AutoakKamioiak

ZIL-4327: zehaztapen teknikoak, berrikuspen

Lau gurpileko unitatean kamioi ZIL-4327 azken mende hasieran laurogeita hamarreko abian jarri zen. 9,68 tona pisu bat eta karga lau mila kilo edukiera dauka. Gainera, makina UZTARTZEA tow gehienez zortzi tona gai da. Ibilgailua 3.8 metroko wheelbase batekin aldatzea 43360 the oinarrituta diseinatu da. power unitatea bezala carburetor motor erabiltzen da 150 zaldi batekin. kamioia hainbat aldaketak, eta horrek industrial, ekonomiko eta militarra industrian erabiltzen ditu.

ZIL-4327: zehaztapen teknikoak

Jarraian, plan tekniko ibilgailu hori parametroak hauek dira:

  • The luzera / zabalera / altuera - 6.75 / 2,5 / 2,66 metro.
  • Gurpil formula - 4 * 4.
  • Likidazioa - 23 zentimetro.
  • Kanpoko inflexio erradioak - 8,6 m.
  • karga ahalmena indize - lau tona.
  • Lan altuera - 1,4 metro.
  • auto bat pisua guztira - 9,68t (errepideko trena batean - 13.95 m).
  • Power landare - lau aldiko Buruak balbula (ura hozteko) ekin carbureted motorra.
  • Medium sorta - mila kilometro.
  • Erregai Tank aforoa - bi 150 litro tankeak.

Etxola eta beste ekipamendu

Laneko ZIL-4327 bi ate edo zazpi aldaera lau sarrera (aldatze 4327N) dituzten hiru tokiko taxi bat da.

balazta mekanismoa barruko bloke pare bat eta hedapen ukabila bat, eta horrek guztiak gurpila unitatean hornituak dituzten danbor-unitate bat, ABS funtzio bat du. tresneria elektrikoa single-alanbre diseinua 24 volt tentsio bat osatzen dute. gidari zutabeak booster hidrauliko bat hornituak.

beste sistema nagusiak dagokionez:

  • Clutch - drive hidraulikoak lehor plaka bakar.
  • engranaje kutxa - Eskuliburu muntaia palanka mekanikoa gailu baten bost barrutiak sartu gabe.
  • Gurpilak - pneumatikoak 12.00R20 (kamera) ekin disc-mota elementuak.
  • Mekanikoa bi abiadurako transferentzia koadroan.

Galdetzen duzu non ZIL-4327 zenbakiak badira, beheko argazkia begiratu.

Ezaugarriak

2011an, kamioien diseinu original aldaketa bat fabrikan garatutako transmisioa jaso. Aurretik aplikatuko zubiak engranaje kutxak 131 unitateak hainbat errotak eskuragarri (BAZ, Likhachev landare, Petrovsky eta Ryazan adar landare) aldatzea edo.

Eguneratua zubiak ZIL-4327 jaso du bat-etapa kaxa eta karga-gaitasun handia. Horrez gain, ibilgailuak simetrikoa hornituak blokeatzea diferentziala interaxle, biraketa, transferentzia kasu berri baten angelu handitu, lau gurpilak gidatzeko.

Era jotzen zen kamioia hobetu begiradaren booster hidraulikoaren eta hobeto doitasun lan ahalegin txikia duten kontrolarekin mekanismoa. Ondorioz, kamioia ditu bizkorragoa, gehiago informatibo eta egonkorragoa bihurtu. Kamaz eta gurpilak berritik pneumatikoak aplikazioaren bidez, karga-ahalmena duela tona bat eta erdi igo da.

aldaketak

2011ko amaieran kamioi ZIL-4327 (4) aldatzea, egurra industriarako diseinatuta etorri ziren. Makina engranaje gutxitzeko, eta horrek handi bat engranaje ratioa lortzea pisua nahiko txiki baten eta tamaina onartzen dituzten maquinillas bereziak ditu.

pneumatic urruneko kontroladore edo Komunikazio bertan palanka mekaniko bat: Berezia sua eta eraikuntza bi kontrol mekanismoak bihurri mota amaitu zuten.

Neguan hamabigarren urtean argitaratutako MAN kabinako bertsio. Kasu honetan luzatua base bat eta indartu aurrean ardatz bat du. gidariaren eserlekua etetea pertsonal eta doi eserlekua kuxin eta beso ditu. Zuzendaritza - erregulagarria mota, potentzia.

zentral

Zer da ZIL-4327 jarri bateria? Galdera honen erantzuna sinplea da - bateria 24 volt edukiera erabili. "Heart" seriearen azken aldaketa baten autoa bateria baten gainean kalkulatzen da. motor bera bat gehiegi elikatutako diesel motako MMZD-245 da, bost abiadura kaxa, razdatkoy bi banda sartu eta blokeoa zentro diferentziala mekanismo positiboak batzen dira.

Kontrol-sistemak nagusi guztiak elektro-pneumatikoak aktibatzaileen ematen du. The aurreko eta atzeko esekidura mota independentea iturburuak hornituak elipse erdi baten forma. Erreserba kamioi abiadura orduko hirurogeita kilometro da 19 per ehun bidea erregai litro tasa. 95 mm, konpresio - - 7.1 motorra V-formako antolaketa bat du, zilindro diametroa ehun milimetro trazatu da.

ZIL-4327: berrikuspen

erabiltzailea ohartarazten Nola iradokitzen autoan erreportaje perspectiva ona du. Da ona parametro teknikoak, malgutasuna, diseinu ona eta praktikotasuna ezaugarri. Jabeak esan kamioia mantenu ona, erraztasuna bere funtzionamendua eta mantentze.

Horrez gain, sail hau beste lanen sorta bat diseinatu da, garraio zama lau Tonny pisatzen interpretazio eta konposizio berezia eta eragiketa armadako garraiatzeko bukatzen from. Tamalez, une landare ia ez lanean, jotzen aldatzea bertan behera geratu askatzea, hala ere, Project diseinatzailea, ez dago errealista proposamen ugari daude.

hechos interesgarri

merezi praktikatzen ibilgailu espezializatuak ZIL-4327, batez ere aurkezten dira bertan ezaugarriak multzo txiki batek hori egoten da. zen ustezko hemeretzi makina urteko laurogeita zortzigarren urtean askatu nekazaritza sektorerako eranskinak dituzten. Gainera, hau marka udal zerbitzuak (elur garbiketa, zabor bilketa), sua Brigada eta petrolio produktuen garraiolari txikien kamioiak garapena izan zen. Mosku, nahiz eta bereziki fabrikatu konponketa denda zazpi mantentze eta kamioi 3.8 metroko wheelbase bat sortu da.

Horrez gain, kamioi mota 43274N 2006an ezarri zen, hau da, industria militarra zuzenduak. Bere erantzukizunak artean, besteak beste, hainbat trailer, artilleria, mortero, munizioa eta ekipamendua barne garraiatzeko. Ez dago izan ere, langileek autobus bat proiektatzen.

amaieran

Kamioia ZIL-4327, barne ingeniaritza mekanikoan handia irtenbideak ditu. Ibilgailua da oinarri unibertsal bat, gailu ugaritan muntatzen dira petrolioaren tankeak hasita eta nekazaritza ekipamendua edo ekipamendu militarra bukatzen ezaugarri.

Zoritxarrez, eredu horren garapena ezin da arrakastatsua deitu. Modu askotan, hau da lehia handiko eta krisi aldiz autoan sortzea zehar ondorioz. Hala kamioien ZIL-4327 jaisteko etxeko automobilgintza historian.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.