Eskuetarako buru doikuntza

Gauez, baita eguraldi txarretan ere, argiaren doikuntza egokiak beharrezko trafiko segurtasuna bermatuko du. Hala eta guztiz ere, argiak desplazamendu ardatz optikoak desplazatzen badira, errepidea ikusita egongo da urratzen, horregatik, datozen kontrolatzaileak itsutu egingo dira. Larrialdietako arriskua handitu egingo da nabarmen. Autoko jabe guztiek denbora luzez entzuten dute faroen intentsitatea gutxitzen dela. Horrek esan nahi du sei hilabetez behin, autoaren argiak egokitu behar dituzula. Gainera, une honetan lanak xasisean egiten badira, esate baterako, lanparak edo argiaren zatiak ordezten badira ere, egokitzapen osagarriak ere egin beharko lirateke.

Estructuralmente, el carro de los faros de luz consiste en un reflector y una fuente de luz - una lámpara. Amerikako eta Europako argi-banaketa sistema dago. Azken honen ezaugarrietako bat metalezko pantaila bat da, argiak islatzaileak beheko aldea iristen duenean. Antzeko neurriak hartzekodunen itsutasuna ekiditeko hartzen dira. Zaborriko azalera zikin badago, argiaren doikuntza okerra izango da eta argiaren keinu efektua handituko da. Amerikako sistema pantaila baten falta bereizten da. Mugimenduan zehar, argiaren norabidea pixkanaka eskuinera mugitzen da, eta horrek eragozten du liluragarriak.

Fokuak doitzea ez da enpresa delikatua eta kezkagarria. Lehen begiratuan bakarrik badirudi ezarpen hauek ez direla garrantzitsuak. Hala ere, eragozpen txikienekin SRT geltokia bisitatu behar duzu.

Horrez gain, argi eta garbi egin daitezke faroen doikuntzak.

Ezarpena egiteko 2 aukerak daude. Lehenengo aldaeran, argiak horma sendo baten ondoan laukizuzen egon behar dira, protrusioak eta bazterrak gabe. Horman, jalkitze-lerro bat jantzi beharko da, bi auto maiztasunarekiko: eskuinera eta ezkerrera. Makina hau horman oso hurbil dagoenean erraza da.

Lerroa marraztu ondoren, apur bat itzuli beharra dago, argiaren argiak argi eta garbi ikus daitezke horman. Horma gehiago markatzea honakoa da: lerro horizontal bat altueran aplikatzen da. Ondoren, bigarren lerroa marraztu, beheko 5 cm. Lerroen elkargunea faroen erdigunea da. Fokua angelu angeluzuzena eta marraztutako lerro horizontalak egokituz. Gidarien argiak antzeko algoritmo baten arabera doitzen dira, goiko lerro horizontal bakarra mugarrikoa.

Bigarren doikuntza aukeraren ondoren, hamar metroko ibilgailua gelditu behar duzu hormatik. Fokuak erdian dauden tokiak ere markatzen ditu. Ondoren, bi lerro horizontal osagarriak marraztu behar dituzu, handiagoa 22 cm-koa eta 12 cm-koa txikiagoa. Aldi berean, argiaren zabalera zero da. Argi-korronteen elkarguneak bigarren eta hirugarren lerroetan egon behar du. Halaber, ziurtatu behar da torloju gehigarri zuzentzailea hasierako kokapenean dagoela. Horrez gain, doitzeak kargatutako karpetan egin behar dira, hau da, Tanga osoa, gurpil puztuta eta gidariaren pisuaren antzekoa den pisuarekin.