"Hyundai Tussal" - kritikak eta Korean crossovers jokatzen berri bat berrikuspena

Korean auto "Hyundai Tussal" - orotako Amestoy, zein eguneroko hirian edo errepidean gidatzeko beharrezko ezaugarri guztiak ongi uztartzen klasea ordezkariek onenetako bat da. Bide luzea irabazteko joan zen, eta hori da orain dela hilabete batzuk kezka bere restyling "Hyundai Tussal" bertsio berria aurkeztu du.

Reviews eta diseinua berrikuspena

produktu berria alderatu bada bere aurrekoek dugu, posible da optika berriak, babesa eta presentzia nabarituko parrilla. Eta aurreko autoak belaunaldia "Hyundai Tussal" zakarra modu desberdinak, baina orain Korean gurutzatu zen "irribarretsu," baina, aldi berean, ez du bere gizontasuna galtzeko. Gorputz-lerroak dira orain gehiago leundu, "aurrean" erabat ezberdinak diseinu bat izan zen. Aldatu da eta alboko piezak, ate heldulekuak eta barne ispilu. Lehen aldiz ibilgailua aplikatu teilatua panoramiko bat, eta horrek, funtsean, eta "Hyundai Tussal" gurutzatu berriak nabarmendu da. Reviews jabeek argudiatu ondorioz dela goian presentzia nabarmen hazi ikusgarritasuna eta kabina askoz ere erosoago izan zen. Baina onurak teilatua panoramiko on ez dugu gelditu, eta jarraitu zuzenean ezaugarri teknikoak.

"Hyundai Tussal" - ezaugarri teknikoak iruzkinak

Merezi berria hamaikakoa Koreako gurutzatu kirolaren ez bakarrik itxura, baina baita botere ugari gidatze aktiboa dauka egoten. GL eta GLS: Errusia, bezeroak bi da "Hyundai Tussal» bertsioak erosi ahal izango dira. Lehenengo bi litroko gasolina motorra 165 zaldi ekoizten ditu. Bigarrena 2,4 litroko unitatea 176 "zaldiak" osatzen da. Bide batez, motor hau bikoitza CVVT balbula aldakorreko erritmoaren sistema eta DLC-sistema, ingeniari dute nabarmen murriztu ibilgailu erregaiaren kontsumoa ahal izan erabiltzen du.

transmisioa da, bost abiadura "mekanika" eta sei-abiadura "automatiko" a eskuzko kontrola aukera dago aurreikusitako moduan. Eta zenbat kostu izan zen "Hyundai Tussal"?

Erregai zehaztapenak

aldatzea pasaporte datuak GL By, 2 litroko motor bat ditu eta eskuzko transmisioa irakurketak esaterako ditu erregaiaren kontsumoa :

• Hirian - 100 kilometro bakoitzeko 10 litro.
• 7,6 litro - Road By.
• 8,7 litro - Ziklo konbinatuko dira.

eta "Hyundai Tussal GL bertsioa transmisio automatikoa» gisa, bere erregai kontsumoa honako hau da:

• 10.7 buruz per "ehun" litro - hirian.
• 100 km bakoitzeko 8,7 litro - Hiriko kanpo.
• Modu mistoan - 100 kilometro bakoitzeko 9,8 litro.

Kasu honetan, goi-end GLS bertsioa (erabilgarri baino ez da automatikoa transmisioa) 10.6 buruz hirian litro eta autopista 7,3 litro xurgatzen. Merezi erregaiaren kontsumoa (5-10 puntu) diferentzia hori transmisio automatikoa, kontsumo gutxiagorekin dute beti autoak "mekanika" rekin batera, ibilgailu guztietan agertzen da egoten.

"Hyundai Tussal" - kostua berrikusten

oinarrizko bertsioan, Hyundai Tucson berriak 20 mila dolar prezioa erosi ahal izango dira. Top-end ekipamendu apur bat 26 mila dolar baino gehiago gidatzeko aktiboaren zaletu balioko du. Ikusten duzun bezala, "Hyundai Tussal" -2013 prezioa ia bera mantendu.