua ematen du.
• Bui radiogidroakusticheskogo mota.
• detektagailu Magnetic.

Horrez gain, anti-Ka 27 markatzaileak, erortzen gai da kea generadoreak, faroa transponders.

Azalera helburuak da hegazkin borrokan hegaldi batean zehar 500 m agerian uzten altueran:

• 250 metroko ESR badu - 25 km gutxienez.
• Bada EPR 2 m - Ez 5 km baino gutxiago.

eta "Olagarro" sistemaren ezaugarri bat bereizgarria - berezi bat digital datuak prozesatzeko azpisistemak existentzia, baita submarines detektatzeko prozesuan automatizazio-maila altuena. Arreta berezia merezi sistemaren abiadura: eragiketa ordu bat ur azalera 2.000 kilometro baino gutxiago karratua ikuskatzeko zehatza egin ahal izango da.

pistola ekipamendua

Ordena submarines ontzia Ka-27 suntsitu, konpartimendu berezi batean ere Torpedo mantentzen antisubmarine class AT WW1 eta bonbak, eta horrek caliber - 50 eta 250 kg-sorta. Horrez gain, beharrezkoa bada aviamashine instalatutako daitekeen misil gidatua esaterako UTB-2E gisa urpeko ontziak neutralizatzeko.

Produktuen zehaztapen

Deck Ka-27 ezaugarri hauek ditu:

• Tripulatzaile pertsonen kopurua - 3.
• Normal aireratze pisua - 11000 kg.
• Gehienezko hegaldi abiadura - 270 km / h.
• Cruising abiadura - 230 km / h.
• Dynamic hegaldi sabai - 2950 m.
• Real sorta - 800 km.
• Ball torlojua 15,9 metroko diametroa du.
• Makina luzera - 11,3 m.
• Noiz tolestuta, ontziaren 5,4 metroko altuera du.
• Adierazlea karga - 5000 kg.
• erregai pisua zisterna - 12 000 kg.

aldaketak

Ka 27-, PSD bilaketa eta erreskateak egiteko diseinatuta dago. Gehienezko aireratze pisua, hau da, 12 eta 000 kg berdina handitu da. Era xasis etetea indartu da, laguntzailea erregai tankeak muntatuta, beraz, guztira erregaia helikopteroa edukiera 4830 litrokoa izan zen.

Halaber, Ka-27 E eredu bat. helikoptero hau seagoing ontzi bat "Absheron" eskaini dago eta ontziak ikuskatzeko arriskutsuen hainbat material eta elementu erradioaktiboak taula gainean presentzia zerbitzatzen.

export eredu aviamashiny - Ka-27PL anti-itsaspeko ontzi helikopteroa aldaera bat Ka-28 da, eta. - gorria marra taula gainean pintura zuria aplikatzen da eta fuselage eta sabela: helikopteroa aldatzea Hau honela margotu.

Hegazkinaren a salbazioa, argi eta salbamen bide indartsu hornituak. Komunikazio hoisting behar izanez gero edo erantsi eserlekua astronauten for gerriko By. Horrez gain, taula gainean presentzia badira ere puzgarriak gerriko, bi ontzi, burura.

Oso erosoa eta, gainera, bilaketa eta erreskate helikopteroa eredua ondo bihurtutako langileen ustiatzeko, hezkuntza bertsioan. Horretarako, jarri nabigatzailea kontrol heldulekua luzetara muntatuta dago zeharkako norabidea, pedal palanka urrats bat.

osasun rola helikoptero bat kasuan ohatila bat instalatu ahal 4 uds zenbatekoa., mahairik tolesgarri pare bat, osasun-profesionalek, oxigeno gailuak taula bat.

The Ka-27 PS - eredu gehien, gehienak bezala garraio baseak offshore eta ontzigintza inguruko hegazkin bat bezala operatu. Hasieran, erreskate ibilgailu bat, hau da bila eta laguntzeko apuros ontzi Koadrilak, baita bilaketen lurreratzea da airships. helikopteroa tripulatzaile lau pertsona, horien artean ez zegoen leku bat eta paramedic bat, sorosleek, eta, aldi berean, nahitaez urpean berezi bat eta mediku prestakuntza duena. Era berean, Komunikazio gainean erori berrogeita hamar metroko altueratik gai izan behar du.

abiazio makina prezioa bezala, Ka 27-kostua zehatza, Russian Defentsa Ministerioak ez du kontuetarako.